让人抓狂的交通

一直以来都会听到大家讲说北京的交通状况有多么的让人ft,不过对我个人来讲,难受归难受,但还在能够忍受的范围内,直到这个星期。

从周二开始,一直很乖巧按时到站的944支路跟着了魔一样,死活不来车。周二我从800等到830,一辆车没有来,中间无数次招手打车,taxi也跟着了魔一样,全都载着乘客。萍电话说前一晚下大雨了,肯定是堵车的。无奈,足足迟到了半个小时。

周三,一到站台,维持秩序的阿姨就说,今天944支也一直没有来。难道前一天晚上又下雨了?旁边一位大姐焦急的说她都等了好久了,额滴神啦…… 这时候那位阿姨给我指了条明道儿:坐26路,然后到万泉庄再倒车。要不怎么说得要感谢共产党呢,嘎嘎,既解决了阿姨的就业问题,还给我这样儿的受苦老百姓莫大的帮助。Anyway,坐上了人比米多的26路车,摇摇晃晃,停停走走,迟到了6分钟。

周四,同样没有等到944支,冲冲忙忙的坐上蒸笼26,堵车,一直堵车。。。。。。为什么没有下雨,也会这么堵车呢?萍说,快要单双号了,大家现在都疯狂的买东西,尤其是过几天外地的车就不给办理进京证,所以人们都有点疯狂了。

该说什么好呢?最好什么也不说,等着20号的到来吧。

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DynasTIM (Dynamic network assignment system for Traffic Information Management) 是用于路网动态交通流实时分析、仿真、预测和优化的大型数据处理软件系统,为智慧交通相关系统提供高可信的信息与决策支持;未来将能为互联的智能车辆动态规划最优的出行方案,是新一代智慧交通的重要支撑系统之一.在发展初期,DynasTIM参考了DynaCHINA和DynaMIT等国内外动态交通分析系统的相关研究成果,后经过数年高强度的独立研发而成. DynasTIM V2.0 实现功能 通过融合历史数据和实时交通数据(检测数据、动态交通组织方案等),实现如下功能 1). 实时估计和预测完整的路网交通状态,包括各条路段的流量、速度、密度、队列长度、不同转弯方向的旅行时间,以及路网动态 OD流量等; 2). 针对多套动态交通组织方案,在线仿真预测和评估其对路网未来短期性能的影响,并实时挑选出最优的方案供交通管理者参考并决定是否现场实施; 3). 离线或在线优化区域信号配时参数,包括无限定车速要求的自适应绿波带信号实时优化; 4). 高度自动化的参数标定功能可以为Vissim提供所有的路口转弯流量和边界入口流量输入数据,同时能为Paramics等提供动态OD流量输入数据. DynasTIM V2.0 应用 1). 融合历史与实时的多源数据,在线估计和预测整个路网完整的交通状态,以优化出行信息系统和交通信号控制系统的性能; 2). 实时在线仿真预估多套动态交通组织方案的性能并向管理者推荐最优方案; 3). 融合FCD和公安交管相关的检测数据,为交通信息服务商提供部分热点区域的精细实时路况信息; 4). 离线或在线优化区域信号配时参数,包括无限定车速要求的自适应绿波带信号实时优化; 5). 利用自动参数标定功能为Vissim等微观交通仿真应用提供基础输入数据; 6). 离线或在线评估事件对路网性能的影响; 7). 融合高速公路网收费站出入口的历史与实时收费记录等数据,在线估计全路网完整的交通状态并辅助检测交通事件.

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