康明斯柴油发电机故障：转速上不去

初调(不启动发动机)
(1)怠速电位器W1反时针转动20圈，再顺时针转动10圈，将其置于中间位置(2)运行转速电位器反时针转动20圈，再顺时针转动10圈，将其置于中间位置
(3)增益电位器W3用来调正调速器的灵敏度，即调速器对负荷的反应时间。将其调到刻度50处
(4)转速降电位器W4的调整。由于负载增加，发动机的稳态转速将下降，有负载时比无负载时的转速要低，用全负载时转速百分比来表示，称为转速降。即转速降=(无载运行速度-全负荷转速)x100%/全负荷转速。该电位器有三种设置:①反时针转到底为同步运行。②转到刻度50处，得到3%的转速降。③转到刻度80处，得到5%的转速降。选择2，3设置时，应将电位器调到调节范围的中间位置。
2.2系统调
(1)怠速调整:将运行/怠速开关置怠速位置，启动发动机，调W1直到转速为600~650r/min
(2)运行转速调整:将运行/念速开关置运行位置，起动发动机空载运行。①当W4置同步运行时，调 W2使转速为1500r/min(即对应550Hz)为止。②当W4置3%的转速降时，调W2使转速为1545r/min(对应51.5Hz)为止。③当W4置5%的转速降时，调W2使转速为1575r/min(对应52.5Hz)为止
(3)增益调整:启动发动机，接上大约1/4的额定负载，如果发动机转速是稳定的，则顺时针方向慢慢转动W3，直到发动机转不稳时为止，然后再反时针方向慢慢转动W3，直到达到转速稳定时为止。
(4)转速降的调整:启动发动机，加上额定负载，调W4，使频率为50Hz，即为1500r/min为止
(5)系统调正:进行完(4)步调整后，卸掉负载，再进行(2)步调整，然后再加上额定负载，进行(4)步的调整，直到调整到正确值为止。为了得到正确的转速(即频率)，通常要重复上述方法二到三次的连续调整即可使系统调正。