多尺度框架数据电子地图解决方案

一、背景需求

随着GIS在各行各业的深入应用,各信息化部门和生产单位在逐渐建立起自己的GIS应用的同时,也积累了大量的地理数据。准确、快速、丰富地将数据建设成果以服务的方式提供使用,保障地理信息公共服务平台对数据服务和底图服务的需求,是地理空间平台信息化的重要内容。

电子地图效果一:

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电子地图效果二:

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二、电子地图制作总体设计

基于地名地址数据库、1:1万、1:5万、1:25万框架数据库及其他收集的专题数据,形成制图数据源成果库,在已有的标准制图库属性结构表的基础上,可拓展属性结构表,初始化制图库库体,再根据制图库中的图层内容,对成果库中的数据进行数据检查、分层提取、制图数据规范化处理等操作后导入制图库,经过电子地图制图、优化、发布和切图的过程,提供OGC Web标准的地图底图服务。其系统的总体架构如下图所示:

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2.1 制图库设计

电子地图的制作,包含了道路、水系、兴趣点、建筑物以及城市绿地等数据内容,对数据结构的完整性、数据内容的丰富度、数据覆盖的范围等有着较高的要求。规范化的库体结构,对后续的数据合并,数据查询,数据分发等使用有着重要的意义。

制图库要求:

✔ 基于多源异构的数据结构,结合制图需求,形成统一的、有效的、建设性的制图库结构。

✔ 库体要求数据分层、图层属性结构标准化。

✔ 库体结构可拓展,能快速生成制图库。

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2.2 数据提取和处理

由于数据的来源不一,数据结构也可能不一致,制作通用的配图模板需要数据有统一的标准,需要对数据进行融合处理。选取表达准确、现势性好、精度高、内容全的要素进行合并,并对合并后的结果进行几何拓扑、空间关系与逻辑一致性处理,使融合后的地理信息数据在现势性、准确性、丰富性等方面达到最优。以融合后的数据作为制图数据源。

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电子地图制图主要数据图层如下:

数据层 数据内容
ROALN 道路(线)
RAILN 铁路(线)
SUBLN 地铁(线)
SUBPT 地铁(点)
SUBPL 地铁(面)
HYDLN 水系(线)
HCTLN 水系(注记线)
HYDPL 水系(面)
RESPL 居民地(面)
VEGPL 绿地(面)
BERPL 地理单元(面)
BERPT 地理单元(点)
ROLLN 道路顶层线(线)
INFPT 基础设施(点)
INFLN 基础设施(线)
PALPT 地名地址与兴趣点(点)
BOULN 境界线(线)

2.2.1 道路数据

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道路数据应以道路中心线或车道中心线表达,并构成符合实际连通情况的道路网络。道路连通性为显示连接,非物理性连接。在显示效果上,只需要保证在当前比例尺下目视连续即可。

每个显示级别需要显示的内容如下:

11级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道
12级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道
13级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道
14级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道
15级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道+其它道路+九级路+轮渡+行人道路
16级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道+其它道路+九级路+轮渡+行人道路
17级显示要素:高速公路+城市快速路+国道+省道+县道+乡镇村道+其它道路+九级路+轮渡+行人道路
18级显示要素:高速公
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