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原创【教程】用Matlab进行三相不平衡潮流计算，基于前推回代法和考虑互阻抗的模型

在实际应用中，由于电力系统的负荷和线路参数的变化，三相不平衡潮流计算需要考虑三相不平衡和互阻抗。同时，我们也要认识到，三相不平衡潮流计算是一项复杂的技术工作，需要丰富的专业知识和经验支持。该方法通过对电力网络的节点进行编号，并建立节点电流和节点功率的平衡方程，通过迭代计算的方式求解节点电压和功率。在考虑三相不平衡的情况下，我们需要将电力网络的负荷和线路参数进行调整，以反映真实的工程场景。本程序采用前推回代法，考虑三相不平衡和互阻抗，可通过改变三相负荷和线路参数构建三相不平衡模型，程序有注释。

2024-04-30 14:54:24 215

原创 FPGA与Zynq双引擎，实现全方位线性调频LFM挑战

随着现代电子技术的快速发展，可编程逻辑器件（Field-Programmable Gate Arrays，FPGA）以及包含可编程逻辑器件的系统级片上可编程（System-on-Chip，SoC）架构，如Xilinx的Zynq系列芯片，为实现复杂的信号处理任务提供了强大的平台。通过编写适当的算法和程序，ARM处理器可以生成调频信号的时域序列，并利用FPGA内部的资源进行数字信号处理，最终输出处理后的调频信号。FPGA实现线性调频LFM，Zynq实现线性调频LFM，Zynq PL和PS端都可以实现线性调频。

2024-04-30 14:52:54 983 4

原创 36种特征提取方法用于信号诊断：轴承、齿轮等故障分类、寿命预测

在工程领域，特征提取是一项关键任务，它能够通过提取信号的特征指标，帮助我们实现相关的故障分类、寿命预测等应用。本文将介绍一种基于Matlab的信号特征指标诊断方法，提供了36种多征兆域特征提取方法，适用于轴承、齿轮等故障分类、寿命预测等场景。这些指标涵盖了时域统计指标、频率统计指标、非线性动力学指标和熵指标。综上所述，本文介绍了一种基于Matlab的信号特征指标诊断方法，提供了36种多征兆域特征提取方法，适用于轴承、齿轮等故障分类、寿命预测等场景。这些指标涵盖了时域统计指标、频率统计指标、非。

2024-04-30 14:51:23 331

原创稳定高效的自动泊车路径跟踪算法——基于Stanley控制算法与Carsim8‘1 Matlab 2016b的版本【仅供学习】

摘要：本文以Stanley路径跟踪控制算法为基础，研究了其在低速行车稳定性方面的应用。文章采用carsim8’1 matlab 2016b版本进行仿真实验，对比不同控制算法在低速行车场景下的性能表现，并对Stanley算法的参数进行优化调整，进一步提高了其稳定性和精确度。Stanley路径跟踪控制算法作为一种经典的路径跟踪方法，具备较高的低速行车稳定性和路径偏差极小的特点。通过对算法原理的介绍，仿真实验和参数优化研究的分析，证明了Stanley算法在自动泊车路径跟踪中具有较高的稳定性和精确度。

2024-04-30 14:49:55 300

原创单相PWM整流模型实现及控制模块分析：附参考文献和案例分享

最后，调节后的电流或电压被送往负载端，完成对电力信号的转换和调节。综上所述，单相PWM整流模型是一种常用的电力电子装置，通过对电力信号的调制和控制，实现对电流和电压的转换和调节。希望通过本文的介绍，读者对单相PWM整流模型有更深入的了解，并在实际应用中能够灵活运用和优化该技术。控制模块则根据需要，对主电路中的开关元件进行适时的开关操作，以实现对电流和电压的调节。单相PWM整流模型是一种常用的电力电子装置，它通过对电力信号进行调制和控制，实现对电路中的电流和电压进行有效的转换和调节。

2024-04-30 14:48:24 467

原创三菱FX3uPLC与安邦信变频器通讯程序及扩展应用

但总体而言，通过掌握这些基础知识，我们可以更好地应对类似的通讯问题，提高工作效率，优化工业自动化系统的运行。在本文所述的应用场景中，程序已经在项目中使用，而且在实际应用中可以适用于其他牌子的变频器，只需改变Modbus地址即可。通常情况下，实现PLC与变频器之间的通信需要使用通讯模块，而本文中我们选择使用485BD通讯板进行通信。硬件有:485BD通讯板一个，Fx3u一个，安邦信变频器一台，程序已经在项目中使用，对于其他牌子的变频器也可以通用，只需改变MODBuS地址即可以用了。

2024-04-30 14:46:55 160

原创全自动生产设备的挡风被图纸，满足大公司需求，诚信交易，现有3D和2D图纸，轻松实现加工生产

3D图纸以其立体的方式展示了设备的三维模型，能够直观地展示设备的结构和外形，并且可以进行虚拟装配和碰撞检测，提高了生产过程中的准确性和稳定性。2D图纸则是在3D图纸的基础上将其投影到二维平面，通过标注和尺寸标记的方式，提供了设备的细节和精确尺寸，方便生产过程中的加工和组装。本文着重探讨了挡风被生产设备的3D图纸与2D图纸的应用，通过详细介绍挡风被生产设备的图纸制作流程以及3D图纸与2D图纸的联系与区别，阐述了图纸对于立体设计与二维制造的重要性，并对其在汽车行业中的应用进行了深入分析。

2024-04-30 14:45:25 230

原创横纵向协同双PID控制路径规划与轨迹跟踪：Carsim设置、Simulink模型及结果曲线图

在横纵向协同双PID控制中，我们通过同时调节横向和纵向的PID参数，实现车辆的路径跟踪和轨迹控制。最后，我们提供可选的模型说明文件和操作说明，以帮助读者更好地理解和使用横纵向协同双PID控制路径规划及轨迹跟踪的方法。在本文中，我们将介绍基于Carsim与Simulink的双PID控制方法，并结合路径规划和轨迹跟踪的结果曲线图，为读者提供相关的模型说明和操作说明。我们将基于Carsim的仿真结果，通过建立车辆的横向和纵向控制模型，实现对车辆行驶的控制。用户_661928657。

2024-04-30 14:43:52 228

原创混合滑模观测器在PMSM无感矢量控制中的应用仿真及算法原理解析

摘要：本文针对永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM）的无感矢量控制问题，提出了两种基于滑模观测器的控制策略，并进行了仿真验证。通过与测量得到的角度进行比较，将其作为滑模观测器的输入，从而提高系统的控制性能。此外，为了降低高频开关噪声对系统的影响，本文采用了滑模控制器，通过调节控制器的参数，实现对系统的优化控制。结论：本文针对PMSM无感矢量控制问题，提出了基于滑模观测器的两种控制策略，即PLL+滑模控制和arctan+滑模控制。

2024-04-30 14:42:25 369 3

原创电网节点电价参与电动汽车接纳能力评估与充电策略建模

通过引入节点电价的概念，可以综合考虑电动汽车充电负荷对电网节点性能的影响，制定合理的节点电价策略，从而降低薄弱节点对电网接纳能力的负面影响。基于节点电价的电网对电动汽车接纳能力评估模型的建立，是评估电网接纳能力的重要工具。随着电动汽车的快速发展和普及，电网的负荷压力越来越大，对于电网来说，如何评估自身对电动汽车的接纳能力，合理规划和调度电力资源，成为了亟待解决的问题。针对电网对电动汽车接纳能力评估的问题，提出了节点电价的概念，通过分析电动汽车充电负荷下电网节点性能，制定反映各项性能指标的节点电价。

2024-04-30 14:40:53 274

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