“店小二”精神国际化步伐23年成就巨无霸

1993年5月2日，海航迎来了第一架飞机。23年后的2016年12月21日，在海航大厦集团展览馆内，海航集团运营总裁张伟亮站在一块巨大的弧形监控屏前介绍：“海航旗下的企业太多，家业太大了，我们不得不启用这块一百多平米的电子屏，分批监控实时运营数据。”尽管话语平缓，但难掩海航人心中的自豪。
　　23年，海航快速崛起，跻身世界五百强企业，书写了海岛企业成为世界级品牌的奇迹。南国都市报记者 张期望
　　23年跻身世界500强
　　海航集团是在中国改革开放的时代背景下快速成长起来的大型跨国企业集团。1993年5月2日，以成功首航为起始，23年来，海航逐渐发展壮大。如今，已从单一的地方航空运输企业发展成为以旅业、实业、资本、物流、生态科技为支柱的大型企业集团，业务版图发展到全球布局。经过20多年的艰苦创业，海航已跻身世界500强企业。2016年7月，海航集团再次荣膺《财富》世界500强，以营业收入295.6亿美元位列第353位。
　　树立民企“走出去”典范
　　“如此庞大的一个商业巨人，要想稳步前行，高效专业管理是离不开的。”海航集团董事局董事兼首席执行官黄琪珺介绍，为实现集团多元化产业的协同，海航集团于2007年组建了产业协同工作组，制定海航产业协同方案。
　　除此之外，海航充分把握历史机遇，积极顺应国家战略，在所涉业务领域内积极开展国际兼并收购。通过多年的国际化运营，海航拥有健全和专业的体制和评估手段，评估全球范围内呈现的商业机会。以较高的性价比完成了对多家境外优质企业的投资并购，不仅让海航集团资产得到了快速提升，而且树立了中国民营企业“走出去”的典范，确立多元化大型跨国企业集团的形象。
　　海航集团用了23年的时间创造了商业史上的奇迹，成功实现了从传统航空企业向巨型企业集团的转型，从偏居一隅的海南岛走向全国、走向世界。海航通过持之以恒的努力，致力于塑造新时期的商业文明，创立了独特的经营和管控机制，把社会、他人、自身利益融为一体，创造了以中华传统优秀文化为底蕴的崭新管理模式，使中国特色的社会主义价值观和世界级企业的管理制度融为一体，确立了中西合璧的普适性企业文化。
　　创新基因
　　植根企业发展中
　　一家航空运输公司是如何谋求多元化发展、产业转型升级、实施国际化战略的？创新——被海航视为永葆生机的法宝。
　　多元化扩张 成就企业“巨无霸”
　　经过23年的发展，如今海航已经成为一个以旅业、实业、资本、物流、生态科技为支柱的大型企业集团。对于为什么要涉足如此多的业务领域，黄琪珺说，依托航空优势发展其他业务、走多元化之路是一个必然选择。海南航空创立初期，靠着“店小二”的服务精神一点点打磨品牌，提升品质，在残酷的航空竞争中艰难活了下来。2003年全国范围内爆发的“非典”让海航陷入了严重经营困难。从那时起海航就意识到，只有实施多元化发展才能提升抗风险能力，抵消航空业周期性波动影响。
　　2003年以后，海航开始在全国布局。海航的多元化发展，实际上一直是围绕着锻造核心竞争力进行的。近年来在国内外资本运营中所做的“加法”和“减法”，看似“形散”，实则“神聚”，都是围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业链，整合集中资源，控制核心环节，布局全球网络，构建现代服务业综合运营体系。
　　产业整合升级 孵化新业务增长点
　　“创新基因一直植根于企业发展之中，每隔一段时间，海航就会给自己做体检和保养，按照所处的市场环境和政策环境主动作出调整。”黄琪珺说。
　　在信息化时代发展趋势下，今年3月，海航成立生态科技集团，整合科技企业向信息时代转型升级，培育集团未来发展新力量。此外，海航瞄准旅游行业发展方向，筹建旅业集团，探索“吃、住、行、游、购、娱”为一体的新型商业模式。海航还通过孵化创新项目，培育集团未来新的业务增长点，助力集团可持续发展。
　　国际化布局 实现资源全球配置
　　在国家“走出去”“一带一路”等战略号召下，海航积极行动，围绕自身核心产业布局开展境外投资并购。近年来，海航通过业务拓展和资源配置两个方面，大力推进国际化发展，促进境内外企业产业协同和境内传统产业转型升级。
　　海航先后收购全球两大集装箱租赁公司GE SEACO和Cronos，积极发展海上物流；收购土耳其货运航空公司myCargo49％股份，收购土耳其myTECHNIC机务维修公司60％股权，打造“一带一路”国家空中货运中转支点；收购全球最大航空地面及货运服务商Swissport100％股权；收购巴西第三大航空公司Azul23.7％股权、南非第二大航空公司Comair 6.2％股权，完善南美、非洲区域航线网络。
　　目前，海航境外总资产逾2300亿元，境外投资遍布17个国家及地区，员工总数近9万人，涉及航空、旅游、金融、酒店等产业。据新华社电