地上铁推出“传价宝”，背后意味着什么？

新能源物流车的“残值焦虑”如何破解?地上铁直接放出了“大招”——3年5折保价回购。

　　近日，地上铁携手宁德时代及7家新能源商用车企，共同发布了新能源物流车领域首个保价回购服务—“传价宝”。该服务针对装配宁德时代最新一代EMV三代电池包的车型，承诺首任车主在其车辆上牌36个月内且总行驶不超过15万公里的情况下，可享受“3年5折”的保价回购。

　　这一举措不仅为新能源物流车的残值提供了保障机制，地上铁新能源车还以此来推动行业向全面电动化时代迈进。

　　地上铁为什么敢做这个业务?

　　新能源物流车在物流供应链中的普及面临重大阻碍，面临的核心挑战包括续航不确定性、管理经验缺失及成本效益的不确定性，尤其是长期运营成本优势的实现条件与二手车处置难题。

　　恒泰运董事长殳明亮强调，在市场销售过程中，客户对新能源商用车的适用性、质量和保值率持有高度关注。他们普遍会担心诸多问题，如爬坡能力、续航里程、装载能力以及电池维修成本和安全性。

　　特别是对于企业和个体司机而言，“残值焦虑”成为了一个显著问题。这种焦虑源自新能源汽车核心组件——电池的残值问题，因为作为快速消耗品，电池的价值会随着时间逐渐降低。此外，由于新能源车在二手车市场上面临交易难度大、价值评估复杂、交易链条不完善等多重不利因素，这使得用户在“油电选择”的问题上愈发摇摆不定。

　　深入剖析地上铁推出此项服务的勇气，可见其基于四个关键原因之上。

　　第一，“传价宝”服务覆盖的车型，必须经过地上铁严选认证，必然历经了严格耐久测试及逾千台车辆的实际运营验证，以确保产品稳定性和质量。这也预示着即便三年后，车辆依然能保持高竞争力和市场价值。

　　第二，严选车辆配备的宁德时代最新一代EMV三代电池包，具备出色耐用性和可靠性。宁德时代商用车技术解决方案专家陈银平指出，宁德时代始终重视产品研发，拥有众多专利技术，所有电池产品都经过严格的质量控制和测试，以确保可靠性与安全性。同时，电池质保也从5年20万公里延长至8年40万公里，这一优势持续巩固宁德时代在全球动力电池装机量的领导地位。

　　第三，车辆回购后将进行车辆翻新与再利用，继续发挥价值。地上铁作为专注于新能源物流车数智化运营的企业，目前运营车辆已超13万台，并持续快速增长。三年后当车辆回到地上铁的资产池里，凭借强大的运营网络，其仍然能够将这些车辆运营出去，继续发挥价值。

　　在地上铁高级副总裁康平陆看来，地上铁将丰厚的运营经验和数据积累与全自研的数智化车管平台有机结合，通过数智化手段，可以精准的评估运营网络里车辆的资产状态，回收车辆将通过更高效、更标准、更透明的回收流程快速完成重构和再利用，持续的完善新能源物流车全价值链运营生态，为新一代的新能源商用车带来全生命周期的保值服务。

　　第四，三年后，新能源物流车保值率预期或超油车。行业人士预判，三年后，多数燃油车将难以通过残值销售，它们的归宿可能是报废厂。与之形成鲜明对比的是，未来三年内，新能源二手车的市场价值预期将显著超越同级燃油车型。

　　首先，运营类的燃油物流车一般是5-6年的常规使用寿命，电动车凭借长达8年的高效运行周期，正在改写车辆残值评估标准。其次，市场动态揭示了清晰的转变趋势：广州轻卡市场中，每售出10辆车仅有2辆为燃油车型，映射出燃油车市场的急剧收缩。预计未来三至五年，伴随新能源技术飞跃和政策推动，新能源车渗透率将迎来告诉增长，进一步弱化燃油车的残值概念。