PTA列车调度

翰墨织梦

已于 2024-03-19 10:29:17 修改

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分类专栏： PTA 文章标签： c++

于 2024-03-19 10:28:47 首次发布

本文链接：https://blog.csdn.net/halation_Z/article/details/136834124

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这篇文章描述了一种火车调度问题，利用贪心策略解决列车按序号递减从出口离开的需求，通过优先级队列数据结构计算最少需要的平行铁轨数量。给出的C++代码展示了如何实现这一算法。

摘要由CSDN通过智能技术生成

作者陈越

单位浙江大学

火车站的列车调度铁轨的结构如下图所示。

两端分别是一条入口（Entrance）轨道和一条出口（Exit）轨道，它们之间有N条平行的轨道。每趟列车从入口可以选择任意一条轨道进入，最后从出口离开。在图中有9趟列车，在入口处按照{8，4，2，5，3，9，1，6，7}的顺序排队等待进入。如果要求它们必须按序号递减的顺序从出口离开，则至少需要多少条平行铁轨用于调度？

输入格式：

输入第一行给出一个整数N (2 ≤ N ≤105)，下一行给出从1到N的整数序号的一个重排列。数字间以空格分隔。

输出格式：

在一行中输出可以将输入的列车按序号递减的顺序调离所需要的最少的铁轨条数。

输入样例：

9
8 4 2 5 3 9 1 6 7

输出样例：

列车排完队的图：

这题主要是贪心。

当现有的队尾火车有比现在的火车大的，就排到比当前大的火车第一个火车后面，更新现有的所有队尾火车（清理插入位置后面的火车）。

#include<bits/stdc++.h>
using namespace std;
typedef long long ll;
#define endl "\n"

void solve(){
	ll x,y;
	set<ll>s;
	cin >> x;
	while(x--){
		cin >> y;
		if(s.upper_bound(y) != s.end())
			s.erase(s.upper_bound(y));
		s.insert(y);
	}
	cout << s.size() << endl;
	return;
}

int main(){
	ll t=1;//cin >> t;
	while(t--)solve();
	return 0;
}