车载以太网概述

最新推荐文章于 2024-08-06 15:01:43 发布

kele_2018

最新推荐文章于 2024-08-06 15:01:43 发布

阅读量2.5w

点赞数 16

分类专栏：车载以太网文章标签：车载以太网概述

本文链接：https://blog.csdn.net/kele__1983/article/details/80613202

版权

车载以太网是一种专为汽车环境设计的网络技术，满足高带宽、低延迟和电气特性需求。它源于民用以太网但针对车载应用进行了优化，如BroadR-Reach技术。车载以太网的发展受到了OPEN Alliance和AVnu Alliance等组织的影响，提供了确定性的延迟控制和音视频同步。随着汽车电子设备复杂性的增加，对数据带宽和车内布线的需求推动了车载以太网的应用，降低了成本并提升了智能化水平。

摘要由CSDN通过智能技术生成

1.什么是车载以太网？

车载以太网是用于连接汽车内各种电气设备的一种物理网络。车载以太网的设计是为了满足车载环境中的一些特殊需求。例如：满足车载设备对于电气特性的要求（EMI/RF）；满足车载设备对高带宽、低延迟以及音视频同步等应用的要求；满足车载系统对网络管理的需求等。因此可以理解为，车载以太网在民用以太网协议的基础上，改变了物理接口的电气特性，并结合车载网络需求专门定制了一些新标准。针对车载以太网标准，IEEE组织也对IEEE 802.1和IEEE 802.3标准进行了相应的补充和修订。

当这些车载以太网新特性没有纳入IEEE之前，有一些商业组织负责和参与了前期的网络规格定义，例如：

OPEN(One Pair EtherNet) Alliance

这个联盟最先提倡在车载上使用Broadcom（博通）公司设计的10/100Mbps BroadR-Reach解决方案。BroadR-Reach技术使用一对差分信号实现10/10/100Mbps数据的双向传输，并且使用了特殊的编码方式，使数据传输的基频变为了66MHz（民用以太网为125MHz），通过这种方式来改善EMI/RF等电气特性，从而满足了车载设备的对于辐射和抗扰规的要的要求。OPEN Alliance统合了IC厂商，车厂以及车载设备供应商，在前期定义了车载以太网的物理规格和一些网络协议，形成了最初的10M/100Mbps车载以太网的解决方案。后期IEEE根据BroadR-Reach为基础，命名了IEEE 100Base-T1的电气规格。因此，车载以太网接口也常被称作BroadR-Reach接口。

AVnu Alliance

这个联盟主要致力于IEEE