Departure Control System
离港控制系统
主要提供办理登机、航班控制和配载平衡三大功能。该系统在很大程度上为旅客、尤其是联程航班旅客提供了更方便的服务;另外,在确保飞行安全正点、节省油料、提高航班座位利用率、方便旅客查找行李等方面也提供了有力的支持与帮助。离港数据是航空公司效益分析和结算的主要信息源。根据《中国民航信息系统建设“95”计划和2010年远景规划》的要求,我国将于两年内在全国45个干线机
场建立集中式离港系统,这些机场的年处理旅客能力可达到7600万人次,旅客量将占全民航出港量的90%,同时在全国范围内逐步使用EDIFACT做联程登机牌打印机,开发ATB磁卡自动机票和登机牌系统,建立登机门控制,实行值机柜台共用。到2010年,离港系统将覆盖全国所有机场。
主要提供办理登机、航班控制和配载平衡三大功能。该系统在很大程度上为旅客、尤其是联程航班旅客提供了更方便的服务;另外,在确保飞行安全正点、节省油料、提高航班座位利用率、方便旅客查找行李等方面也提供了有力的支持与帮助。离港数据是航空公司效益分析和结算的主要信息源。根据《中国民航信息系统建设“95”计划和2010年远景规划》的要求,我国将于两年内在全国45个干线机
场建立集中式离港系统,这些机场的年处理旅客能力可达到7600万人次,旅客量将占全民航出港量的90%,同时在全国范围内逐步使用EDIFACT做联程登机牌打印机,开发ATB磁卡自动机票和登机牌系统,建立登机门控制,实行值机柜台共用。到2010年,离港系统将覆盖全国所有机场。
来自 “ ITPUB博客 ” ,链接:http://blog.itpub.net/143614/viewspace-1029445/,如需转载,请注明出处,否则将追究法律责任。
转载于:http://blog.itpub.net/143614/viewspace-1029445/