caishenCC的博客

这就是齿轮啮合的特性，齿轮一经加工完毕，基圆大小和齿廓间隙就确定了，标准齿轮啮合情况下，主动轮在转动α角度后，从动轮必定转动（α±△）/i角度，误差△由齿侧间隙决定，假如主动轮再次转动α角度，上一个齿侧间隙△角并不会带到下一对齿轮的啮合中去。咱们费劲巴拉的通过各种措施消除间隙，其实齿轮侧隙有时是设计预留出来的，主要用以储藏润滑油，补偿齿轮传动受力后的弹性变形、热膨胀以及齿轮传动装置其他元件的制造误差和装配误差，避免齿轮在传动过程中出现卡死或烧伤。直齿轮则是用2个薄齿轮的齿轮夹住l个宽齿轮的齿。