下一代导航来啦！

车道级导航高清版我们已经悄悄上线一段时间了，很多小伙伴已经用上了，夸得我都有点不好意思了，但今天小德想正式宣布一下这个消息：高德地图下一代导航来啦

从去年开始，高德地图车道级导航已先后在华为、小米、荣耀等数十款机型，以及苏州、杭州、重庆、广州、深圳、东莞、天津、成都等多个城市上线。

而这次车道级导航高清版的上线，意味着高德车道级导航服务将全面覆盖市面上大部分主流的iPhone和安卓手机机型，以及全国超过120个城市的高速和快速路。

另外呢，随着去年咱们的北斗卫星导航系统全球组网部署成功以来，这一国家自主高精尖技术如何服务民生，始终是各方最关注的焦点之一。

其实，我们高德地图作为国内领先的互联网地图导航企业，长期以来始终支持国家自主知识产权的北斗系统民用，为支持该系统的手机和汽车提供地图导航服务。

中国卫星导航定位协会常务副会长刘大可表示：“高德地图是北斗系统这一高精尖科技在民用领域内，用户规模最大的应用之一。”

随着对于北斗系统的适配以及车道级导航服务的全面上线，高德地图已成为北斗这一高精尖科技落地民用的典型案例。。

从对产品体验的改观程度看，车道级导航绝非是简单的功能升级，而是技术上的全面革新。

相较传统的地图导航，高德车道级导航最大的不同在于：利用高清渲染技术，在屏幕上最大程度地还原真实道路场景，包括当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等；

应用北斗系统亚米级的高精度定位，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到亚米的车道级别，从而在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务，全面提升导航体验。

早在2020年10月，高德地图就与华为基于HUAWEI Mate 40系列手机共同发布了高德车道级导航。这是业内首次通过智能手机为用户提供的车道级导航服务。

今年1月，小鹏汽车成为了全球首家搭载高德车道级导航的汽车企业。双方在技术上深入合作，将车载导航也从原本的“导人”进化为“人车共导”，路线规划及引导更为精准。

最近上线的车道级导航高清版，则尽可能地克服了当前支持高精度定位硬件、芯片数量较少的制约，让更多用户即便在定位精度有限的条件下，也能够体验到高精细的导航指引服务。

此次升级过后，如今基于市场上更多手机机型，高德地图在特定导航场景中，同样可以高清展示真实道路，显示当前道路的车道数量、地面标识标线、岔路口等；如果路段内有公交车道、长实线等需要驾驶员额外注意的标识时，则将会高亮显示，避免车辆违章。

总之，下一代导航我们发布了，那这一代导航之后又会是什么导航服务呢？挡风玻璃全部显示的AR虚拟现实导航还会远吗？