ISO 14229 标准中文解读

最新推荐文章于 2024-09-05 22:54:53 发布
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文章标签： ISO 14229 标准中文解读 应用层 会话层服务 CAN 实施的统一诊断服务 FlexRay 实施的统一诊断 互联网协议实现
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ISO 14229规定了与诊断服务无关的数据链路要求。诊断检测仪可控制车上ECU（服务器）诊断功能如电子燃料注射， 自动装置箱，反抱死系统等，其连接到内置于道路车辆的数据链路上。 ISO14229规定了通用服务，诊断检测仪（客 户端）可停止或恢复数据链路上的非诊断报文。 ISO 14229不适用于非诊断报文传送或两个ECU间使用通信数据链 路。 对任何执行要求也不作规定。
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这是汽车总线诊断协议国际标准ISO-14229协议的中文译版，共542页，无水印。UDS（Unified Diagnostic Services，统一的诊断服务）诊断协议是ISO 15765 和ISO 14229 定义的一种汽车通用诊断协议，位于OSI模型中的应用层，它可在不同的汽车总线（例如CAN, LIN, Flexray, Ethernet 和 K-line）上实现。UDS协议的应用层定义是ISO 14229-1，目前大部分汽车厂商均采用UDS on CAN的诊断协议。
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### 回答1： ISO 14229-1-2013是指车用汽车电子控制单元（ECU）诊断通讯协议，也被称为UDS协议。该协议被广泛应用于汽车制造和维修领域，是汽车诊断技术中的一种重要标准。 UDS协议在汽车电子控制单元（ECU）和诊断仪之间建立了一种标准的通信方式，以实现按各种标准的方式读取ECU中的数据、故障和参数。UDS协议对诊断和维护汽车电子控制系统非常有用，能够提供诊断功能，监控ECU状态，读取、写入、删除、修改ECU的存储器中数据，以及执行各种操作。 该标准包括许多部分，其中第一部分为通用诊断服务（Unified Diagnostic Services，简称UDS）。UDS提供了基本的诊断服务和功能，如读取故障代码、清除故障码、读取和写入数据、执行ECU自检等。 ISO 14229-1-2013中文版PDF文件详细介绍了UDS协议的各种特点、数据格式、通信流程和应用场景，对于从事汽车制造和维修的工程师和技术人员来说具有非常重要的参考价值。 ### 回答2： ISO14229-1-2013是指“道路车辆诊断通信——ISO14229的实施第1部分：总体设计原则和要求”。该标准是对汽车诊断领域的规范性文件，主要规定诊断通信的总体设计原则和要求。它规定了车辆诊断通信的基本要求、标准化协议结构、通信的物理层和传输层接口规范。 本标准采用ISO15765-2作为传输层协议标准，并定义了诊断数据的封装方式。此外，还规定了诊断会话的建立和结束、通信模式选择、服务请求和响应等。 ISO14229-1-2013的中文PDF版本提供了可读性较高的规范文本，为汽车诊断系统的设计、开发和实施提供了参考标准。本规范在通信时要求必须遵循安全性和可靠性原则，以确保车辆的安全和可靠性，并保持系统间的兼容性。 随着互联网和智能化技术的发展，车辆电子系统的应用越来越广泛。因此，ISO14229-1-2013的规范意义也变得越来越重要。适合专业人士和对车辆诊断系统有一定了解的人士学习和研究。 ### 回答3： ISO 14229-1-2013是国际标准化组织（ISO）发布的一份名为“路车和道路交通设备的诊断通信协议 - 第一部分：应用层数据交换”的标准。该协议将车辆诊断信息交换标准化，使不同类型的车辆及设备彼此互通。 该标准为汽车电子系统提供了通用的诊断接口，使得车辆制造商和车辆维修人员可以使用相同的软件工具进行车辆诊断。该协议提供了一个便捷的数据传输方式，以满足车辆诊断和维修的需求。 ISO 14229-1-2013提供了不同层次的诊断通信，包括应用层、传输层和物理层。应用层定义了诊断数据的结构、格式和协议，传输层定义了数据传输的方式和速率，物理层定义了适配器和传输介质。 该标准的最大优势在于提高了车辆维修和诊断的效率，减少了因技术差异而导致的错误，并且可以缩短车辆维修周期，降低维修成本。该协议还提供了更好的车辆自诊断功能和性能监控，使得车辆维护更加智能化。 总之，ISO 14229-1-2013标准规范了车辆诊断和维修的通信协议，促进了自动化和智能化的发展，有助于提升车辆行业的整体竞争力。
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