HFDL高频数据链路

HFDL是一种通过高频无线电波传输数据的通信技术，主要用于航空领域。该制式信号主要由以下特点： HFDL采用QPSK调制方式； HFDL的作用距离非常远，可以实现全球性数据通信覆盖。 HFDL可用于获取ADS-B监视系统获取范围之外的远处飞机的位置信号等。在航空通信中起到补充作用，是一种重要的备用通信方式。

什么是HFDL？ARINC对该系统的描述如下：“高频数据链路（HFDL）是一种ACARS通信介质，用于在飞机终端系统和相应的地面HFDL地面站之间交换航空公司操作控制（AOC）信息、控制器-飞行员数据链路通信（CPDLC）信息和自动依赖监视（ADS）信息等数据。地面站利用高频无线电波的独特的传播特性，为在世界上任何地方运行的适当装备的飞机提供数据链路通信。其结果是：飞行员总是可以与地面上的某人交流。”

HFDL是全球空地通信系统的高频部分。ACARS（飞机通信寻址和报告系统）是该系统中另一个著名的部分，通常与甚高频有关。但ACARS的信息也可以通过HFDL和国际海事卫星组织的卫星发送。VDL2（VHF数字链路2）是该系统的一个较新的部分。

ARINC通过全球各地的电台网络运营HFDL作为GLOBALink。该系统在文档ARINC 635中被指定。该服务被称为HFDL（高频数据链路）、GLOBALink和HF ACARS。

高频数据链路是飞机与地面站和/或两架飞机之间的连接。高频传输使用1440赫兹的副载波，符号速率为1800波特。调制方式为2-PSK、4-PSK或8-PSK，有效比特率为300、600、1200或1800比特/秒。

HFDL用于提供天气信息和发送维护信息。飞行员可以通过ACARS接收METAR（气象机场报告）、TAF（终端机场预报）、SIGMET（重大气象学）和ATIS（自动终端信息服务），并将报告放在驾驶舱打印机上打印。飞机系统状态和发动机数据可以发送给公司的维修人员；飞行员还可以向地面站或飞机发送免费短信。

解码：

HFDL在300、600、1200和1800 bps的数据速率下使用相移键控（PSK）。所使用的速率取决于流行的传播条件。HFDL基于频分复用（FDM），用于访问各个通信信道内的地面站频率和时分复用（TDM）。

每个地面站每32秒发送一个被称为“挤压器”的帧。过滤器框架通知飞机系统状态，提供定时参考，并提供协议控制。每个地面站的南瓜子都有一个时间偏移量。这使得飞机可以在登录前在地面站之间跳跃，找到最好的地面站。当通过流量时，会使用专用的TDM时隙。这可以防止两架飞机同时传输数据，造成数据碰撞。

大多数解码器都会显示以下各项。它们通常可以被开关。

许多解码器可以用来解码HFDL，包括PC-HFDL，HOKA Code-3000和其他版本，各种波形解码器，Sorcerer, Multi-PSK, Go2monitor, Go2decode, Krypto, and Sigmira.

站点和频率：

2019年网络由以下站点组成。

San Francisco, CA, USA

Molokai, HWA, USA

Reykjavik, Iceland

Riverhead, New York, USA

Auckland, New Zealand

Hat Yai, Thailand

Shannon, Ireland

Johannesburg, South Africa

Barrow, Alaska, USA

Muan, South Korea

Albrook, Panama

Santa Cruz, Bolivia

Krasnoyarsk, Russia

Al Muharraq, Bahrain

Agana, Guam

Canarias, Spain

All stations are using a number of frequencies. The frequencies change every now and then. You can see the current

stations and frequencies in the system table that is transmitted by the stations. The latest version of the table for the

PC-HFDL decoder can be found on the UDXF website http://udxf.nl/modes.html

Sample messages:

[HFNPDU PERFORMANCE]

17:17:48 UTC Flight ID = MAS3 LAT 34 56 1 N LON 64 13 13 E

[HF GROUND STATION CHANGE -> AL MUHARRAQ - BAHRAIN]

[HFNPDU PERFORMANCE]

17:17:54 UTC Flight ID = FDX39 LAT 50 7 33 N LON 59 13 7 E

HACARS mode: 2 Aircraft reg: .VT-IEK

Message label: SA Block id: 0 Msg. no: S74A Flight id: 6E0328

Message content:-

0EH171641VH

----------------------------------------------------------[15/08/2013 17:18]

[HFNPDU ACARS FM AIR 6E0328 TO GND]

<SOH>2.VT-IEK<NAK>SA0<STX>S74A6E03280EH171641VH<ETX>`g<NUL>

HACARS mode: 2 Aircraft reg: .VH-OQH

Message label: _ • Block id: O [Uplink]

----------------------------------------------------------[15/08/2013 17:18]

[HFNPDU ACARS FM GND TO AIR F8]

<SOH>2.VH-OQH8_<DEL>O<ETX>oq<NUL>

HACARS mode: 2 Aircraft reg: .VT-INQ

Message label: _ • Block id: N [Uplink]

----------------------------------------------------------[15/08/2013 17:18]

[HFNPDU ACARS FM GND TO AIR 10]

<SOH>2.VT-INQ0_<DEL>N<ETX>oH<NUL>

HACARS mode: 2 Aircraft reg: .F-HPJC

Message label: _ • Block id: G [Uplink]

----------------------------------------------------------[15/08/2013 17:18]

[HFNPDU ACARS FM GND TO AIR 1F]

<SOH>2.F-HPJC1_<DEL>G<ETX>

I<NUL>

[HFNPDU PERFORMANCE]

17:18:06 UTC Flight ID = UAE5 LAT 45 52 55 N LON 24 46 49 E

[HFNPDU PERFORMANCE]

17:18:14 UTC Flight ID = UAE720 LAT 19 12 9 N LON 52 12 23 E

HACARS mode: 2 Aircraft reg: .VT-IGX

Message label: 5U Block id: 8 Msg. no: M40A Flight id: 6E0106

Message content:-

01 WXRQ 0106/15 VOBL/VIDP .VT-IGX /TYP 1/STA VIDP/STA /STA

----------------------------------------------------------[15/08/2013 17:18]