十字路口红绿灯设计，基于博图v15.1版本编写。 （支持15.1以上版本打开） 适合新手学习，梯

文章标题：基于博图v15.1版本的红绿灯设计与实现

一、引言

在交通中，红绿灯是保障道路交通秩序和安全的重要设施。本文将详细介绍一个基于博图v15.1版本的十字路口红绿灯的设计、编写与实现，此设计特别适用于新手学习，带有梯形图和注释，便于理解和仿真。本采用西门子S7-1200 PLC进行控制，支持白天和夜晚模式，车流控制以及紧急模式等多种功能。

二、设计

1. PLC程序设计

在PLC程序中，我们首先需要定义输入输出（IO）表。输入包括启动按钮、车流检测等信号，输出为红绿灯的亮灭控制。程序采用循环工作模式，以30秒为一个控制周期。

当启动按钮被按下时，东西方向红灯亮起30秒。在此期间，南北方向绿灯点亮25秒，之后绿灯开始闪烁3秒。在绿灯闪烁期间，黄灯不亮。当绿灯闪烁结束后，黄灯点亮2秒，然后熄灭。此后南北方向车道红灯亮起并持续30秒，与此同时东西方向绿灯按相同的规则亮起。

2. HMI画面设计

HMI（人机界面）是操作员与控制之间的桥梁。在HMI画面上，我们可以直观地看到红绿灯的状态以及车流情况。此外，HMI还可以实现紧急模式的切换，以满足特殊情况下的需求。

3. 梯形图及注释

梯形图是PLC编程中常用的图形化编程语言。在梯形图中，我们可以清晰地看到各个输入输出信号的逻辑关系。由于篇幅限制，这里只提供部分梯形图及注释。

三、白天与夜晚模式

本支持白天和夜晚两种模式。在白天模式下，红绿灯的亮灭时间按照上述规则进行；而在夜晚模式下，红绿灯的亮灭时间可能会根据实际情况进行调整，以适应夜间行车的需求。

四、车流控制

还具有车流控制功能。当检测到某一方向的车流量较大时，可以通过调整红绿灯的亮灭时间来缓解交通压力。此外，还可以根据实际情况开启紧急模式，以满足特殊情况下的需求。

五、设计与仿真

在设计方面，我们采用博图v15.1版本进行编写和仿真。通过仿真测试，我们可以验证程序的正确性和稳定性。在程序运行过程中，我们还可以对程序进行优化和调整，以满足实际需求。

六、支持

我们提供完善的支持服务。如果客户在使用过程中遇到任何问题或需要帮助，可以通过电话、邮件等方式与我们。我们将尽快为客户提供解决方案和技术支持。

七、结语

本文详细介绍了基于博图v15.1版本的红绿灯的设计与实现过程。该适用于西门子S7-1200 PLC，具有多种功能和高度的可定制性。我们相信本的设计和实现将对保障道路交通秩序和安全起到积极的作用。
十字路口红绿灯设计，基于博图v15.1版本编写。
（支持15.1以上版本打开） 适合新手学习，梯形图带注释，通俗易懂，可仿真。
包含PLC程序、HMI画面、IO表等。
适用于西门子S7-1200，支持多种模式，有白天、夜晚模式，车流控制，紧急模
设计，确认后
支持等 本人售卖程序都为自己所写 盗卖必究
具体功能 （1）交通灯开始运行并以30秒为一个控制周期循环工作，当启动按钮按下，信号灯按以下次序点亮：东西方向红灯亮起30秒，南北方向绿灯点亮25秒，之后南北方向车道绿灯闪烁3秒，绿灯闪烁完后，黄灯点亮2秒，黄灯熄灭后，南北方向车道红灯亮起并持续30秒，与此同时东西方向绿灯点亮25秒，之后东西方向车道绿灯闪烁3秒，绿灯闪烁完后，黄灯点亮2秒，黄灯熄灭后，东西方向车道红灯亮起并持续30秒，之后依次循环下去
（2）夜间模式
时间在凌晨1:00到凌晨6:00,当检测到没有车辆的时候，东、南、西、北黄灯以1s的周期闪烁。
当感应装置检测东西方向 100m内有来车时，南北方向黄灯熄灭、红灯点亮;当东西方向车辆通过后，南北方向的红灯灭，黄灯继续闪烁。
同样当感应装置检测南北方向 100m内有来车时，东西方向黄灯熄灭、红灯点亮;当东西方向车辆通过后，南北方向的红灯熄灭，黄灯继续闪烁。
（3）根据车流量自动延长红绿灯时间
利用感应装置，在东南西北四个方向都设置感应装置，当感应到东西（南北）方向上的车流量远大于南北（东西）方向的车流量时，会延长东西（南北）方向上的25s绿灯时间，南北（东西）方向的红灯常亮，当东西和南北车流量稳定时，恢复正常时序模式。
（4）急车强通控制方式。
设置一个强通开关。
没有紧急车辆情况，按照正式时序模式控制。
当东西（南北）方向有紧急车辆出现时，按下开关，强制使东西（南北）方向上的绿灯点亮，南北（东西）方向上的红灯点亮，此状态维持到开关关闭。