京包高速

最新推荐文章于 2024-06-05 12:16:20 发布

conggan5427

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大概位置参见：

http://www.orinet.net/read.php?tid=435

京包高速公路（五环路～六环路段）工程位于北京市海淀区和昌平区，全长20.0km。工程建设起点位于北京海淀区圆明园东侧京包铁路以东，五环路南 1.2km，起点设置五环路互通式立交，向南接入市区，起点桩号为K0+000；向北为线路前进方向，终点接北六环路楼自庄互通式立交，终点距北六环路 1.0km，终点桩号为K20+000。项目平面主要控制点为后八家、五环路、清河、朱房村、汉城遗址、京包铁路和轨道交通13号线、上地科技园区、西二旗、唐家岭、小牛房、生命科学园、果庄子、东玉河、袁家坟、南沙河、老牛湾、梅所屯、北沙河、西坨、北庄户、楼自庄西南接京包高速公路（六环路～德胜口段）。

好像很久前看到过，京包应该和清华南路连起来。应该不过五道口，在双清路那个口那就拐到铁路西边了吧，最后在西直门那到高粱桥路。

瞎推测一把。位置：应在上地桥与箭亭桥的两桥连线上。北边由西二旗上地东路（可能加宽）向南到上地桥高架过铁路，入加气厂，经621与财经大学分部之间的农贸市场，过上地南路（由于紧邻西边的铁路桥，有可能此交叉口南路继续下沉），沿汉城遗址东边向南跨箭亭桥上五环，再南下至前八家。

京包高速与上地南路互通式立交：该道路与上地南路相交处新建半菱形部分互通式立交1座，京包高速公路上跨上地南路。新建两条匝道与上地南路相接，与规划安宁庄西路上地南路形成十字灯控交*路口，解决东向南、西向南和南向东、南向西交通转换。

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以下是引用ASong在2009-6-8 15:31:21的发言：
现在还不好说究竟从中央财大分校西边过还是东边过。
因为要是从西边过，那西边的匝道口往哪里放？要知道，西边是一个凹槽桥，桥上是至少两条铁路。
要是从美和园东边过，那这两只“脚”，都有地方放了。

如此，从家门口上京包路和五环是方便了，但是交通吸引量也上来了，从南边的清华北大方向，从西边的西北旺树村方向，再加上北边的西二旗方向，都会使汇集到上地南路的车会更多了，尤其是大货车。

现在上地南路堵是因为大家都涌到唯一的近便的信息路向南进城，造成上地南路向西拥堵。

而一旦明年京包高速通车，上地南路可以直接去五环的话，可以向东从八达岭高速进城，也可以向西从肖家河桥走圆明园西路、万泉河路、苏州街一线，立马缓解信息路的压力。

我想早高峰时间进城方向，安宁庄西路能分流一大部分安宁庄、清河方向的来车，再说上地五街和上地八街的匝道入口会吸收西二旗、东北旺方向的来车，上地南路也就是本区和树村方向的车了，反正一时半会上不去高速的车，都会在铁路桥东边堵着，论吃尾气，美和园、毛纺小区和橡树湾是“重灾区”。

到了晚高峰时间出城方向，京包高速这个上地南路的出口会相当的暴堵，回家的路是要排队滴。

又研究了一下《京包高速（五环～六环）道路工程初步设计审查的会议纪要》中“新建两条匝道与上地南路相连，与与规划安宁庄西路、上地南路形成十字灯控交叉路口，解决东向南、西向南和南向东、南向西交通转换”的内容，再看看这张前年看到的图，尝试推测上地南路立交桥匝道出口位置如下图。

安宁庄西路向南看，再向南延长百米，将与上地南路、京包高速匝道交汇，形成十字灯控交*路口。

京包高速（五环路～六环路）道路工程初步设计获批复
　出处：（基础一处）　[2009-5-6]

    近日，市规划委审查并批复了京包高速公路（五环～六环段）道路工程初步设计。
    京包公路是北京通往山西、内蒙古、宁夏以至新疆西藏等地的国家级干线交通走廊。京包高速北京段的实施对完善我市的高速公路网、疏解西北方向货运交通、缓解八达岭高速公路的交通压力、促进昌平及海淀北部地区经济发展具有重要意义。
    京包高速（德胜口～市界段）于2007年底通车（即现况110国道），（六环～南涧路段）于2008年奥运前建成通车。2009年，京包高速（五环路～六环路）道路工程被市政府列为重点工程，计划年内开工建设。该道路南起北五环路箭亭桥南约1.5公里处，向北经万泉河、北五环后，经清河、上地南路、规划京张城际铁路、京包铁路和轨道交通13号线、东北旺北路、邓庄南路、北清路、玉河南路、南沙河、沙阳路、西北铁路环线、北沙河、上庄北路，终点与京包高速公路（六环路～德胜口段）相接，全长约19.9公里。

京包高速今起直通六环

今后，外地货车可从京包高速直接进入六环路绕行到各地，而无须进入北京城区内，给五环路和八达岭高速路减轻压力。

据了解，今天通车的京包高速公路的南涧路至德胜口段（山区段）全长6.66公里，为双向四车道，路基全宽28米。新开通路段设有太平庄主线收费站，标准和已开通路段相同，即A型车（小于等于7座和小于等于2吨）起步5元，每公里0.5元。

京包高速公路六环路至德胜口段起点位于昌平区马池口镇楼自庄村南，与六环路相交，向北经马池口镇、南口镇、十三陵镇至终点德胜口村西侧，与110国道德胜口至市界段道路工程相接，全长17.66公里，设计速度80－100公里/小时。

据交通委负责人介绍，京包高速公路六环路至德胜口段，是京新（北京－乌鲁木齐）高速公路的重要组成部分。

该工程建成后，使北京与内蒙古、新疆等地区的联系更为密切，对沿线经济发展起到积极作用。作为西北货运通道的重要组成部分，京包高速公路的进一步完善，将缓解八达岭高速因客货混行造成的拥堵现象。以后，八达岭高速将主要走客运车辆，新110国道和京包高速主要走货运车辆。

目前，京包高速公路仍有六环路至五环路一段在建设中

--  作者：zftn
--  发布时间：2009-12-5 18:52:33

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最近看到关于安宁庄西路和朱房村北路的规划审定文件，明确了安宁庄西路（即南北穿美和园的路，对着京包高速上地南路匝道出口）是车行道宽21米，机动车道二上二下，基本上能和京包高速匝道出口的交通能力匹配。

另外，朱房村北路（即上地南路往东去的路，未来应该和现在橡树湾修好的那段接上，将来可以直接沟通至八高辅路）却窄多了，车行道只有宽12米，机动车道一上一下，现在的上地南路也是一上一下，看来将来上地南路通行能力仍旧不匝地。

类型：新闻热点

新闻来源:车网中国新闻

作者:综合报道

车网中国综合报道

海淀区住建委将采取一系列措施着力缓解上地地区交通拥堵。其中包括加快京包高速公路(五环路——六环路段)建设，该工程在上地地区设有2座互通立交桥，将有效改善上地地区南北、东西交通状况。同时将完善周边路网，清河北路已处于施工准备阶段；安宁庄西路、安宁庄东路南延等已列入 2010年区政府投资计划。大容量快速公交规划线路(一期)北起永丰地区，途径上地地区，南至清华西门与地铁4号线换乘。目前，正加紧细化具体线路方案。

责任编辑:培华

附件1：

京新高速公路（五环路—六环路段）工程

沿线桥梁名称命名预案及说明

一、京新高速公路（五环路—六环路段）工程概况

按照我市道路交通规划和工程实施计划安排，由北京市首都公路发展集团有限公司（以下简称“首发公司”）承建的“京新高速公路（五环路—六环路段）工程”，拟于2011年建成通车。该工程起点在海淀区东升地区轨道交通13号线和京包铁路东侧、北五环路箭亭桥南约1.5公里处，沿京包铁路向北跨万泉河、下穿五环路、跨清河，途经北京体育大学院区东侧、朱房村西侧，中央财经大学（分部院区）西侧，上跨规划京张城际铁路及轨道交通 13号线京包铁路后，沿轨道交通13号线西侧向北经上地科技园区东侧、唐家岭、生命科技园、东玉河村，上跨南沙河后，经昌平区东坨、西坨村继续向北与“京新高速公路（六环路—德胜口段）”相接（该工程终点）。线路全长约19.9公里，沿线新建桥梁12座需要命名。

二、桥梁命名预案

1.箭亭桥（已命名）：位于海淀区东升地区与清河街道办事处交界处，是京新高速公路上跨万泉河、下穿五环路、上跨清河的互通式立交桥。

得名原因：与现状北五环路上的箭亭桥为一体，故沿用箭亭桥之名。

2.京新上地桥：位于海淀区上地街道办事处东侧，临近轨道交通13号线“上地站”，是“京新高速”连续上跨清河北路、小营西路、安宁庄路、西二旗南路的高架桥。

得名原因：位于上地地区，为避免与现状京包铁路上既有“上地桥”重名，在其前加“京新高速”的简称“京新”冠名，称为“京新上地桥”。