节后第一大瓜，小米确定造车了，股票直线拉升

今天互联网科技圈的爆料大神，小晚团队表示，从多个信源获悉，小米已经确定造车，而且雷军亲自带队，虽然具体形式和路径还没有确定，但已经被公司视作了战略及决策。对于造车传闻，小米集团先回应媒体：“晚点等公告”，更多信息暂不予回应。

从造车消息传出，小米集团股价快速启动，到收盘市值涨了差不多500亿港元。
尽管截止收盘股价有所回落，小米集团股价仍大涨6.42%，收报30.65港元，市值7765亿港元。

其实小米早就对造车跃跃欲试了。
2013年，雷军曾经两次前往美国拜访特斯拉老板马斯克。当时他曾经考察了很多美国的商业模式，写了一些随笔，其中，他对于Costco非常欣赏。
在研究小米有品的时候，其实就是在向Costco的经营理念上靠：足够质优，足够价廉，SKU精而不多，消费者可以闭着眼睛选。

2015 年和 2016 年，雷军的顺为资本先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车，说明雷军已经开始对造车感兴趣了。

2020年，能链集团进行第九轮融资，投资方出现了小米集团和蔚来资本的名字。对此，小米供应链金融负责人岳凯表示，5G+AIoT超级互联网的发展，将会给生产生活带来很多改变，能源等传统行业对于数字化、智能化业务的需求逐渐显现，小米供应链金融将依托自身在AI、IoT设备和产业金融中的深厚积淀，以充足的资金和强大的物联网技术，与能链实现协同发展，推动能链确立并稳固行业独角兽地位。

能链是一家线上加油（充电）平台，由于采用互联网化的玩法，客户接受程度非常高，加油方面已经成为挑战两桶油的存在，充电方面成为全国最大的第三方充电平台。

雷军的投资路线彰显出他的新的野心：造车。

现在这个时间点和小米当年选择造手机有非常大的相似之处：
一是特斯拉和其他造车新势力已经把国产供应链带向成熟。
二是资本市场对电动车行业情绪高涨，但是行业还在起步阶段，还有非常大的发展空间。

大家注意了，小米可是价格屠夫啊，我们以后会用一台五菱的钱买到一辆特斯拉配置的电动车，那不香吗？