给北京地铁提意见

    其实北京市在地铁这一公共基础事业上已经投入了大量的人力物力，付出了很大的成本。尤其是在奥运会期间，更是大量升级了地铁的硬件，大幅度提高了地铁的服务质量。

   

    但是在北京工作生活了几个月后，感觉北京市的地铁建设还应该从以下几个方面进行提高和优化：

 

    1.各项标识应该更加明确

    几年前来北京转车，上了地铁也不知道自己应该去什么方向，也不知道自己在什么地方，迷迷糊糊傻兮兮的犯过不少错误走过不少冤枉路，还掏了不少冤枉钱。

    其实也怪当时我对北京地铁的线路和各项工作安排不够熟悉，而且当时还那么小十几岁对世界没有什么认识和概念。现在对北京地铁比较熟悉了，而且也不用换线重新买票了，2块钱让我有的时候真的很方便。

    不过北京作为首都和交通枢纽，也需要承载一定的外来流动人口的输送运输任务，现有的北京地铁的各项标识和说明有的时候对于大包小包来北京的外来人口还是具有一定的阅读难度。

    希望北京市地铁内可以包含更多的指引信息，而不是满墙满通道的广告。[例如转车信息啦，上网查路线终端啦，附近旅游交通线路啦等等]

 

    2.延长运营时间

    随着北京国际化大都市的规模化，12点以后北京的未睡觉夜-生-活人口还是很多的，还有是在朋友处吃酒到很晚的人等等。这种情况下大部分乘客只能选择打车了。而北京打车是出了名的贵了[主要还是北京市面积太大了，大连半夜打车也就10+~20+而已]。

    建议可以延长北京地铁运营时间，哪怕12点后一个小时一趟也好，都可以避免很多人要打车回家的窘境。

   

    3.所有地铁线都装上防护玻璃罩或者防护栏

    2010年4月6日也就是今天的《环球时报》报道法国最近出现了4起地铁候车推人事件。

    法国地铁因为硬件陈旧等原因很多站台都没有安装防护栏和防护玻璃罩。而这些防护措施本可以在短时间解决并防止地铁站台推人惨案的发生。

    为了避免这种餐具和杯具在北京或者上海的发生，建议北京地铁相关管理部门能够有所警惕，尽早在北京地铁比较拥挤的线路站台[例如一号线和二号线转乘站]安装防护装置。

 

    还有很多小的建议，例如手机信号啊报刊厅啊人流控制啊等等建议不一而足

   

                                                               elemark

                                                   2010年4月6日13:31:26