珠三角物流业现状及发展对策研究 (zt)

从各国物流业发展的一般规律来看?与生产的发展及经济的整体水平相比?物流业的发展在时序上都相对滞后。早在２０世纪６０年代?美国经济学家多拉格说：“物流是经济的黑暗大陆。”广东的情况正是这样?物流观念淡薄?物流规模小?技术落后?效率低下?已成为制约企业、产品竞争力的主要因素和广东增强经济发展新优势的主要障碍之一。本文试图通过对广东物流业发展现状分析?提出发展广东现代物流业的建议与对策。
１ 珠三角物流企业格局分析

珠江三角洲（以下简称珠三角）包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆等９个地级市及所辖地区；是广东省乃至我国利用外资最集中的地区之一。改革开放以前，广东的物流业均以仓储、运输等个别活动的形式存在。物流设施都是部门所有，作为各个部门和企业的辅助设施?为本部门和企业自身服务?形成自我封闭体系。纵观珠三角地区乃至全国的物流企业? 可以发现我国物流业的地区发展是很不平衡的。一方面是地域分布的不平衡? 这里有众所周知的原因? 本文不再赘述；另一方面是企业层次的不平衡? 也可以说是不协调? 这是由我国的经济结构和产品结构所决定的。对国内货物的运输只是在单一方式以及单一的物流环节上考虑? 运输服务水平普遍较低? 运价率低得惊人? 总体上属于低层次的运输。对物流企业的格局可以从以下几方面进行剖析：
１．１ 依托港口的物流企业
这类企业的总部一般设在港口? 拥有自己的码头和可自调的船只? 主要经营陆海联运货物、通过海运的进出口货物的相关物流业务? 大都以集装箱方式为主? 在港口一般设有专业仓库? 货主可以直接把货物运送到专业仓库等待物流公司发货。这类物流企业依托港口? 连接公路与水路运输? 在广东省产品升级换代的今天? 集装箱货物与日俱增? 依托港口办物流有光明的前途。
１．２ 依托保税区的物流企业
有些物流企业就设在保税区内? 经营的主要对象是保税物流。这是物流企业运作的精华部分? 是物流链中与世界先进的物流技术相比差距较小的一个过程。目前这类企业大都分布在深圳和广州的保税区内? 资产比较雄厚? 投资力度较大? 抗风险的能力较强? 但由于经营的产品货值相对较高、物流业务手续繁杂及对企业的资质也有更高的要求? 因此? 物流成本和利润相对都较高。
１．３ 依托货运交易市场的物流企业
当前内陆货物是珠江三角洲地区物流业务的主要市场需求? 完成的主要方式是公路汽车运输。目前经营这类业务的物流企业档次较低? 与其说是物流公司? 不如说是货物配送点? 它们主宰了珠三角地区绝大部分的公路货运市场。这些公司有自己独立的国内配送网点? 一般自己不配置运输车辆? 专职经营货物的配送、仓储、信息、配车等组织工作?尤其重要的是找一些固定的生产单位作为基础货源?以较低的成本抢占运输市场? 因此服务质量相对于规范的物流企业要低得多。
１．４ 依托国内大企业的物流企业
货运公司为了找到固定的货源? 千方百计的和各种生产企业建立运输服务关系? 承包生产企业的销售物流? 尤其瞄准大型企业承包一定比例的产品储运任务。同时? 利用生产企业的销售网络建立相应的货物配送网络。目前这种物流企业发展势头较好? 由于有固定的货源? 企业生存有保证? 可以花更多的精力去开拓市场。这类企业有雄厚的资金保证和良好的企业信誉? 其内部管理体制比较完善。所缺乏的是业务比较单一? 除了仓储和运输以外? 物流的其它环节涉及得很少? 即使是运输? 大部分也只是销售物流? 还没有把供应物流、生产物流、回收物流等几种物流行为纳入企业的运作范围。

２ 珠三角物流业发展的优势

２．１珠三角是当今世界最大的出口商品加工区