广州供电局车辆管理系统

本文介绍了一个针对广州供电局的车辆管理系统,涵盖了从用户管理到费用统计的多个功能模块,包括车辆信息维护、权限分配、综合数据分析、审批流程等,实现了与第三方集成和数据总线用户管理。系统采用Spring、jQuery等技术开发,提供了丰富的统计报表和提醒功能,旨在提高工作效率和信息透明度。
摘要由CSDN通过智能技术生成

最近半年再做一个车辆管理系统的二次开发,此系统是应广州供电局需求,为使工作更加便捷,信息更加透明,面向南网的一个车辆信息维护以及管理的系统。

系统应局方需要,与第三方集成,使用统一认证进行用户登录。使用数据总线进行用户管理。

此项目共以下 1 0 个大模块, 4 5 个小模块, 1 7 4 个JSP页面。

项目使用技术:


myEclipse + tomcat +windows7,8 Spring + SpringMVC + JDBC + maven jQuery + ligerUI + easyUI + css3 + HTML4


主要涉及一下几大模块(暂不详细描述):

1、系统管理

  • a.用户管理(给予用户分配系统角色)
  • b.角色管理(角色信息基本维护,给予角色菜单授权、车辆授权、角色授权)
  • c.单位管理(单位信息基本维护)
  • d.短信提醒配置(此模块用于配置每个车队对应的信息提醒人,提供功能)

2、开发菜单<

以下是对提供的参考资料的总结,按照要求结构化多个要点分条输出: 4G/5G无线网络优化与网规案例分析: NSA站点下终端掉4G问题:部分用户反馈NSA终端频繁掉4G,主要因终端主动发起SCGfail导致。分析显示,在信号较好的环境下,终端可能因节能、过热保护等原因主动释放连接。解决方案建议终端侧进行分析处理,尝试关闭节电开关等。 RSSI算法识别天馈遮挡:通过计算RSSI平均值及差值识别天馈遮挡,差值大于3dB则认定有遮挡。不同设备分组规则不同,如64T和32T。此方法可有效帮助现场人员识别因环境变化引起的网络问题。 5G 160M组网小区CA不生效:某5G站点开启100M+60M CA功能后,测试发现UE无法正常使用CA功能。问题原因在于CA频点集标识配置错误,修正后测试正常。 5G网络优化与策略: CCE映射方式优化:针对诺基亚站点覆盖农村区域,通过优化CCE资源映射方式(交织、非交织),提升RRC连接建立成功率和无线接通率。非交织方式相比交织方式有显著提升。 5G AAU两扇区组网:与三扇区组网相比,AAU两扇区组网在RSRP、SINR、下载速率和上传速率上表现不同,需根据具体场景选择适合的组网方式。 5G语音解决方案:包括沿用4G语音解决方案、EPS Fallback方案和VoNR方案。不同方案适用于不同的5G组网策略,如NSA和SA,并影响语音连续性和网络覆盖。 4G网络优化与资源利用: 4G室分设备利旧:面对4G网络投资压减与资源需求矛盾,提出利旧多维度调优策略,包括资源整合、统筹调配既有资源,以满足新增需求和提质增效。 宏站RRU设备1托N射灯:针对5G深度覆盖需求,研究使用宏站AAU结合1托N射灯方案,快速便捷地开通5G站点,提升深度覆盖能力。 基站与流程管理: 爱立信LTE基站邻区添加流程:未提供具体内容,但通常涉及邻区规划、参数配置、测试验证等步骤,以确保基站间顺畅切换和覆盖连续性。 网络规划与策略: 新高铁跨海大桥覆盖方案试点:虽未提供详细内容,但可推测涉及高铁跨海大桥区域的4G/5G网络覆盖规划,需考虑信号穿透、移动性管理、网络容量等因素。 总结: 提供的参考资料涵盖了4G/5G无线网络优化、网规案例分析、网络优化策略、资源利用、基站管理等多个方面。 通过具体案例分析,展示了无线网络优化中的常见问题及解决方案,如NSA终端掉4G、RSSI识别天馈遮挡、CA不生效等。 强调了5G网络优化与策略的重要性,包括CCE映射方式优化、5G语音解决方案、AAU扇区组网选择等。 提出了4G网络优化与资源利用的策略,如室分设备利旧、宏站RRU设备1托N射灯等。 基站与流程管理方面,提到了爱立信LTE基站邻区添加流程,但未给出具体细节。 新高铁跨海大桥覆盖方案试点展示了特殊场景下的网络规划需求。
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