一建市政务实-第一章-市政公用工程技术-1.城镇道路工程-4.城镇道路面层施工

4.城镇道路面层施工

1.沥青混合料面层施工技术

1.施工准备

1.透层、粘层、封层

• 透层 为了使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表层的沥青类材料薄层。透层油、液体沥青、乳化沥青作透层油。
• 粘层 粘层油 快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。
• 铺筑在面层表面的称为上缝层，铺筑在面层下面的称为下缝层。缝层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨
• 透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。当气温在10度以上，风力大于5级以上不应喷洒透层、粘层、封层油

2.运输与布料

• 防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘接剂。运输中用篷布覆盖保温、防雨和防污染
• 运料车轮胎上不得占有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、以遭雨淋则不得使用
• 安排运输和布料，摊铺机应有足够的运料车等候，高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
• 运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，防止撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。

2.摊铺作业

1.机械摊铺

• 热拌沥青混合料应采用机械摊铺，受料斗图刷薄层隔离剂或防粘结剂
• 城市快速路、主干路宜采用两台以上的摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少接缝
• 摊铺前应提前0.5h-1h预热摊铺机熨平板使其不低于100度
• 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少沥青混合料的离析，
• 摊铺机应采用自动找平方式
• 最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风俗、下卧层表面温度等。
• 松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。
• 摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断。

2.人工摊铺

• 不具备机械摊铺条件时 路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分
• 半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣楸布料，边摊铺边整平；摊铺不得中途停顿；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。

3.压实成型与接缝

1.压实成型

• 初压、复压、终压 压实层最大厚度不宜大于100mm
• 钢筒式压路机 初压适宜1.5-2 最大3 复压 适宜2.5-3.5 最大5 终压适宜2.5-3.5 最大5；轮胎式压路机 复压适宜3.5-4.5 最大6 终压 4-6 最大8；振动压路机 初压 1.5-2静压 最大5静压 复压 适宜1.5-2 最大1.5-2 振动 终压 适宜2-3静压 最大5静压；
• 开始碾压的混合料内部温度 正常施工 50号 135 70号 130 90号 125 110号 120 低温施工 50号 150 70号145 90号135 110号130；终了的表面温度 钢轮压路机 50号80 70号70 90号65 110号 60 轮胎压路机 50号85 70号80 90号75 110号 70 振动压路机50号75 70号70 90号60 110号55；开放交通的路表温度不高于 50号50 70号50 90号50 110号 45
• 初压采用钢轮压路机静压1-2遍。从外向内碾压。复压应紧跟初压连续进行。碾压路段长度不得宜为60-80米
• 密集配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，总质量不宜小于25t 粗集料为主的混合料。宜优先采用振动压路机复压。
• 终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机
• 为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油，
• 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留，当天成型的路面不得停放各类机械设备或车辆。不得散落矿料、油料及杂物。

2.接缝

• 路面接缝必须紧实、平顺。
• 采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。
• 高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。

4.开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50度后，方可开放交通。

2.改性沥青混合料面层施工技术

1.生产与运输

1.生产

• 改性沥青混合料正常生产温度应根据该型沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定，普通沥青混合料的生产温度提高10-20度。
• 改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。
• 改性沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包装集料为度。
• 拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中的混合料温降不得大于10度且具有沥青滴漏功能。
• 添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀。
• 使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否首都机堵，堵塞时应及时疏通。
  2.运输
  改性沥青混合料运输除应按照普通沥青混合料运输要求执行外，还要运料车卸料必须倒净，如有粘在车厢上的剩料，必须及时清理，防止硬结。等候中发现沥青结合料滴漏时，应采取措施纠正。

2.施工

1.摊铺

• 在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机，
• 摊铺述度宜放慢1-3m/min。
• 摊铺机应采用自动找平方式，中下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁

2.压实与成型

• 初压开始温度不低于150度 碾压终了的表面温度不低于90-120度
• 摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降的过低。
• 宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压，ogfc混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压
• 振动压实应遵循紧跟、慢压、高频、低幅 的原则。保证平整度和密实度的关键。

3.接缝

• 改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，避免出现冷接缝
• 摊铺时应保证充足的运料车次，以满足摊铺的需要，使纵向接缝称为热接缝。

3.水泥混凝土路面施工技术

1.混凝土配合比设计、搅拌和运输

1.混凝土配合比设计
混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性。
2.搅拌

• 搅拌设备应优先选用间歇式拌和设备，并在投入生产前进行标定和试拌，搅拌机配料计量偏差应符合规定范围。
• 搅拌过程中，应对拌合物的水胶比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率
• 钢纤维混凝土的拌和应符合规范。

3.运输
应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。

2.混凝土面板施工

1.模板

• 宜使用钢模版，钢模版应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。
• 模版按照应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置

2.钢筋设置
检查其原材料品种、规格和加工质量
3.摊铺与振动

• 三锟轴动机铺筑混凝土面层时，锟轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机
• 采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m
• 采用滑摸摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层
• 采用小型机具摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10-1.25

4.接缝

• 普通混凝土路面在结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。
• 传力杆的固定安装方式有两种。一种端头木模固定传力杆安装方法，一种支架固定传力杆安装方法
• 缩缝应垂直板面，采用切缝机施工 宽度4-6mm
• 纵缝施工缝有平缝、企业缝等形式
• 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。

5.养护
浇筑完成后及时进行养护。采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式
6.开放交通
混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。达到设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通。

4.城镇道路大修维护技术要点

1.微表处理工艺

1.适用条件

• 城镇道路进行维护时，原油路面结构应能满足使用要求。
• 微表处理技术应用于城镇道路维护，可单层或双层铺筑
• 微表处理工程施工基本要求 1.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝 2.宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理 3.路面局部破损处进行挖补处理 4.深度15-40mm的车辙、雍包应进行先刨处理
• 微表处理混合料的质量应符合规定

2.施工流程与要求

• 清除原路面的泥土、杂物、积水
• 对原路面进行湿润或喷洒乳化沥青
• 常温施工可采用半幅施工，施工期间不中断行车
• 采用专用摊铺机具摊铺稀浆混合料。摊铺速度1.5-3km/h
• 橡胶耙人工找平，清除超大粒料
• 不需碾压成型，摊铺找平后必须进行初期养护，禁止一切车辆行人通行
• 通常 气温25-30度 养护30min满足设计要求后 即可开放交通
• 微表处理施工前应安排试验段，长度不小于200m 以便确定施工参数。

2.旧路加铺沥青混合料面层工艺

1.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行调查处理、整平或补强
符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作为基层使用；旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的。应对损坏部分进行处理；填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm
2.旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
旧水泥混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行调查处理、整平补强
对旧水泥混凝土路面做综合调查，符合基本要求。经处理可作为基层；对旧水泥混凝土路面面层与基层间的空隙，应作填充处理；对局部破损的原水泥混凝土路面面层应剔除，并修补完好；对旧水泥混凝土路面的胀缝、缩缝、裂缝进行清理干净。并采取防反射裂缝措施。

3.加铺沥青面层技术要点

1.面层水平变形反射裂缝预防措施

• 旧水泥混凝土路板上存在接缝或裂缝。必须处理好反射裂缝，尽可能减少或延缓反射裂缝
• 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层
• 采用土工织物预防反射裂缝

2.面层垂直变形破坏预防措施

• 对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复。采用局部修补的方法即可
• 使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。

3.基层处理要求

• 基层的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。开挖式基层处理。换填基层材料。非开挖式基层处理。注浆填充脱空部位的空洞。
• 开挖式基层处理
• 非开挖式基层处理

5.路面改造施工技术

1.病害处理
大部分的水泥混凝土路面在板缝处都有破损，采用人工剔凿的方法。将酥空、空鼓、破顺的部分清楚。如果原有路面发生错台或板块网状开裂。应首先考虑式原路基质量问题使水泥混凝土不在适合作为道路基层。应整个板全面凿除。重新夯实道路路基。
2.加铺沥青混凝土面层
原油雨水管以及检查井的位置和高程。
整体加铺一层或两层沥青混凝土。在加铺前可以采用洒布沥青粘层油、摊铺土工织物等柔性材料的方式对旧路进行处理。