中国汽车强势出海，轮胎产业紧随其后

玲珑轮胎，一家车主可能熟悉、非车主不太熟悉的中国轮胎制造商，已宣布计划投资6.45亿美元以扩大其在塞尔维亚北部兹雷尼亚宁市的轮胎生产规模，这一举措旨在满足欧洲市场对轮胎日益增长的需求。

据玲珑轮胎提交给上海证券交易所的文件，公司有意将每年各类高性能子午线轮胎的产量提升110万套。

早在2019年4月，玲珑轮胎就在塞尔维亚的工厂破土动工。当时，塞尔维亚政府透露，该公司将投入8亿欧元建设该工厂，预计将创造1200个工作岗位，年产能达到1300万条轮胎。

此外，公司还透露了扩建项目的更多细节，预计该项目将占地87,903平方米，并计划建设一个装机容量为24兆瓦的光伏电站。整个建设预计将于2025年1月启动，并在2030年底前完成。

据报告预测，扩建项目将带来年平均营业收入2.818亿美元和年平均净利润1.228亿美元，同时预计包括建设期在内的投资回收期为5.79年。

兹雷尼亚宁工厂计划于2023年开始生产卡车轮胎，随后在2024年初增加乘用车轮胎的生产。值得一提的是，除了塞尔维亚的工厂，玲珑轮胎还在泰国设有一家生产工厂，并在中国国内拥有五个生产基地。

玲珑轮胎在塞尔维亚的业务是通过其子公司玲珑国际欧洲公司来开展的。据其年度财务报表显示，该子公司在2023年实现了14亿第纳尔（约合1,310万美元）的净利润。

中国轮胎制造商崛起

中国轮胎行业自1958年起步，当时仅有10家生产企业，年产能为100万条。然而，经过几十年的发展，中国现已成为全球最大的轮胎生产国和消费国。目前，中国有大约300家轮胎生产企业，年产量超过1亿条，甚至有的数据指出，生产企业数量超过2000家，年产量更是超过2亿条。

年以来，得益于电动汽车需求的稳步增长以及对美国和欧洲轮胎出口同比增长20%，中国的乘用车轮胎工厂的利用率已攀升至80%，为2014年以来的最高水平。

2024年，国内轮胎行业迎来扩产潮。近20家企业公布了新的扩产计划，涉及超过20个扩产项目和近300亿元的投资。这些项目全部投产后，预计将新增年产9300万条以上的半钢胎和800万条的全钢胎生产能力。

上半年，全钢胎市场经历了一段冷却期，而半钢胎市场却持续繁荣。随着汽车保有量的增加和消费者对车辆性能要求的提升，半钢轮胎的市场需求不断增长。为了应对这一趋势，许多轮胎企业开始布局半钢轮胎生产线。同时，海外市场对轮胎的需求也在持续上升，尤其是欧美地区的半钢胎需求明显恢复。

今年6月，Brand Finance发布了《2024年轮胎25强报告》，揭示了今年最具价值和实力的轮胎品牌。报告特别指出，全球增长最快的轮胎品牌中，近半数来自中国。值得关注的几个中国品牌，如赛轮轮胎、玲珑轮胎和森麒麟轮胎，其品牌价值分别实现了10%、11%和17%的增长，这一增长主要得益于巨大的海外市场需求。