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RSS订阅原创 GNSS仿真测试之三种常用坐标系与转换
在ENU坐标系中，东轴（East）指向当地的东方向，北轴（North）指向当地的北方向，上轴（Up）垂直于水平面，指向天空。请注意，原点不一定位于椭球体的表面上。ECEF坐标系是一个笛卡尔坐标系，一般中文叫做地心地固坐标系，其原点位于地球质心，X轴通过本初子午面和赤道的交点，Y轴位于赤道面上，通过东经90度，Z轴指向北极点。在GNSS仿真测试的领域，三种关键的坐标系构成了我们工作的核心：地心地固坐标系（ECEF）、地理坐标系（LLA，包括纬度、经度和海拔高度）以及本地水平坐标系（ENU，即东-北-上）。
2024-05-24 13:17:26
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原创 使用HTZ频谱规划软件设计GNSS和CRPA天线部署
它们可以通过调整天线阵列的相位来改变辐射模式，这样就可以集中能量在一个特定的方向上，增强在目标区域内的信号强度，同时减小其他方向上的信号泄露，提高了信号的传输距离和抗干扰能力。它还包含 GNSS 频率、天线高度和干扰阈值等参数。Controlled Radiation Pattern Antenna (CRPA)，即可控辐射模式天线，是一种特殊设计的天线，能够在指定的方向或区域内产生定向的电磁辐射。需要注意的是，CRPA技术的应用需要严格遵守国际和国内的法规，以防止对公众和民用设施造成不必要的干扰。
2024-05-22 10:40:44
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原创 驶向L3级自动驾驶：车路协同
23年11月，工信部、公安部、住建部、交通部四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式提出L3/L4自动驾驶准入规范和具体规则，在智能网联汽车道路测试与示范应用基础上，遴选具备量产条件的L3及L4级别自动驾驶汽车开展准入试点，大大推进了进入L3级自动驾驶的进程。
2024-05-20 11:16:50
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原创 智能优化，速度飞跃！德思特新一代频谱仪软件震撼来袭！
频谱仪作为电子测量领域的重要工具，一直在不断地更新和优化。近日，我们荣幸地宣布，德思特频谱仪软件已经完成了新一轮的升级，新版本软件在多个方面都进行了显著的改进和创新，将为您带来更精准的测量结果，显著提升您的工作效率。具体有以下几个方面的提升。新版软件在衰减和增益设置方面进行了智能化升级。传统的频谱仪需要用户手动设置衰减和增益，以适应不同的信号大小。而新版软件则能够根据信号的大小自动设置衰减和增益，改变REF、RBW、span均可以调节底噪大小，大大简化了操作流程。
2024-05-17 10:03:35
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原创 低成本、功能强大！德思特提供一体化WiFi 6E信道测试方案！
伴随WiFi 6E与WiFi 7的提出，WIFI划分出一个全新的5.925GHz-7.125GHz 之间的80MHz和160MHz频段。1200MHz的带宽是迄今为止最宽的，是之前2.4GHz和5GHz WiFi 频段可用带宽的数倍。此外WiFi 6E引入了以下技术：● 多用户多输入/多输出 (MU-MIMO)● 1024 正交幅度调制 (1024-QAM) 传输波束成形● 正交频分多址 (OFDMA)
2024-05-15 17:20:45
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原创 如何进行遵循ISO11451-2的辐射抗扰度测试？
ISO11451-2 是国际公认的EMC测试标准，旨在测试电子元件或系统的抗辐射电磁干扰能力。具体来说，即乘用车和商用车对车外辐射源引起的电气抗扰性。该标准涵盖具有多种类型的车辆（不限车辆的动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机和电动机），并重点评估窄带电磁场范围内的电磁骚扰。在测试前我们通常需要对测试前的电场进行标定或者说校准，校准后才能进行车辆试验。今天德思特带您了解如何进行遵循ISO11451-2的辐射抗扰度测试，包括测试的校准流程和流程，以及德思特EMC测试测量仪器在该测试中发挥的重要作用。
2024-05-10 10:29:39
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原创 在时间同步应用上节省大量时间！德思特GNSS模拟器是怎么做到的？
在早期的产品开发阶段，它提供了详尽的预测试环境，确保了测试的全面性和深度，从而减少了后期问题发现的可能性，增强了产品的可靠性和用户的信心。我们的工程师也需要验证极端情况，要确保即使发生了干扰、欺骗等情况，我们的产品也能为用户带来稳定、真实的时间同步信号。工程师在实验室实现了GNSS自定义信号的直接输入，并向时间同步服务器提供虚假时刻作为验证，测试时间为2024.3.28，但时间服务器锁定了时间精度更高的GNSS模拟器时间——2021年6月24日，并正常向外界提供稳定的时钟信号。
2024-05-08 17:11:23
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原创 德思特手持式频谱分析仪加速公共无线事业的运行
德思特手持式频谱分析仪是最小的毫米波频谱分析仪，具有非常高的接收机灵敏度，并且覆盖0.01GHz到87GHz的各个频段，可根据您的需求进行选择，即开即关式设计，可戴手套工作，高达4小时续航时间，是外场测试、干扰检测、天线对准和视距验证的必备工具。通过在地面使用频谱分析仪测量微波链路信号的旁瓣，以及测量点对点微波链路信号的中心频率、带宽和极化方式，工程师们可以全面了解信号的特性，从而更好地进行信号传输和处理。无线电接收天线处于开放的空间当中，在接收有用信号的同时，也会受到空间中存在的各种无用信息的干扰。
2024-04-29 13:55:53
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原创 智慧充电站如何实现互联与加强？德思特天线组合来搞定！
主要业务范围涵盖：汽车电子仿真及测试、射频微波及无线通信测试、无线频谱监测与规划、无线通信（包括智能网联汽车无线通信、轨道交通、卫星通信、室内无线通信）、半导体测试、PNT解决方案、大物理和光电测试等。由于充电设施位置分散，数量庞大，为保证用户体验和运营效率，必须要提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务。围绕汽车电子、射频微波、通信、航空航天等行业提供专业可靠的解决方案，现有客户包括华为、德赛西威、蔚来汽车、理想汽车、航天科工集团、清华大学、北京航空航天大学、中电科集团等。
2024-04-26 09:59:04
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原创 德思特GNSS模拟器为物流行业保驾护航
德思特GNSS模拟器能够在最短的时间内高效、准确的协助完成虹科MSR运输数据记录仪的定位准确性以及抗干扰能力测试，确保在运输或存储过程中，让用户知道何时何地发生了超出预设公差范围的事件，快速、准确的记录定位数据，在损坏的情况下快速确定并记录运输物品的位置。虹科MSR运输数据记录仪HK-MSR175Plus作为市场领先的运输数据记录仪，深受台积电等用户的喜爱与欢迎，因此有责任也有义务确保最佳的产品性能与可靠性。
2024-04-24 15:07:38
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原创 免费直播预告 | 前沿MIMO通信技术与电磁兼容测试研讨会
其中，MIMO（Multiple-Input Multiple-Output）通信技术以其显著提升系统容量、可靠性和频谱效率的独特优势，已成为现代无线通信体系架构中的核心组成部分。与此同时，随着电子设备的广泛应用与密集部署，电磁环境日益复杂，电磁兼容（EMC）问题的重要性愈发凸显。在研讨会期间，如果您在与讲师互动Q&A环节提出了精彩的问题，或是在评论区勇于发表自己的见解，我们将在活动后选取最活跃观众，通过您在小鹅通留下的联系方式联系并送上。，第二名50元，第三名30元以此类推。
2024-04-23 13:37:35
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原创 德思特TS-AWG7000系列新品重磅来袭！
TS-AWG7000可能是世界领先的14位任意波形发生器之一：其实时更新速率达到17GS/s！通道数方面，我们提供2通道或4通道型号。TS-AWG7000作为最快的通用函数发生器（AFG）中的一员，能生成高达6.5 GHz的正弦波，同时得益于Simple Rider软件，TS-AWG7000提供了非常直观易用的用户界面。
2024-04-22 14:09:58
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原创 德思特车载天线方案：打造智能互联的公共安全交通网络
随着自动驾驶与智慧汽车概念的逐步推进，人们对汽车的交互性、智能性、互联性有了更高的要求。今天，大多数汽车制造商和供应商普遍将GNSS定位功能与其他信号如广播、电视、蓝牙、Wifi一起集成到汽车中，包括博世、大陆、德尔福、马瑞利、三菱、大众、一汽等。整套系统都将需要天线来进行外部增益与扩展，如何紧凑、高效、高性价比的将这些内容组合起来是一个关键的问题。
2024-04-19 13:18:23
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原创 车路协同市场何去何从？德思特为您解读
车路协同技术其实相对于传统的智能化交通管理体系具有明显的优势和价值，包括提升交通安全性、提高交通效率、支持新兴交通技术发展以及适应未来交通需求，我们不能忽视车路协同技术在交通领域带来的深远影响和长期价值。其实一直以来，中国政策在鼓励提高V2X技术覆盖率，为实现全域车路协同覆盖的愿景发布了一系列的政策支持措施，例如制定了《智能网联汽车创新发展战略》和《智能网联汽车道路测试管理暂行办法》等文件，为车路协同市场提供了政策环境和市场机遇。如果路侧覆盖率低，即路侧设备的部署较少，那么系统的有效性将受到影响。
2024-04-17 14:47:31
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原创 高速AWG全新DDS选项：生成多达20个正弦波！
实际上，需要快速频率切换和精细频率调谐的应用非常广泛，它们分布在工业、医疗、成像系统、网络分析，甚至通信技术中。主要业务范围涵盖：汽车电子仿真及测试、射频微波及无线通信测试、无线频谱监测与规划、无线通信（包括智能网联汽车无线通信、轨道交通、卫星通信、室内无线通信）、半导体测试、PNT解决方案、大物理和光电测试等。围绕汽车电子、射频微波、通信、航空航天等行业提供专业可靠的解决方案，现有客户包括华为、德赛西威、蔚来汽车、理想汽车、航天科工集团、清华大学、北京航空航天大学、中电科集团等。
2024-04-15 10:33:04
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原创 如何正确使用数字化仪前端信号调理？（二）
在上期文章中，我们为大家介绍了数字化仪前端电路所需的特性以及使用过程中需要的输入抗阻和输入耦合，本期文章将为您介绍数字化仪前端信号调理的使用过程中所需的，与您分享一些以及数字化仪的。
2024-04-12 14:31:04
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原创 如何正确使用数字化仪前端信号调理？（一）
如果要匹配其他标准阻抗，例如音频领域常见的600Ω阻抗，我们可以把测量端仪器的输入阻抗设为1 MΩ，然后在外部并联一个600Ω的终端电阻来实现匹配。匹配负载可以使反射造成的信号损失最小化。围绕汽车电子、射频微波、通信、航空航天等行业提供专业可靠的解决方案，现有客户包括华为、德赛西威、蔚来汽车、理想汽车、航天科工集团、清华大学、北京航空航天大学、中电科集团等。板卡式的数字转换器和类似测量仪器，比如图1所示的德思特TS-M4i系列，都需要为各种各样的特性信号与内部模数转换器（ADC）的固定输入范围做匹配。
2024-04-11 14:01:07
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原创 挖掘未来：私有LTE/5G网络驱动智慧矿山的自动化
私有LTE/5G网络为世界上一些最偏远的角落提供无线连接。如果没有无线通信网络，各行业就无法满足增加产量、降低运营成本和减少环境破坏的需求。在本案例研究中，我们着眼于自动化如何改变无线网络的动态。智慧矿山要求运营商无缝集成多个系统和应用程序，以通过无线网络维持运营，露天矿山运营商如何利用其私有LTE/5G网络实现矿山内关键流程的自动化是一个重要的问题。矿业正在实现现代化，智能采矿作业受益于自动化。自动化在采矿作业转型中发挥着关键作用，并具有提高生产力、改善安全和工作条件的潜力。
2024-04-08 17:04:29
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原创 如何利用GSG-721与ublox GNSS接收机实现RTK功能仿真？
德思特研发部，核心成员获得国际项目管理师PMP认证资质，并具备LabVIEW、python等多种编程语言能力，优势能力集中于：HIL测试，半导体测试，EOL测试和质量检测等多种系统研发集成，拥有10多个实用新型和专利授权。围绕汽车电子、射频微波、通信、航空航天等行业提供专业可靠的解决方案，现有客户包括华为、德赛西威、蔚来汽车、理想汽车、航天科工集团、清华大学、北京航空航天大学、中电科集团等。打开一个Skydel实例，开始一个新的配置，此处可以“ctrl+s”将该配置做预保存，命名为Base以方便后续区分。
2024-04-07 17:10:49
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原创 一文带您了解如何进行ADC&DAC精度测试
ADC（模数转换器）和DAC（数模转换器）是电子设备中至关重要的组件，它们负责将模拟信号转换为数字信号，或者将数字信号转换为模拟信号。这些转换器的存在形式主要有两种：一种是作为独立的集成电路（IC）芯片，另一种则是作为IP核心或功能模块内嵌于微控制器单元（MCU）等其他类型的芯片中。不论采取何种形式，ADC和DAC的分辨率都仅由其设计架构所决定。分辨率是指转换器能够区分和表示的最小信号变化，通常以比特数（bits）来衡量。
2024-04-01 13:10:14
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原创 C波段卫星与5G的干扰排查及解决方案
目前造成C波段卫星信号受5G信号干扰有以下几个原因：●C波段（3.4-4.2GHz）和电信5G频段（3.4-3.7GHz）间存在频谱重叠。●地面终端接收到的卫星信号通常比蜂窝信号弱几个数量级，同频的卫星信号会被5G信号覆盖。●旧宽带LNB高频头未进行更换。LNB的1dB压缩点低，容易进入非线性，影响误码率和调制解调器，导致LNB阻塞。●无源互调（PIM）。干扰信号与卫星接收信号之间、干扰信号与LNB的LO之间发生互调。
2024-03-29 10:02:08
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原创 德思特手持式频谱仪助力E波段故障排除
德思特E-band手持式频谱分析仪具有紧凑的外形、直观的图形用户界面以及3小时长的电池续航时间，在故障排除时节省了大量的猜测工作。德思特研发部，核心成员获得国际项目管理师PMP认证资质，并具备LabVIEW、python等多种编程语言能力，优势能力集中于：HIL测试，半导体测试，EOL测试和质量检测等多种系统研发集成，拥有10多个实用新型和专利授权。此外，将频谱分析仪直接安装在天线上可确保快速、精确的对准，消除万用表上的射频干扰风险，并最大限度地减少与GUI信号电平读数相关的耗时错误。
2024-03-27 09:57:33
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原创 让交通运输更安全、更高效，人工智能可以做些什么？
您或许已经尝试过在ChatGPT和Dall-E等生成式人工智能服务中创建一些酷炫的图片或优美的文章。在交通运输方面，工程师们也借助AI工具构思了一些关于自行车安全气囊或其他道路安全装置的有趣想法。无论是由计算机生成还是人类创造的，任何在艺术与交通运输的结合中产生的新想法都是值得欣赏和感叹的。比起人工智能给我们带来的娱乐性，我们更注重它在交通安全性方面发挥的作用。人工智能技术可以应用于交通运输的许多领域，比如场景识别、碰撞可能性预测和交通优化。
2024-03-25 14:17:02
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原创 V2X技术与智能传感器的完美融合：提升城市道路安全
在科技不断创新的今天，城市交通领域涌现了大量新技术。有时候我们不仅仅需要独立应用这些新技术来实现交通的变革，更需要将它们巧妙地结合连接起来，以获取更高效更安全的交通环境。本文将探讨V2X技术与智能传感器的结合，如何在城市道路上提升安全性。
2024-03-19 17:26:54
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原创 如何使用EMC测试软件执行辐射抗扰度测试？（三）软件检查及手动模式
之前的文章为大家介绍了使用EMC测试软件执行辐射抗扰度测试的测试方法、频率变化模式测试方法、校准方法及调制。本期文章继续为大家介绍软件检查和手动模式两部分内容。如何使用EMC测试软件执行辐射抗扰度测试？（一）测试方法如何使用EMC测试软件执行辐射抗扰度测试？（二）测试、校准方法及调制。
2024-03-18 15:39:29
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原创 如何使用EMC测试软件执行辐射抗扰度测试？（二）测试、校准方法及调制
在TS-RadiMation®中，测量的场、测量的电压和测量的电流始终显示为相应的非调制测试级别。当测量值针对所应用的调制和可能应用的保护进行校正时，图表中显示的值将是相应的CW值，这将直接与标准中的测试级别规范进行比较。根据测试设备的质量和频率步长的不同，测试信号的幅度会略有变化。当在EMC测试期间使用频率调制时，载波频率的频率变化会随着时间的推移以正弦波的形式应用，其中指定的偏差是在正弦波顶部应用的载波频率的最大频移。以调制信号的峰值电压值等于未调制的CW信号的峰值电压值的方式调整AM调制信号的幅度。
2024-03-14 17:33:03
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原创 无人机机载频谱监测方案助力空中频谱监测与干扰排查
频谱资源是通信最重要的资产之一，随着宽带无线业务的快速增长，对频率资源的需求大幅增加。未来频率资源的供需矛盾将非常突出，空中频谱环境也会越来越复杂，对于工程师来说，在复杂的电磁环境条件下，进行空中频谱监测与干扰排查，是一个很大的挑战！
2024-03-12 15:55:37
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原创 如何使用EMC测试软件执行辐射抗扰度测试？（一）测试方法
辐射抗扰度测试是对对讲机、移动电话、便携式电话和广播发射机等强发射机产生的射频场的模拟。
2024-03-11 15:15:07
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原创 40 MS/s采样信号！数字化仪在差分吸收激光雷达系统中的关键应用
DIAL的工作原理是选择两种不同的激光波长（通常称为在线波长和离线波长），其中一种波长被特定待测气态分子吸收，而另一种波长则不吸收。具体来说，SO2和NOx都会引起不同程度的呼吸道和眼部刺激，SO2还是酸雨的主要成因，除了危害动植物外，还会导致土壤退化和水体污染。另一个是来自德思特的数字化仪板卡，原系统中使用的型号已停产，而对应的当前在产型号为TS-M2p.5931，该数字化仪板卡能以40 MS/s的速度从探测器采样信号，并具有16位垂直分辨率。图4显示了三种污染气体及其它背景气体的谱线强度数据。
2024-02-26 12:19:05
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原创 V2X与ETC到底有什么不同？
ETC技术为日常交通出行带来了极大的便利，而同为交通通信技术的V2X技术却鲜为人知，甚至常有人将其与ETC混淆。今天的文章干货满满，德思特工程师将为大家梳理ETC和OBU这两个通信技术，以及ETC OBU与V2X OBU产品的不同之处。
2024-02-23 14:48:15
670
原创 频谱仿真平台HTZ Communications为私有5G建设铺平道路
● 德思特频谱仿真平台HTZ Communications具备强大的GIS（地理信息系统）引擎，可以对复杂的私有网络环境进行建模，这对于无缝部署5G网络至各种地形，从城市中心到偏远的工业设施至关重要。韩国通信委员会（KCA）在韩国的监管环境中扮演着至关重要的角色，负责通过熟练的无线电频谱管理推动广播、电信和无线电行业的发展。韩国的国家监管机构韩国通信委员会（KCA）计划在德思特频谱仿真平台HTZ Communications的支持下加快扩大无线电接入范围，提升全国电信服务的质量和效率。
2024-02-19 16:58:04
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原创 轨道交通信号增强与覆盖解决方案——经济高效，灵活应用于各类轨道交通场景！
我国是世界上轨道交通里程最长的国家，轨道交通也为我们的日常出行带来极大的便利。伴随着无线通信技术的快速发展将我们带入电子时代，出行的过程中对无线通信的依赖程度越来越高，无论是车站还是车内都需要强大、高质量的解决方案以确保持续稳定的连接。
2024-02-18 17:01:30
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原创 五部委将联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作
近期《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》提出将建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，进而推动智能网联汽车产业的快速发展。德思特RSU路侧单元及OBU车载单元借助智能网联技术，致力于改善和提高交通效率与安全性，为智慧交通建设添砖加瓦！
2024-02-05 14:10:30
730
原创 细数2023测试测量及通信行业的十大年度热点动态
3类应用场景包括路口碰撞预警系统（交叉路口碰撞预警、左转辅助、车辆汇入等）、车辆状态安全提醒系统（异常车辆提醒、车辆失控提醒、紧急制动提醒等）、路侧信息提醒系统（闯红灯预警、限速预警、道路施工提醒、急转弯提醒、道路危险状况提醒、天气提醒等）。这一年里，5G通信网络的大规模部署与商用、人工智能技术的广泛应用、物联网（IoT）设备数量的爆炸性增长以及电动汽车行业的迅猛发展等因素，共同催生了对先进测试测量解决方案前所未有的需求。连接未来智能出行的车联网（下）mp.weixin.qq.com/s?
2024-01-22 17:53:53
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原创 EMI兼容测试方案——匹配不同测试标准，准确高效！
近场测试是一种相对量测试，这意味着它需要把被测器件的测试结果与基准器件的测试结果进行比较，以预测被测器件通过一致性测试的可能性。需要注意的是，比较近场测试结果与EMI标准测试极限是没有意义的，因为测试读数受许多因素的影响，包括探头位置和被测器件的形状等。而当设备不符合标准时，工程师无法靠远场测试发现严重的辐射问题到底是来自于设备壳体的缝隙，还是来自连接的电缆USB，LAN之类的通信接口，或PCB上某个元器件及线路。在研发或者批量生产的时候，可以对照合格的产品的值，来测试其它的产品。极大节省时间和经济成本。
2024-01-22 11:26:25
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原创 保护道路弱势群体，德思特V2X通信方案在行动！
V2X技术在道路安全和保护道路弱势群体上有巨大潜力。它不仅能帮助车辆及时识别和应对潜在风险，减少事故发生；还能为驾驶员提供更多信息，帮助他们科学决策、提高驾驶安全性。今天让我们来了解德思特V2X技术如何保护道路弱势群体！
2024-01-08 15:09:04
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原创 易用、高效、可靠！高精度组合定位系统P-Box测试解决方案
它为自动驾驶车辆提供必要的定位和导航信息，支持车辆的精确控制和路径规划。德思特P-BOX测试解决方案是基于德思特Safran GNSS模拟器实现的，在提供真实全景的GNSS信号同时，在同一个系统内为用户提供同步、准确的三轴加速度、方向角信息，用于对后端IMU测试平台/融合算法的控制与测试。此外，软件定义架构的开放性允许与其他的软硬件快速联调，搭建专属于用户的测试方案，利用场景软件实时生成场景与位置信息，并借助GNSS模拟器与其他设备进行仿真闭环，最短的时间完成对于待测件的HIL/DIL验证。
2024-01-02 11:41:32
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原创 革新MIMO无线电测试，精准测量10 MHz-8 GHz复杂射频信号！
在当今发展的趋势下，无线通信协议变得越来越复杂。具有多个输入和输出（MIMO）、高达320 MHz的带宽以及高4096 QAM的调制方案。而EN 300 328和EN 301 893标准描述了无线电以及2.4 GHz和5 GHz宽带信号的频谱参数。
2024-01-02 11:38:12
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原创 毫米波RIS研究测试方案：一站式助力工程师探索高频通信未来
这套测试方案涵盖了从信号产生到分析的全过程，包括可达毫米波段的高频信号源，这为研究人员模拟和生成复杂的高频环境提供了强大工具。当进行RIS的可调控反射角度测试时，可以在微波暗室使用德思特毫米波RIS测试方案，用信号源发生毫米波信号，操控RIS对电磁波的反射角，把天线对准接收角度，再把天线移到不同的角度观察信号功率强度的变化，以此进行测试。为应对这一系列挑战，德思特推出毫米波RIS研究测试方案套装，可以做到，便携，卓越的接收灵敏度，长时间续航，并且可动态保存测量值，助力毫米波RIS研究测试。
2023-12-25 09:48:15
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原创 德思特分享 | V2X在做什么？连接未来智能出行的车联网（下）
在之前的文章中，我们详细介绍了什么是V2X，并且展示了V2X软件堆栈和应用程序如何为汽车行业提供互联，本期文章我们将分享V2X技术如何助力智慧交通建设以及备受关注的V2X发展方向的问题。
2023-12-22 11:08:29
787
软件定义无线电实时频谱分析仪目录
2022-06-17
便携式手持式频谱仪和信号源目录
2022-06-17
迷你射频微波测试设备目录
2022-06-17
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