汽车板簧静应力分析自我练习（铰链连接支撑设置）

汽车板簧静应力分析自我练习

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（相关不清楚设置在本人其它博文有讲，分析时有些边界条件设置有简化忽略，与实际情况有出入，只是作为练习定性分析板簧受力，如有错误请指正）

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1，2，3分别为三个零部件

这个中间的固定螺栓

螺栓简化为一个简单的轴：

这会导致螺栓周围的应力有问题，但如过对整体进行定性份则影响不大。

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接触设置：

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自动生成接触对：

容许误差为1mm

以part为单位生成解除对
生成面与面的接触

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螺栓与孔生成bonded接触：

正确的设置是螺栓与孔生成摩擦接触，

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板簧的上下接触面为摩擦接触。

同时打开adjust to touch，保证网格过少也不会发生穿透。

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网格划分：

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边界条件：

下图为汽车板簧的机构示意图：

我们可以看到板簧的端部连接孔处的约束自由度为：轴向转动 和一个方向的平动

约束设置：

另一端的板簧固定孔平动约束死，只有一个轴向转动自由度：

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下端向上的轮胎支撑力：

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螺栓与板簧上孔的 螺栓连接忽略，

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实际的情况是不对的，应该添加 bolt pretension连接
同时设置预紧力：

而螺栓也应该画成正确的形状

而我们简化为一个轴，有所出入。

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应力：

变形：