技术干货丨乘用车高频电磁网格划分指南（HyperMesh for Feko）

Altair澳汰尔

已于 2025-01-28 16:22:51 修改

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文章标签： HyperMesh 高频电磁仿真高频电磁网格划分结构仿真

于 2025-01-28 16:12:51 首次发布

本文链接：https://blog.csdn.net/altala/article/details/145386648

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读者朋友比较熟悉结构仿真的网格划分，但是对高频电磁仿真的网格划分可能接触不多。不同的电磁求解器用的单元不同，对于Feko来说，通常以结构表面的2D网格为主，而结构分析中，结构内部的3d单元是结构性能的主要贡献者，必须保留。

左：电磁网格模型右：结构网格模型

对于2d单元，二者单元类型也不同，电磁网格主要使用三角形单元，而结构网格以四边形单元为主。

左：电磁网格模型右：结构网格模型

什么，三角形？那岂不是很简单啊！结构工程师笑了。别着急，麻烦事在后面：

其次，电磁网格中部件之间的连接关系，一律采用共节点。而结构网格对于焊点、焊缝、粘胶有现成的单元可供建模，且可以使用 HyperMesh中的Connector连接元功能批量实现。所以，共节点的要求，使得电磁网格在连接上的处理比结构网格更费功夫。再次，因为厚度相较电尺寸几乎可以忽略，电磁建模中不希望出现搭接面网格重叠的现象，这就需要将大量的法兰搭接面删除（当然HyperMesh中有快捷工具）。而在结构仿真中，搭接面只需要全量建模保留即可。