“大数据”助力汽车营销

两年一度的北京车展盛况空前，据悉此次共有14个国家和地区的2000余家厂商参展，全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展。虽然车展热闹空前，但市场受限号、经济面不景气等因素影响，我国汽车市场告别了此前高速增长态势。汽车企业的营销策略也正在发生变化，数字营销正在成为车企的必修课。

车企营销越来越看重两点：一是精准到达目标消费群体，二是较高的转化率。

数据决策帮助精准到达

数字营销的关键在于信息被精准送达到目标人群，效果可以被量化。汽车企业在精准营销方面正在不断进步，而正在兴起的大数据概念则是精准营销的最佳决策依据。

比如，进口汽车正在受到越来越多的中国消费者的青睐，车企如何精准定位到有需求的客户?百度数据研究中心的《2013年汽车行业研究报告》中，有一系列数 据可以帮助进口车找到客户。网民对进口车的搜索关注度逐年提升，且经济发达的省份对进口车的关注度更高，包括浙江，山东，北京，天津，广东，河南，河北， 上海，四川，江苏等省市，进口汽车搜索已经接近或超过30%的比例，明显高于其它省市。同时，数据显示，关注进口车人群在一二级城市比例略高于行业整体， 车企在这些地区的广告投放应适当扩大。搜索进口车的人群相对而言更关注品牌，搜索国产车的人群更关注口碑评价及参数配置，这个数据可以帮助车企在广告内容 上做不同侧重点的倾斜。

百度数据的来源是日均千万汽车网民的搜索请求，透过这海量的搜索请求，还可以帮助车企发现很多有趣的信息。在2013年，网民搜索最多的信息是汽车产品、 品牌及价格，同时产品安全、行业政策及新能源车的搜索指数增幅较大。2013年，网民对SUV的搜索关注度快速提升，但同时产品集中度相对较低，市场竞争 更为激烈。从汽车关注人群地域分布看，三四线城市用户比例明显较高，在大城市限购政策导致车市降温的情况下，三四线市场值得关注。网民一天之中有三个搜索 汽车相关信息的高峰时间段：上午12点、下午5点、晚上10点，这或许会成为车企广告有效投放的一个重要依据。

当然，在互联网时代，消费者的习惯变化非常快，大数据支撑决策，一方面在于“大”，另一方面也在于“快”。实时的大数据分析，帮助企业随时调整战略。比 如，很多车企刚刚学会在互联网上做精准营销，又迎来新的挑战：网民搜索习惯逐渐向无线转移。根据百度的数据显示，在2013年初，PC端搜索还远远高于无 线端，但下半年开始无线端搜索量逐渐赶超PC端，个别时间占比已超50%。这也就迫使车企必须加速面对新的营销渠道，在无线端营销做出更多创新

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