MTA36ASF4G72PZ-3G2J3内存条MTA36ASF8G72PZ-2G9E1

最新推荐文章于 2022-12-19 18:45:24 发布

hqb2022mmic

最新推荐文章于 2022-12-19 18:45:24 发布

阅读量821

点赞数

文章标签： lpddr

本文链接：https://blog.csdn.net/hqbmmic/article/details/122192538

版权

美光宣布开始对车用LPDDR5内存送样，这款内存符合ISO 26262标准，适用于自动驾驶汽车的实时决策。随着智能驾驶技术发展，预计到2024年汽车内存市场将大幅增长。美光的LPDDR5内存提供更高的数据访问速度和电源效率，适用于ADAS、车载信息娱乐系统等。

摘要由CSDN通过智能技术生成

MTA36ASF4G72PZ-3G2J3内存条MTA36ASF8G72PZ-2G9E1

美光宣布已经开始对业界首款车用LPDDR5存储器进行送样，该方案根据基于国际化标准ISO 26262而设计的，符合美国汽车协会最严格的要求。美光嵌入式业务部公司副总裁兼总经理Kris Baxter表示，“自动驾驶汽车有望使我们的行驶更加安全，但实现此目标需要功能强大且值得信赖的内存设备，以便能够在极端环境中进行实时决策。为满足不断增长的市场需求，我们对汽车LPDDR5进行了优化，为未来智能、安全的汽车提供最高的性能、质量和可靠性的保障。”随着智能驾驶技术的发展，Gartner预测，到2024年，汽车内存市场将增长到63亿美元，比2020年的24亿美元增长一倍以上。届时，采用ADAS系统的智能汽车需要运行超过1亿行代码，并需要数百条代码每秒万亿次操作，可与数据中心计算媲美。LPDDR5通过提高50％的数据访问速度和20％以上的电源效率来满足这些要求。

从消费类走向车用市场，LPDDR5将大展身手在高度垄断的DRAM市场上，三星、美光、SK海力士在LPDDR5领域互相竞逐。其中，三星在2019年上半年宣布成功开发业界首款10nm级8Gb LPDDR5 DRAM，随后又相继推出12Gb 、16Gb LPDDR5；美光也在去年初交付全球首款LPPDDR5；SK海力士也已经展出LPDDR5产品。LPDDR5自去年已经顺利实现商用，并成为5G旗舰手机标配。如今，美光开始推动LPDDR5进入车用市场，显示了其在汽车领域的光明前景。美光的LPDDR5伴随着广泛的功能安全性佐证，并通过系统集成商进一步降低风险，ADAS，车载信息娱乐系统，数字座舱和机器学习的系统架构中。此外，美光简化了系统设计，并加快了汽车客户的产品上市时间。