ISO 26262 标准中的“安全性能水平(ASIL)”是用于描述汽车电子系统的安全性能等级的概念。ASIL 分为四个等级,分别是 ASIL A、ASIL B、ASIL C 和 ASIL D,从 A 级到 D 级依次表示安全性能的递增。每个 ASIL 等级代表了系统对于驾驶员、乘客和其他道路用户的保护程度,以及系统发生功能故障时可能导致的风险严重程度。
确定一个汽车电子系统的 ASIL 等级需要进行以下步骤:
1. 安全性能要求分析(Hazard Analysis):
- 首先需要进行危险分析,识别潜在的危险情景和危险事件,以及这些事件可能导致的安全风险。这一步骤将帮助确定系统需要达到的安全性能水平。
2. 危害和危险评估(Hazard and Risk Assessment):
- 在分析识别的危险情景和事件后,需要评估这些危险的严重性和频率,以确定其对道路安全的影响程度。根据危害的严重性、暴露性和容忍性来评估系统的安全性能水平。
3. 安全性能水平分配(ASIL Allocation):
- 根据危害和危险的评估结果,将系统的安全性能水平分配为 ASIL 等级。ASIL D 表示最高的安全性能水平,而 ASIL A 表示最低的安全性能水平。
4. 验证和确认(Verification and Confirmation):
- 最后,需要对确定的 ASIL 等级进行验证和确认,确保系统的设计和开发能够满足对应的安全性能要求,并最终实现相应的 ASIL 等级。
通过确定系统的 ASIL 等级,汽车制造商和供应商可以为系统的设计和开发过程明确目标和要求,帮助系统达到预期的安全性能水平,提高汽车电子系统在实际道路使用中的安全性和可靠性。