除了因为历史文物的原因,砍掉了2号线西延线和10号线南延线,9号线北延估测错误没有被砍,其它都差不多。12号线北段被砍影响不大,毕竟12线北段就是建了里瓶窑的人口集中相去很远,意义不大。还不如等五期直接修到瓶窑老街更彻底。从火车西站到中法航空大学之间现阶段大都是农村,居住的人口很少。4号线西延大部分被砍,5号线西延被砍都是我意料之内的事情。火车西站西面,东面,北面现在都是田野和农村,确实建立地铁没有那么紧迫。不过火车西站开通后,周边在大搞建设,特别是余杭街道东北部,火车西站东部建设力度很大。杭州东部,北部地铁密度够饱和了。靠近主城只有三江汇,火车西站西北东部,闲林地铁密度不够。其次是偏远的富阳,临安,萧山西南,钱塘东部,余杭西北五镇,地铁密度达部到,看来瓶窑只能等地铁五期了,让先喜后悲的余杭区在地铁五期中独占鳌头的可能性很大。