高德公交路径等时线分析

作为长期看别人技术博文的菜鸟，今天我也要开始第一篇博客了，写些最近刚做的等时线吧，由于过程较多，本次仅分享思路和步骤，希望可以多交流。
一、需求：
地铁开通后，某一区域（本案例为福州高新区）早高峰乘坐常规公交通勤等时圈与乘坐地铁+常规公交通勤等时圈的对比。
二、数据源：
1.行政区域shp；
2.高德api（公交路径规划）
三、步骤：
1.设定一个中心点P0，比如某个小区点，案例为福州高新区
2.确定搜索范围，本次确定的范围为福州市中心城区
3.创建渔网：利用福州中心城区范围设定边界线范围内的个数，精细度越大，渔网点个数越多，本次选择矩阵200200矩阵Pi；
4.渔网点生成wgs84经纬度坐标，并利用公式转换成高德坐标系；
5.利用高德api的路径规划服务请求各目标点Pi到P0的导航路径，获取路径的实际里程和通行时间，目前公交获取有5中策略，根据自己需求选定。（这块内容主要查看高德api参数，建议注册为个人开发者，不然一个账号一天请求量仅为2000，个人开发者需要实名认证，请求量为30000次，一个账号可以设置10个web服务key，因此，可以做福州市中心城区主要节点的通勤点）
6.在Arcmap中将目标点对应的里程和时间值关联赋值给栅格或者点阵。
7.利用arcmap下的spatial analysis做插值分析，并分类汇总，选取15/30/45/60/90/120/300分钟为分类依据，得到等时线。
8.统计栅格面积：先将上一步的栅格图片进行坐标转后，再接着做spatial analysis做重分类，打开属性表，新建字段Area，计算公式为：count像素元大小*像素元大小。

如果是想获取批量的多个起点的中心城区等时线，建议利用arcgis的模型建模器，提高工作效率。
下面分享部分中间稿成果：

最快捷公交出行等时线点

成本节约图

出行时间前后对比