[转帖]3万公里东风标致206机油试用心得

恰好俺的小六也快用到3万公里了，过了2年的保修期，保养及机油更换等也不一定要到4S店去。到网上找了一些参考文章， 记录在此。

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笔者购入标致206以来，一直比较关心车辆的各种保养，对于机油的使用，成了笔者与一班车友最常讨论的话题。大家都希望找到高性价比的优质机油，可以更好的发挥引擎的功力。看过不少关于如何选择机油的文章，但是多数都是停留在字面的评论，让人不知道应该如何选择。对于标致206，到底应该选用怎么样的机油呢？ 

    笔者抱着试尝螃蟹的心情，在30000多公里的行使里程里面，试用了多个品牌的机油，给大家分享一下试用的心得。 

    机油的标号 

    相信不少车主对机油的标号都会有所认识。例如API SL，SAE 5W40的Shell壳牌蓝罐装喜力机油，SL代表性能等级，包括抗磨性、抗氧化性等等，5W40代表是多级粘度机油，5W代表低温粘度，40代表高温粘度。新一代的家庭用车，一般都会使用多级机油，而免去了夏季冬季频繁换油的麻烦。 

    我们常见的SAE标号如下。

0W25	0W30	0W40			适用于气温较低地区
5W25	5W30	5W40			适用于一般地区
	10W30	10W40	10W50		适用于一般地区，以及车龄较长的车辆
		15W40	15W50		车龄较长的车辆，深度改装车辆和赛车
			20W50	20W60	赛车

    对于标致206 1.6L的引擎来说，从0W30到10W40，都是比较合适的粘度。如果要跑场地赛的话，20W60的粘度会比较合适。 

.    还有API的标号，一般常见的就是SJ、SL、SM，S后面字母越靠后越好。而说明书规定标致206至少要用SL级别的机油，那么我们可以选择其实也只有SL和SM两个等级。 

    机油的合成 

    机油有矿物油、半合成油、全合成油，而且同一品牌下面，也有半合成和全合成这样的分类。

合成分类	生产说明	更换周期
全合成机油	100%用PAO(聚a-烯烃)合成基础油、人工合成的酯类基础油，添加各种添加剂而成的高品质机油产品。需要使用化学合成，无法直接从石油提炼，所以价格较高。	10000到15000公里
半合成机油	把全合成油和常规矿物油，按照一定比例进行混合，大约是30%的全合成油。具有一部分全合成油的优点，而且价格较为便宜。	7500至10000公里
常规矿物油	直接由石油提炼的产品，加入多种添加剂之后，提高抗氧化性。价格最低。	5000至7500公里

    对于标志206的引擎来说，按照保养手册，就算是添加原厂的矿物油，只要标号等级符合要求，照样可以使用。但是笔者更愿意寻找更加出色的半合成和全合成机油，让引擎发挥更加出色。 

     机油的厂家、品牌、产品线和价格 

    通过各大机油厂商的网站，以及到汽配城进行实地了解，我们基本上可以知道不同机油厂商的产品线规划，以及定价规则。下面列出的都是大家常见的品牌和产品。

厂商品牌	主要产品线	标号及认证	价格 4L（元）
Shell 壳牌	红喜力Helix	15W40 SL	70～90
	特级喜力Helix Super（黄喜力）	10W40 SL	100～150
	非凡喜力Helix Plus（蓝喜力）	5W30/5W40 SL/ CF，ACEA A3/B3/B4	200～250
	超凡喜力Helix Ultra（灰喜力）	0W40/5W40 SM/CF，ACEA A3/B3/B4	70～130
Total 道达尔	快驰 QUARTZ 5000	5W30/10W40 SL/CF，ILSAC GF-3	100～180
	快驰 QUARTZ 7000	5W30/10W40 SL/CF，ACEA A3	180～220
	快驰 QUARTZ 9000	5W40 SL/CF，ACEA A3/B3/B4	250～300
	快驰 QUARTZ Future 9000	5W30 SL/CF，ACEA A5/B5	340～400
ELF 埃尔夫	超级跑车油Super Sporti SM（黄盖）	10W40 SM	120～150
	竞争者Competition SM（红盖）	10W40 SM	240～300
	飞跃者Evolution SM（绿盖）	5W30 SM，ILSAC:GF-4	340～400
	优胜者Excellium SM（金盖）	0W30 SM，ILSAC:GF-4	380～500
Mobil 美孚	美孚速霸1000	5W30/10W30/10W40 SM/CF	120～180
	美孚速霸2000	5W40/10W40 SM/CF，ACEA A3/B3	200～280
	美孚1号	0W40/5W30/5W40 SM/CF	320～450
Castrol 嘉实多	金牌护力机油	5W30/10W40 SL	80～130
	金嘉护机油	5W30/10W40 SM	110～180
	磁护合成机油	5W40 SM/CF，ACEA A3/B3/B4	200～250
	极护全合成机油	0W40 SM/CF，ACEA A3/B3/B4	330～400

 

   其中，Total机油和Elf机油，是法国PSA集团的合作伙伴，所以获得不少标致和雪铁龙的车主欢迎。Shell的机油以清洁引擎为卖点，而Mobil则是高端车主的最爱，Castrol的磁化配方也获得不少车主信任。 

    从价格区间来看，100元以下的，都是常规矿物油；100~200元的就是较高级的常规矿物油，比一般的矿物油含有更多的添加剂；200~300元的，就是半合成机油；300元以上的，就是全合成的机油了。基本上，性能越好的机油，价格也就越贵了。 

    在汽车改装业界，比较受到推崇的机油品牌，则和大众常见的品牌有所不同，包括有SpeedMaster、HKS、Motul、Redline等等。之前看过香港某杂志的相关对比测试，酯类机油在性能、耐久度、冷却和清洁方面都最好，代表品牌就是法国的Motul和美国的Redline。Motul在华南地区就已经有代理，产品线有300V系列、8100系列、6100系列等等，8100系列的产品价格比一般的常见品牌全合成机油，大约高25%～30%。 

    至于赛车用的机油，就更加少见，需要通过代理商订货，而且价格也是常见机油产品的2~3倍。例如有ELF的HTX系列和Motul的300V系列。 

    笔者认为，应该选择性价比较高的产品，所以会倾向于选择常见品牌产品，因为笔者的206还是用作代步工具为主，而不会7000转才换挡。 

    对比试用感受 

    笔者在两年的时间里，所使用过的机油，包括了道达尔Total 5000、Total 7000，德国可耐尔Kernal 5000、Kernal 7000，壳牌蓝喜力，埃尔夫Evolution SM飞跃者。 

    － Kernal 5000和Kernal 7000 
    都是朋友给送的产品，标号10W40 SM，在总行程2000公里和5000公里的时候，就先后换了，并且将车子拉了高速。感觉一般而已，估计主要是磨合期以内，感觉并不明显。 
    － Shell壳牌蓝喜力 
    和一班朋友团购的蓝喜力机油，标号5W40 SL。换了之后，感觉引擎的声音相当不错，怠速时候的声音听起来挺轻松，加速和原来的Kernal无明显的差距，不过油耗都是下降到百公里7~8升左右。但是机油性能的退化还是比较明显，使用了6000公里以后，感觉引擎震动比刚换的时候明显。 

    － Total 5000和Total 7000 
    一次机油灯亮，到4S店检查，说是机油问题需要更换，而4S只有Total系列产品，于是就换了Total 5000 10W40 SL。换了机油和机油隔之后，问题就解决了。之前用蓝喜力，换了Total 5000之后，发现差距还是比较明显。用Total 5000引擎的声音较大，加速没有蓝喜力那么快，2000转的时候深踩油门，引擎就嚎叫，但是速度就上升得很慢。 

    用了1000公里以后，又换了Total 7000 10W40 SL，比Total 5000要好一些，引擎的声响和加速，跟蓝喜力差不多。 

    － 埃尔夫ELF Evolution SM飞跃者 

    用过了Total 7000之后，本来就想一直用就算了。但是后来朋友介绍，换了埃尔夫的机油之后，发现引擎的声响比Shell的喜力机油还要安静。而且埃尔夫在广州就有调油厂，找到的相关代理之后，直接从仓库拿货，价格还算可以接受。 

    埃尔夫飞跃者属于全合成机油，标号5W30 SM。换了之后，发现确实有所不同。首先就是隔夜打火启动，用Total 7000和蓝喜力的时候，在驾驶位可以听见沙沙沙的金属磨擦声，估计是凸轮轴润滑的过程，大约持续15秒。而换了埃尔夫飞跃者之后，这个声响只持续了不到5秒。再有就是行使过程中，挂档滑行的时候，用埃尔夫飞跃者之后，引擎转速下降较慢，显得磨擦降低了。还有的就是加速和声响了，用了埃尔夫飞跃者之后，引擎的声响的确下降了，加速也比较爽快。总体来说，埃尔夫飞跃者要比蓝喜力和Total 7000都要出色，估计和Total 9000差不多。 

    由此看来，全合成机油尽管价格较高，但是出色的性能也是令人欣喜的。如果要选高性价比的机油，那么笔者认为全合成机油会更好，虽然单价较半合成机油高，但是较长的更换周期，使得总共的开销和使用半合成机油差不多。要勤换油就选半合成，要性能好就选全合成。 

    笔者的机油选择建议 

    常规矿物油 －这个级别的机油，以价格便宜为卖点。4S店给换的原厂机油，是Total 5000等级的矿物油，对于一般的车主来说，肯定够用，但是建议还是5000～7500公里换一次。除了Total 5000，埃尔夫超级跑车油Super Sporti SM（黄盖）也是不错的选择，而不少专业司机就比较喜欢Shell的黄喜力。 

    半合成机油 － 对于有一定性能需求的车主，半合成的机油是高性价比的选择。价格中等，而且提供相当的性能。在Shell的网站，我们可以查到的标致206推荐使用的机油。其中Helix PLUS 5W40，就是常见的蓝喜力了。而且它还提供了机油的用量，以及其他一些油液的使用推荐，也是非常有用的信息。除了Shell蓝喜力，Total 7000、嘉实多磁护、埃尔夫竞争者Competition SM（红盖），都是相当受欢迎的产品。 


    全合成机油 － 对于性能要求较高的车主，全合成机油是不二之选。虽然价格较高，但是换油周期的延长带来的总体开销还是和半合成机油差不多的。各大品牌的全合成机油，都有各自的卖点，不少商家就比较推崇Mobil美孚1号或者是Shell灰喜力，而笔者试过的埃尓夫Evolution SM飞跃者感觉也不错，Total9000在不少标致车主中都获得好评。 

    这里为各位网友给出的机油选择意见作为参考，希望大家可以根据自己的实际需要和经济能力，可以找到合适自己的产品。 

 

 

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