空气动力
ambu1230
这个作者很懒,什么都没留下…
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如何计算顶盖驱动的方腔流动的涡心位置
Re = 1000时,顶盖驱动的方腔流动速度云图和流线图如下:可以看该流动存在三个涡心,那么如何获得涡心的具体坐标呢,一开始我以为会有什么定量的计算方法,于是在网上找了一下,发现知乎上于是我去tecplot用户手册具体看了一下,发现这个命令在如下界面可以发现有两种计算方法,一种是基于速度梯度的,另一种是基于涡量方向的,点击Extract之后发现会报错,似乎只能在三维情况下使用。具体我还没有在三维流场下计算,大家感兴趣的可以试一试。原创 2023-05-17 19:08:52 · 692 阅读 · 0 评论 -
斯托克斯假设与第二粘性系数的由来
这个假设很疑惑,不知道是为啥,刚刚看到西交何雅玲的书,发现里面有比较详细的解释。之间一直对第二粘性系数为。原创 2023-04-21 11:14:57 · 396 阅读 · 2 评论 -
汽车空气动力学课程展示
本学期上的一门课的课程展示,欢迎交流。原创 2023-03-31 22:36:03 · 119 阅读 · 0 评论 -
Latex常用命令(自用)
并且对于最顶上的线,要设置成双线,命令为\hline\hline\noalign{\smallskip}他们的区别在于 \begin{tabular}后面跟的是ccc还是|1|1|不带序号的公式,且包含换行操作需要加上\begin{gathered}原创 2023-03-12 15:24:43 · 1072 阅读 · 0 评论 -
duct flow理论进口速度分布
我们都知道对于泊肃叶流动,其解析解为速度沿y方向抛物线分布,如果拓展到三维,并且spanwize方向不再是无穷大,而是具有两个侧壁时,流动的速度分布由如下公式确定。我们采用matlab来绘制出这个速度型,原创 2023-03-10 22:11:33 · 204 阅读 · 0 评论 -
如何计算努塞尔数
其实这里还有一点不是很理解,就是为什么温度梯度那一项经过平均后除以分母会等于1,如果是pure conduction的话,全场内任意处的温度梯度应该是一致的,因为温度会线性分布,但是现在是对流,全场温度梯度经过平均后会等于pure conduction的情况吗?在传热传质基础一书中,努塞尔数的定义如下,对流(convection)传热与纯热传导(pure conduction)传热之比。这里的下标V,t代表空间平均和时间平均。但是似乎在热对流研究领域,努赛尔数有另一个定义,即总传热与热传导传热之比。原创 2023-02-13 20:39:38 · 3748 阅读 · 0 评论 -
KT板飞翼的制作
首先声明,图纸来源于B站上的一位up主,链接如下B站小飞翼我改变了一下电机的安装位置,以及在xflr5上分析了一下气动其实分析的结果是静不稳定的,不过考虑到电池的安放还有很大余量,调整应该不是问题,由于KT板是平板,而xflr5里是不能分析平板翼型的,所以我就姑且用了NACA0009对称翼型作了分析,升阻比还是很可观的。CAD画的图纸如下:电机采用的是1306,电调是与之配套的2s电调淘宝一搜就搜到了。注意KT板千万别用502和泡沫胶,它们会腐蚀KT板的,我的舵机框就是这样被腐蚀的像原创 2020-07-28 17:07:43 · 857 阅读 · 0 评论 -
Pixhawk空速管的一点疑惑
由空气动力学所学得的知识很容易得到,总压=静压+动压,动压=1/2密度v^2,这里的速度是相对于空气的速度,由此可以看出,只要能得到动压,就可以获得飞行器相对于空气的速度,这就是空速管测空速的原理,由公式也可以看出,动压是不能直接测量的,所以空速管测的实际上是总压和静压,在相减得到动压,再得到空速。下面是百度百科上的说明:空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。那么问题就来了,根据理论知识,动压无法直接测量,那.原创 2020-07-17 09:29:35 · 1112 阅读 · 0 评论