汽车加油行驶问题

问题描述:一辆汽车加满油后可以行驶n公里,旅途中有加油站,设计一个有效算法,指出应在哪些加油站停靠加油,使沿途加油次数最少。

测试用例:

7 7 (n k)

1 2 3 4 5 1 6 6(第k个加油站与第k-1个加油站之间的距离,其中第一个代表起点,最后一个代表终点。)

输出:

4(最少加油次数)

思路:

贪心原则:能不加油就不加油,没办法时再加油

设置初始状态是加满油的状态,到达一个点,判断这段距离是否超过可行使路程,若没超过,则更新所剩余的油量;直到当前的油量小于两个点的距离,这个时候需要加油,但要考虑到,这个时候加油要在此时所在点的上一个点加油,所以,i-=1;但是这个方法并不是最优的,下面给出两种,第二种是更好的方法

#include<stdio.h>
#include<stdlib.h>
long long  n;
long long  k;
long long dis[10000001];
long long  count=0;
void Car(){
	int i,j;
	int extra=n;
	for(i=0;i<k+1;i++){
		if(extra>=dis[i])
			extra-=dis[i];
		else {
			i-=1;
			count++;
			extra=n;
		} 
	}

	
} 
int main(){
	scanf("%lld",&n);
	scanf("%lld",&k); 
	for(int i=0;i<=k;i++)
		scanf("%lld",&dis[i]);
	Car();
	if(count>0){
		printf("%lld",count); 
	}
	else
	{
		printf("-1");
	}

	return 0;
}
#include <stdio.h>   
long long dis[1000001];
long long n;
long long k;
void Car() {   
    int cnum = 0;   
    int i,extra;
    for(int i = 0;i <= k;i++) {   
        if(dis[i] > n) {   
            printf("-1");   
            return;   
        }   
    }   
    for( i=0,extra=0;i<= k;i++) {   
        extra += dis[i];   
        if(extra > n) {   
            cnum++;   
            extra = dis[i];   
        }   
    }   
    printf("%lld",cnum);   
}   
       
       
int main() {   
	int i;
    scanf("%lld%lld",&n,&k);   
    for(i = 0;i <=k;i++)   
        scanf("%lld",&dis[i]);   
    Car();   
    return 0;
}  

 

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汽车加油行驶问题是一个经典的动态规划问题,通常用于计算汽车在一条公路上行驶的最短时间或最小费用。 假设有一辆汽车需要行驶一段距离,汽车有一个固定的油箱容量,每加满一次油可以行驶一定的距离。现在给定油站的位置和每个油站加满油后可以行驶的距离,问如何在途中加油,使得汽车行驶的时间或费用最小。 这个问题可以使用动态规划来解决。我们可以定义一个状态表示汽车在某个位置时的最小行驶时间或费用,然后通过递推求解出最终的结果。 具体来说,我们可以定义一个一维数组dp,其中dp[i]表示汽车在到达第i个油站时的最小行驶时间或费用。初始状态为dp[0]=0,表示汽车从起点出发时的行驶时间或费用为0。 然后我们从第一个油站开始遍历每个油站,对于每个油站,我们考虑在这个油站加油或不加油两种情况下的最小行驶时间或费用。如果在这个油站加油,那么需要找到前面能够到达的油站中油价最低的那个油站,然后计算从那个油站到这个油站的行驶时间或费用,并加上加油的时间或费用。如果不加油,那么只需要计算从前面一个油站到这个油站的行驶时间或费用。 最终,dp数组中的最后一个元素就是汽车在终点处的最小行驶时间或费用。 总的来说,汽车加油行驶问题是一个比较典型的动态规划问题,通过定义状态和递推求解可以得到问题的最优解。

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