节后第一大瓜,小米确定造车了,股票直线拉升

小米确定进入造车领域,由雷军亲自带队,引发股价大幅上涨。此前,小米已投资蔚来汽车和小鹏汽车,布局新能源车市场。随着特斯拉和其他新势力推动供应链成熟,电动车行业前景广阔,小米的加入或将重塑市场格局。
摘要由CSDN通过智能技术生成

今天互联网科技圈的爆料大神,小晚团队表示,从多个信源获悉,小米已经确定造车,而且雷军亲自带队,虽然具体形式和路径还没有确定,但已经被公司视作了战略及决策。对于造车传闻,小米集团先回应媒体:“晚点等公告”,更多信息暂不予回应。
在这里插入图片描述
从造车消息传出,小米集团股价快速启动,到收盘市值涨了差不多500亿港元。
尽管截止收盘股价有所回落,小米集团股价仍大涨6.42%,收报30.65港元,市值7765亿港元。

其实小米早就对造车跃跃欲试了。
2013年,雷军曾经两次前往美国拜访特斯拉老板马斯克。当时他曾经考察了很多美国的商业模式,写了一些随笔,其中,他对于Costco非常欣赏。
在研究小米有品的时候,其实就是在向Costco的经营理念上靠:足够质优,足够价廉,SKU精而不多,消费者可以闭着眼睛选。

2015 年和 2016 年,雷军的顺为资本先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车,说明雷军已经开始对造车感兴趣了。

2020年,能链集团进行第九轮融资,投资方出现了小米集团和蔚来资本的名字。对此,小米供应链金融负责人岳凯表示,5G+AIoT超级互联网的发展,将会给生产生活带来很多改变,能源等传统行业对于数字化、智能化业务的需求逐渐显现,小米供应链金融将依托自身在AI、IoT设备和产业金融中的深厚积淀,以充足的资金和强大的物联网技术,与能链实现协同发展,推动能链确立并稳固行业独角兽地位。

能链是一家线上加油(充电)平台,由于采用互联网化的玩法,客户接受程度非常高,加油方面已经成为挑战两桶油的存在,充电方面成为全国最大的第三方充电平台。

雷军的投资路线彰显出他的新的野心:造车。

在这里插入图片描述
现在这个时间点和小米当年选择造手机有非常大的相似之处:
一是特斯拉和其他造车新势力已经把国产供应链带向成熟。
二是资本市场对电动车行业情绪高涨,但是行业还在起步阶段,还有非常大的发展空间。

在这里插入图片描述
大家注意了,小米可是价格屠夫啊,我们以后会用一台五菱的钱买到一辆特斯拉配置的电动车,那不香吗?

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值