这条线开建了,山后线被发改委否了,“择机再建”。
原标题:地铁16号线下月开建
纵穿城区西部 预计2016年底开通
昨天,记者从北京城市快轨建设管理公司获悉,地铁16号线下月[2013.3]将局部开工,6月份实现大面积开工。这条纵向穿越主城区的地铁新线,将在北京首次采用8节编组A型列车,预计2016年底全线开通。
根据国家发改委批复,16号线北端起点在永丰产业基地,先后经过圆明园西路、西三环路、西外大街、三里河路、莲花河西侧路、万寿路南延等路段,并下穿紫竹院公园、动物园、木樨地桥、永定河引水渠、北京西站与北京站地下直径线,最后经抗战雕塑园至宛平城附近。全线长36公里,确定设置车站24座,估算总投资366亿元。
16号线总工期不足4年,这对穿越主城区的线路而言是极大挑战。目前,16号线部分标段已经完成招投标,与9号线、6号线换乘的部分车站已经提前进行了工程预留,具备率先进场施工的条件,其他标段的招投标也将尽快完成。由于采用8节编组A型列车,16号线车站土建成本相对较高,标准车站的长度从普通车站的160米增加至220米左右。16号线新车缓解车厢拥挤和快速疏散客流的功效将十分强大,一趟能运3300多人,比普通6节编组地铁列车多运1500人。
按照原规划,16号线起于海淀区巴沟地区地铁10号线苏州街站,终于榆树庄附近,与海淀山后线衔接并贯通运营。但去年11月国家发改委批复的北京新版地铁规划,建议海淀山后线择机再建,但原本归属于海淀山后线的苏州街至永丰站区段,划归16号线同步建设。因此,现在的16号线总长从最初规划的23公里延长到了36公里。
16号线建成后,将服务西北三环地区、三里河地区、丰台火车站、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区,可有效缓解中心城区交通压力。(记者 涂露芳)
贯穿南北的地铁16号线将于下个月起陆续开工。昨天,记者从北京市快轨公司了解到, 16号线自永丰站至宛平城站,全长36公里,确定设置车站24座,其中11座车站均为换乘车站。计划于下月至6月间陆续开工,目前各标段正在招标。
线路调整 北延至永丰站
16号线原规划起于海淀区巴沟地区地铁10号线苏州街站,止于丰台区宛平城站,全长23公里。其中,起点苏州街站与海淀山后线接轨并贯通。
不过,开工前线路又进行了调整,将海淀山后线的部分线路归于16号线提前建设,于是起点就从苏州街站北延至永丰站,线路全长增至36公里,估计投资366亿元,计划 2016年完工。沿线主要服务西北三环地区、三里河行政办公区、丰台火车站、丰台科技园区等重要城市功能区,可有效缓解中心城交通压力。
站名未定 小马厂站取消
与此前公布的规划相比,16号线木樨地站与达官营站之间、位于莲花池东路的小马厂站取消。记者获悉,站名并非最终名称,最终由规划部门公示并征求意见后确定。
16号线北端起点在永丰产业基地,线路经永丰路、圆明园西路、颐和园路,一直向南沿西三环路到万寿寺处八一剧场门前转向东,下穿紫竹院公园至国家图书馆站。再经三里河路、阜外大街、月坛南街、木樨地桥,然后沿莲花河西侧路,转入骆驼湾西路进入丽泽商务区,之后折向西在三环路西侧,沿铁路向西进入丰台站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延,与9号线并行1.1公里;在丰台公园处转入富丰路,向西进入榆树庄站,再往西偏北,在抗战雕塑园西侧、五环路东侧设置终点站宛平城站。
16号线全线共有11座换乘站,其中有9座车站将与既有或在建地铁线路实现换乘。与10号线有两个换乘站,分别为苏州街站、丰台站;国图站则与9号线、4号线实现三线换乘;和6号线将在6号线已通车运营的“白石桥南站”和“车公庄西站”之间交会,交会处将新增换乘车站二里沟站。(记者 陈琳)
贯穿南北的地铁16号线将于下个月起陆续开工。昨天,记者从北京市快轨公司了解到, 16号线自永丰站至宛平城站,全长36公里,确定设置车站24座,其中11座车站均为换乘车站。计划于下月至6月间陆续开工,目前各标段正在招标。
线路调整 北延至永丰站
16号线原规划起于海淀区巴沟地区地铁10号线苏州街站,止于丰台区宛平城站,全长23公里。其中,起点苏州街站与海淀山后线接轨并贯通。
不过,开工前线路又进行了调整,将海淀山后线的部分线路归于16号线提前建设,于是起点就从苏州街站北延至永丰站,线路全长增至36公里,估计投资366亿元,计划2016年完工。沿线主要服务西北三环地区、三里河行政办公区、丰台火车站、丰台科技园区等重要城市功能区,可有效缓解中心城交通压力。
站名未定 小马厂站取消
与此前公布的规划相比,16号线木樨地站与达官营站之间、位于莲花池东路的小马厂站取消。记者获悉,站名并非最终名称,最终由规划部门公示并征求意见后确定。
16号线北端起点在永丰产业基地,线路经永丰路、圆明园西路、颐和园路,一直向南沿西三环路到万寿寺处八一剧场门前转向东,下穿紫竹院公园至国家图书馆站。再经三里河路、阜外大街、月坛南街、木樨地桥,然后沿莲花河西侧路,转入骆驼湾西路进入丽泽商务区,之后折向西在三环路西侧,沿铁路向西进入丰台站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延,与9号线并行1.1公里;在丰台公园处转入富丰路,向西进入榆树庄站,再往西偏北,在抗战雕塑园西侧、五环路东侧设置终点站宛平城站。
16号线全线共有11座换乘站,其中有9座车站将与既有或在建地铁线路实现换乘。与10号线有两个换乘站,分别为苏州街站、丰台站;国图站则与9号线、4号线实现三线换乘;和6号线将在6号线已通车运营的“白石桥南站”和“车公庄西站”之间交会,交会处将新增换乘车站二里沟站。
//z 2013-02-17 16:33:06 IS2120@BG57IV3.T2575080369.K[T136,L1775,R58,V1938]
所属线路
|
车站名称
|
换乘线路
|
---|---|---|
16号线
|
宛平
| |
榆树庄
| | |
富丰桥
| | |
丰台南路
|
北京地铁9号线
| |
丰台站
|
北京地铁10号线;国铁
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夏家胡同
| | |
丽泽商务区
|
北京地铁14号线
| |
红莲南路
| | |
达官营
|
北京地铁7号线
| |
小马厂
| | |
木樨地
|
北京地铁1号线
| |
月坛南路
| | |
甘家口
| | |
二里沟
|
北京地铁6号线
| |
国家图书馆
|
北京地铁4号线;北京地铁9号线
| |
万寿寺
| | |
苏州桥
| | |
山后线
|
苏州街
|
北京地铁10号线
|
海淀桥
| | |
西苑
|
北京地铁4号线
| |
农大南路
| | |
马连洼北路
| | |
西北旺
| | |
永丰南
| | |
永丰
| | |
上庄
| | |
囤佃
| | |
稻香湖路
| | |
温阳路
| | |
北安河
| |
项目名称
|
单位
|
数量
|
备注
| |||
线路全长
|
正线公里
|
26.1
|
全地下
| |||
工程总投资
|
亿元
|
278
|
/
| |||
车站
|
地下站
|
座
|
16
|
/
| ||
地下区间
|
明挖区间
|
双线公里
|
0.61
|
/
| ||
矿山法区间
|
双线公里
|
4.89
| | |||
盾构区间
|
双线公里
|
16.6
| | |||
与14号线联络线
|
公里
|
0.467
|
矿山法
| |||
停车场
|
座
|
1
|
榆树庄
| |||
供电
|
主变电所
|
利用海山线
|
座
|
1
| | |
牵引混合变电所
|
座
|
14
|
/
| |||
降压变电所
|
座
|
8
|
/
| |||
占地
|
永久占地
|
公顷
|
22.88
|
/
| ||
临时占地
|
公顷
|
20.2
|
/
| |||
拆迁房屋等
|
万平米
|
31.2
|
/
| |||
施工方法
|
区间明挖法施工段0.61km,矿山法施工段4.89km,盾构法施工段16.6km。
| |||||
全线16座车站中,其中6座车站明挖,5座暗挖车站,5座车站盖挖、明挖、暗挖结合。
| ||||||
| | | | | | |
运营计划
运营时段
|
初期(对)
|
近期(对)
|
远期(对)
|
5:00~6:00
|
6
|
6
|
6
|
6:00~7:00
|
14
|
14
|
20
|
7:00~8:00
|
20
|
20
|
24
|
8:00~9:00
|
20
|
20
|
20
|
9:00~10:00
|
15
|
15
|
12
|
10:00~11:00
|
10
|
10
|
12
|
11:00~12:00
|
10
|
10
|
12
|
12:00~13:00
|
10
|
10
|
12
|
13:00~14:00
|
10
|
10
|
12
|
14:00~15:00
|
10
|
10
|
12
|
15:00~16:00
|
10
|
10
|
12
|
16:00~17:00
|
12
|
12
|
15
|
17:00~18:00
|
18
|
18
|
20
|
18:00~19:00
|
18
|
18
|
22
|
19:00~20:00
|
12
|
12
|
15
|
20:00~21:00
|
10
|
10
|
12
|
21:00~22:00
|
10
|
10
|
10
|
22:00~23:00
|
6
|
6
|
6
|
合 计
|
221
|
221
|
254
|