据中汽协产销显示，今年上半年乘用车共销售255万辆，同比增长率达到26%，其中，中级车更是强劲的增长点。这一级别的车型，价格上 消费 者容易接受，配置齐全，外形也够大气，动力性足够，因此中级车成为消费者选择的主要车型， 中级 车市场也是目前国内车市竞争最激烈的阵地。
此表是今年1-6月热门家用中级车销量排行，笔者未完全按照中级车销量进行排行，而是选择销量大而又较受关注的车型做一比较。下面让我们一起看看这8款家用热门车的具体情况吧：
凯越
价格 区间：10.78-17.98万元
凯越一个平台上继推出了三厢版、HRV和旅行版SW三个系列车型，提供了完善的产品线，充分满足了中级车市场绝大部分消费者的多样化需求。还有久享盛名的别克关怀品牌服务，及遍布全国的260多家4S店和500多家维修网络。也对凯越成为中级车销量冠军起到重要的支撑作用。
凯越外形出自世界顶级设计大师皮尼法利纳的神妙手笔，其 时尚 、大气，含蓄中显露个性的造型风格，博得众多中国消费者发自内心的赞赏。从宽阔舒适的空间内饰，到周到充足的人性化配置，如冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽，及遍布车内的方便储物空间等，接触到凯越的顾客无不为它细致入微的体贴而感到惊喜。
优点：外形美观大气、内部空间宽敞、性价比较高、人性化配置较多;
缺点：动力不够强劲、视野不够宽、轮胎噪音较大;
TIIDA
价格区间：10.97-15.98万元
TIIDA作为雷诺与日产的结晶,采用先进的构造设计理念,将机器占用空间最小化,人员乘坐空间最大化。宽裕自如的后座腿部空间,特别适合长途驾乘。内饰充满了家居风格，并且做工比较细。配置方面，包括电动座椅、电动可加热后视镜、CD音响等等。它采用了同级别车中独有的负离子清新空调，给车内提供清新的空气， GPS、DVD电子语音导航系统、倒车影像监视系统也提高了TIIDA的档次。
TIIDA配备了由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——HR16DE，扭矩、输出功率、燃耗均具备更高的技术水准。油耗比同排量发动机减少20%，百公里油耗仅为5.6升。
总体来说，TIIDA空间是同级车中其他车型无法比拟的，内饰风格比较贴近生活的需要，没有明显的不足，也不会给你激情驾驶的诱惑。
优点：动力不错，变速箱工作稳定，发动机噪声小，刹车系统比较先进、座椅舒服，支撑感好；
缺点：悬挂相对较软,通过性差，低转速时，动力偏软，起步略慢、风噪稍高；
07款伊兰特
价格区间:10.48万～14.18万元
07款伊兰特的外观更加时尚和富有动感，前雾灯形状经过全新的设计，散热器隔栅也由竖式变为横式，显得简洁大气。前后电动车窗、电动调节座椅、电动调节后视镜、可调节高度的方向盘、多碟CD、车载免提、自动空调、电动天窗、倒车雷达、语音提示功能，舒适性配置一个都不少，这是伊兰特最大的特点。
07款伊兰特搭载1.6升DOHC四缸发动机，并配备了CVVT连续可变气门正时系统，是现代汽车最先进的第三代Theta直列四缸发动机。
优点：油门刹车灵活、配置丰富、内部空间宽敞、性能价格比很好；
缺点：内饰做工粗糙；城市路况油耗不低，高速路段还另人满意；动力表现比较中庸、高转速时噪音较大、通过性稍差；
福克斯
价格区间: 12.38-15.38万元
福克斯强调运动较受年轻消费者的欢迎，造型更偏重运动性，拥有有力、富有冲劲的跑车外形，轴距较长，车内空间也相对宽敞，后尾厢很大，达到526L，这个数字已经达到中高级车水准。
福克斯采用直列横置4缸发动机，带VIS可变惯性进气系统，单缸独立点火系统，从一开始便有充足的力量，提速非常灵敏，不过后劲稍微有些不足，操控方面，福克斯的变速器在换挡时比较流畅，方向控制灵活，而且还可以切换到运动 模式 。油耗方面不是它的强项。
优点：外型动感时尚、欧洲血统，操控出色、安全性很好、空间较大；
缺点：舒适性配置及内饰做工有待提高、发动机响应迟滞明显、油耗略高；
思域
价格 区间: 14.78-18.88万元
思域前卫的外观造型是它最大的卖点，造型有着很浓的跑车韵味，其颇为强大的实用性令人印象深刻，大大小小的储物格非常多，触手可及。2.7米的轴距使思域后排空间相对宽敞。思域的安全装备也可圈可点。ＡＢＳ＋ＥＢＤ、标配的正面双安全气囊和选装的侧围安全气帘、主动式安全头枕。
思域的发动机采用的是1.8升i-VTEC发动机，采用单顶置凸轮轴(SOHC)式设计，它的特点是扭力分布较广，无论低、中和高转速区域，都有平稳的力量输出，虽然在爆发力方面不像DOHC发动机那样厉害，但是优势是平稳均匀的输出。
优点：外形前卫、操控良好、发动机功率输出强劲；
缺点：与日本和欧美版本相比配置上有缩水、底盘的功夫还要加强；
速腾
价格区间：13.98-18.98万元
速腾是标准的德国大众“U”形前脸，外形饱满硬朗、霸气十足，尾灯呈红色圆筒状，显得严谨而精致。在同级车中，速腾齐全的配置最为称道，达到高档车水准，包括：自动分区式空调、定速巡航、大灯自动清洗、并带有4方向电动调节腰部支撑、可伸缩中央扶手箱、ESP电子稳定程序等。 速腾的做工精致，车厢设计维持了德系车稳重、实用的整体格局。
速腾并没有体现出其出名的操控性，虽然稳定性超强，但底盘调校得不够灵活。速腾的悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后带横向稳定杆的多连杆式独立悬挂，使速腾在行驶中拥有更高的舒适性与灵活性。
优点：安全性能高、功能设置较人性化、动力强，换挡顺畅；
缺点：胎噪较大、维保费用较贵、1.6L动力不足；
花冠
价格区间：13.98-19.08万元
花冠可以说是一款世界车，也是一款非常适合家用的紧凑型轿车，花冠外观造型流畅，前脸突出圆形设计，采用高亮度晶钻前大灯和LED组合式尾灯。内饰沿袭了日本车精细、舒适的风格。采用上下两色仪表板和自发光式仪表盘。
花冠采用带EBD的ABS和最新的GOA安全车身，提高主／被动安全性能。配备了14英寸大型盘式制动器，加上ABS、EBD，确保优良的制动性能，在弯道上刹车时，同样能有效确保车辆的稳定性。配有双安全气囊和前后排三点式安全带。
花冠采用的是丰田尖端的1．8升4缸直列式VVT－i高效发动机，配备了只有在中高档轿车上才有的阶梯式自动变速箱，使用了上／下坡变速 控制 功能，实现平滑行驶的同时，减轻踏板制动的负担，让司机充分享受到驾乘的快感。
优点：提速较快，经济省油、发动机噪音小；
缺点：太中庸、底盘高，影响一定的操控性、超车时会有一点点发飘；
马自达3
价格区间：12.68-16.98万元
新马3前脸的弧线比较张扬，尾部黑红相间的筒状大灯具有强烈的运动气质，尾部较短，有些“两厢半”轿跑车的味道。马自达3中控台结合了个性和易用性于一身，各种控制键分布匀称、容易辨识。三幅式方向盘，三个大炮筒式仪表，再加上红色的仪表灯，跑车气氛浓郁。
内饰务实简洁，提供全黑内饰和前浅内饰两种版本。前排座椅十分考究，明显跑车化，靠背宽厚，对肩部的支撑尤其好，大型头枕基本不用做什么调整，其中驾驶座为八方向电动可调。后排空间感良好。
新马自达3搭载的MZR2.0L发动机，首次运用了只有2.3LMAZDA发动机才配备的S-VT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)和VTCS(可变涡流控制系统)，使该发动机的最大功率高达110KW。新马3秉承了马6的精湛弯道技术，转弯半径小，掉头比较容易。
优点：外型动感时尚、动力出众、操控出色；
缺点：换挡 机构 的行程偏长、车身较轻
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