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原创 【科普系列】ICMPv6协议基础简介：ICMPv6的报文格式|ICMPv6报文分类（差错报文（Type 0-127），消息报文（Type 128-255）；）|ICMPv6的安全性
在科普介绍文章《IPv6协议—互联网通信协议第六版》中介绍了IPv6协议，这次的科普主题是ICMPv6（Internet Control Message Protocol version 6），它作为IPv6网络中的核心协议之一，是网络通信中不可或缺的一部分。ICMPv6的设计继承了IPv4中ICMPv4协议的基本功能，然而，它不仅仅是IPv6中错误报告和诊断工具，更在IPv6网络的运行中扮演了重要角色。
2024-12-04 10:24:27
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原创 TSN（时间敏感网络）纯干货分享
背景介绍TSN（Time-Sensitive Networking）时间敏感网络，即在非确定性的以太网中实现确定性的最小时间延时的协议族，是IEEE 802.1工作组中的TSN工作组开发的一套协议标准，定义了以太网数据传输的时间敏感机制，为标准以太网增加了确定性和可靠性，以确保数据实时、确定和可靠地传输。扩展介绍2006年，IEEE 802.1工作组成立了AVB音视频桥接任务组，主要解决以太网中音频视频数据实时同步传输的问题。2012年，AVB任务组在其章程中扩大了时间确定性以太网的应用需求和适用
2020-12-16 11:29:07
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原创 DEKRA德凯携手云氪技术、北汇信息助力华域视觉获得 ISO 26262:2018 汽车功能安全ASIL B产品认证证书
近日，DEKRA德凯（以下简称为“德凯”）为云氪技术在车灯领域的重要客户之一华域视觉的电子后视镜产品CMS颁发ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL B产品认证证书。该证书标志着华域视觉的产品，在云氪技术提供的深度功能安全咨询服务支持下，并结合北汇信息在功能安全测试与验证工具链方面的专业支撑，以及华域视觉自身卓越的产品开发能力，已完全具备ISO26262的量产落地能力。
2026-01-29 13:34:47
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原创 CANape 24新版发布【上】——测量功能升级及数据分析优化
本文将从测量、分析、标定及ADAS数采等四大维度，深入剖析CANape 24如何为工程师们在复杂环境下的高效测试提供强力支持。
2026-01-29 11:06:51
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原创 车载以太网通信协议栈如何测？UT和SP联手！
在汽车以太网的通信测试中，面对复杂的协议栈分层与交互，一个核心挑战在于：如何高效、直接地对ECU内部的网络层、传输层等协议实现进行验证？
2026-01-22 10:30:49
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原创 从汽车到具身智能，TSN如何构建机器人的确定性未来？
时间敏感网络（TSN）的确定性传输能力已在汽车电子、航空航天等对实时性要求极致严苛的领域实现应用落地。这种跨行业的成功应用，证明了TSN基础架构的成熟度。TSN，已为机器人应用做好了准备。TSN的核心价值是为机器人系统通过以太网构建的通信网络提供统一性和确定性，并贯穿全生命周期。
2026-01-14 10:56:37
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原创 C/C++代码静态测试工具Perforce QAC 2025.4 的新特性
Perforce QAC 2025.4 版本提供了一个新的最小化安装程序，以简化 CI/CD 环境的部署，增强了分析功能如扩展了针对 Windows API 的动态内存分析。Visual Studio Code 插件也已更新，为桌面端用户提供了 AI 辅助的代码修复功能，通过结合 QAC 高质量的分析结果为建议的修复提供信息，显著提升代码缺陷查找与修复效率。
2026-01-09 10:22:44
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原创 UN R156与GB 44496-2024全面对比解读
本文聚焦UN R156与GB 44496-2024协议核心条款，逐章逐条进行深度解读与双标对比，帮助企业用户和技术从业者建立完整的合规认知框架。
2026-01-07 11:11:47
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原创 一站式国标2015+充电仿真与测试介绍
随着新能源汽车的普及和充电标准的更新，新能源汽车和充电桩的充电能力和兼容性得也在不断提升。2015年发布的国标直流充电协议-GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，如今已升级为GBT 27930.2-2024 《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第2部分 用于GBT20234.3的通信协议》，简称2015+充电协议。北汇信息根据2015+充电协议，基于CANoe开发了一套充电桩仿真测试工程，主要用于新能源汽车充电相关测试。
2026-01-06 11:13:13
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原创 如何使用CANoe诊断控制台发送诊断命令
本文详细介绍了使用CANoe诊断控制台发送CAN/LIN/Ethernet诊断请求的方法。通过导入CDD诊断数据库文件，可简化复杂的多帧通信操作，提高测试效率。文章分步骤说明了三种网络类型（CAN/LIN/Ethernet）的诊断报文发送流程，包括参数配置、安全解锁、在线保持等关键操作，并强调了CDD文件在优化诊断开发中的重要作用。该方法将底层通信工作交由工具自动完成，显著提升了车载网络测试的可靠性和操作便捷性。
2025-12-18 09:58:42
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原创 【新品速递】面向时间敏感网络的模块化测试利器——TSN CoreSolution 4.0
摘要：TSNSytems推出TSNCoreSolution4.0测试平台，专为高要求的TSN网络和万兆车载以太网测试设计。该方案包含模块化硬件TSNBox4（支持36个千兆或10个万兆端口）和数据分析软件TSNTools，具备高精度时序分析、硬件级过滤和实时监测能力。其模块化设计、内置SSD存储和可视化分析工具显著提升了测试效率和可靠性，适用于汽车电子、工业自动化等对时间敏感的网络验证需求，为下一代高确定性网络提供完整测试解决方案。
2025-12-11 11:18:32
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原创 如何在模型在环测试中高效进行故障注入测试
摘要：TPT平台创新性地解决了汽车模型测试中故障注入效率低下的问题。该平台通过ServerFunction直接调用模型中间元素，无需复杂关联操作或搭建故障模型，支持单次仿真注入多类故障。以灯控模型为例，TPT成功实现了数据停滞、突变及自定义噪声等多种故障场景的模拟测试，并通过多次运行验证软件一致性。相比传统方法，TPT显著提升了测试灵活性和效率，使故障注入成为保障汽车安全的有效手段。北汇信息作为技术支持方，将持续推动汽车电子测试技术发展。
2025-12-11 10:50:07
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原创 CDD文件导入Diva无法生成Format中1.3测试项
摘要：本文介绍了0x22服务支持多DID读取的配置方法。在CANdelaStudio中可设置0x22服务是否支持多个DID，并在ECU信息中设定最大DID读取数量。将配置好的CDD文件导入CANoe.DiVa后，通过勾选相应选项可生成CombinedIdentifiers测试用例，测试项将在1.3章节自动生成。该流程实现了从服务配置到测试用例生成的完整验证链路。（149字）
2025-12-04 11:42:33
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原创 CDD文件导入CANoe11软件崩溃
摘要：CDD10.0文件导入CANoe11时出现闪退问题，但在CANoe18中正常。解决方案是修改DataType参数，因CDDT文件在不同版本转换时会导致1906服务异常。版本差异过大会使1904和1906服务格式不兼容，建议调整数据类型后重新导入。
2025-12-04 11:25:34
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原创 CANoe.Diva不符合标准协议测试逻辑问题
摘要：用户在使用CANoe导入Diva工程进行自动化测试时，发现ECU回复0x78后，CANoe Trace显示正响应但上位机无法识别，导致测试用例失败。Diva Trace显示错误。经分析，该问题是由于软件版本不兼容所致。解决方案为将CANoe和Diva更新至最新SP版本。版本更新后问题得到解决，测试恢复正常。建议用户定期检查并更新测试工具软件版本以避免类似兼容性问题。
2025-12-04 11:08:56
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原创 CANape因电脑存储空间不足无法启动测量
摘要：解决CANape软件运行问题需从多角度排查：首先检查电脑配置是否达标，关闭多余应用程序；确保安装最新版本软件；评估工程复杂度，包括信号数量、模块配置等；监控总线负载，避免超过100%；优化显示窗口数量；关闭大容量测量文件。通过调整测量周期、减少不必要信号等措施提升系统性能。
2025-12-04 11:05:51
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原创 CANape报错无法启动测量
摘要：针对CANape启动测量时出现的"XCP/CCP/CANFDdriverinitializationfailed"报错，提出三种解决方案：1)检查硬件连接、通道分配及软件驱动版本；2)在CANape的MoreInfo中确认vector.ini路径，检查文件是否包含正确的[XCP_INTERFACE]字段；3)排查并删除被禁用的CCP/XCP设备。三种方法分别从基础配置、配置文件和设备状态三个方面解决初始化失败问题。
2025-12-03 11:54:02
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原创 多个同类型VN设备固定硬件通道分配问题
摘要：多台同型号VN设备（如1640A）同时使用时，硬件通道与逻辑通道会出现不匹配问题，需反复手动进行channelmapping，影响工作效率。该问题源于Vector Hardware Manager默认将首个识别的同类型设备设为device[1]导致设备顺序混乱。解决方案建议：1）初始配置时开启所有相关设备；2）在VHM中导出硬件配置文件以便复用。此方法能有效避免重复配置，提升使用体验。（149字）
2025-12-03 11:41:51
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原创 CANoe与Simulink联合仿真编译失败
摘要：本文针对CANoe与Simulink联合仿真时使用VS编译器出现的编译失败问题，指出根本原因是Windows SDK版本未正确安装。解决方案包括：查看VS错误提示、进入项目属性设置、选择正确的SDK版本、执行修改操作，最后重新安装SDK。该方案通过调整编译器配置可有效解决联合仿真环境搭建中的SDK版本兼容性问题。（98字）
2025-12-03 11:19:22
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原创 【科普系列】DTC深度剖析
DTC：Diagnostic Trouble Code，诊断故障码，是故障类型的身份ID号码，用于汽车故障时对故障部位及原因的排查。当ECU检测到一个故障时，其将在存储器中存储对应的一个代码，此代码被称为故障代码。除故障代码外，ECU还可能存储与此故障相关的故障状态、快照信息及扩展信息。通过本文的系统性介绍，我们全面解析了DTC从编码规则、状态管理到老化清除的完整生命周期。DTC不仅是简单的故障代码，更是连接车辆故障现象与根本原因的桥梁。
2025-11-28 14:31:43
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原创 分布式、域控及SOA架构车身功能测试方案
摘要：车身域是汽车域控系统的核心功能域，负责管理车门、车窗、车灯等车身功能。随着电子电气架构升级，车身域发展经历了分布式（BCM）、域集中（BDC/CEM）和中央集中（VIU/ZCU）三个阶段，功能不断丰富。北汇信息提供覆盖分布式、域控及SOA架构的测试解决方案，包括逻辑功能、诊断功能、性能参数等测试，采用Vector等工具实现自动化测试，提高测试效率与覆盖率。该方案已在50多套系统中应用，积累3000+测试用例，帮助车企提升车身功能可靠性和测试能力。
2025-11-26 10:33:36
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原创 汽车OTA通道和压力测试方案
摘要：OTA技术通过无线网络实现汽车软件的远程更新与管理，提升用户体验和安全性。北汇信息提供完整的OTA测试解决方案，包括部件级、系统级和实车级测试，涵盖功能验证、压力测试和环境适应性测试。测试系统采用模块化架构，支持多种通信协议和故障注入，确保OTA升级的稳定性和兼容性。服务范围包括测试规范开发、脚本编写和测试实施，帮助客户快速部署新功能并修复漏洞。
2025-11-24 11:37:01
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原创 如何高效进行故障注入测试
本文探讨了故障注入测试在汽车驾驶辅助系统开发中的应用。通过分析ISO26262标准要求的测试方法，指出将故障测试前移至模型阶段可显著提升测试效率。文章介绍了TPT平台支持的两阶段测试：模型阶段可模拟信号异常，HiL阶段可复用用例并补充电气类故障测试。以灯控模型为例，展示了TPT对外部信号异常和内部变量故障的注入能力，以及通过信号映射实现用例复用。研究表明，故障测试前移能早期发现问题，降低研发成本，为智能驾驶系统安全提供保障。
2025-11-20 13:52:00
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原创 新能源动力域系统级测试系统解决方案
摘要：北汇信息推出的多控制器联调系统级HiL测试系统主要用于新能源汽车多域控制器协同功能验证。该系统以CANoe为核心控制平台，结合vTESTstudio实现自动化测试，支持动力域、跨域（动力+座舱/底盘）等系统级测试场景。方案特点包括：模块化VT板卡设计、多协议通讯支持、功能安全测试能力，并涵盖从单部件测试到系统级联调的全流程验证。该系统基于北汇丰富的工程经验，提供完整的交钥匙解决方案，满足新能源汽车智能化发展对复杂控制器协同测试的需求。
2025-11-18 11:35:45
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原创 【征集令】2026年全球汽车软件开发状况调查，500美金等你拿！
Perforce联合北汇信息发起2026年汽车软件开发调查，邀请行业专家分享AI、电动汽车等领域见解，参与问卷有机会赢取500美元礼品卡及限量茶杯。问卷结果将纳入《汽车软件开发现状报告》，截止日期2025年11月16日。Perforce作为静态分析领域领导者，持续为汽车软件发展提供专业洞见。
2025-11-13 11:09:45
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原创 CI/CT自动化测试解决方案
随着汽车软件复杂度提升和研发周期缩短，CI/CT（持续集成/持续测试）方案成为行业趋势。北汇信息提供基于Jenkins/GitlabRunner和自研PAVELINK平台的CI/CT解决方案，支持自动化代码测试、编译、刷写及HIL台架测试全流程。该方案兼容主流开发工具链，实现代码提交后自动构建、测试任务调度及结果反馈闭环。PAVELINK平台扩展了项目管理、AI功能和大屏展示等模块，提供开发-测试全流程追溯和数据统计分析。方案通过标准化测试流程提升测试覆盖率、软件质量和交付效率，满足ASPICE和ISO26
2025-11-12 12:13:30
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原创 PDG常见问题
本文摘要：介绍CDDT/CDD文件配置与测试的相关操作指南，包括修改诊断服务响应（19服务）、创建OBD服务（01/02服务及PID）、DOIP自定义端口设置、Diva测试问题解决方案（版本更新/权限问题）、22服务多DID配置方法，以及CDD文件版本兼容性问题的处理。涉及工具包括CANdelaStudio、CANoe、DiVa等，涵盖诊断协议配置、测试用例生成和软件兼容性调整等内容。（150字）
2025-11-10 15:32:41
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原创 PMC经典问题整理
文章摘要：本文总结了CANape软件常见问题的解决方案。针对存储空间不足无法启动测量问题，提供了配置检查、关闭冗余程序、调整工程复杂度等方法；详细介绍了合并MDF测量文件的脚本操作步骤；分析了标定窗口被锁的三种工程配置原因及解决方法；针对XCP/CCP初始化失败错误，给出硬件检查、vector.ini文件验证等排查方案。这些解决方案涵盖了CANape使用过程中的多种典型故障场景。
2025-11-10 15:17:33
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原创 Vector驱动安装问题解决方案
本文针对Vector驱动安装失败问题提供了系统解决方案：1）关闭防火墙和杀毒软件后重装；2）停用Windows安全中心所有应用控制后重启重试；3）修改注册表DeviceInstallDisabled参数值为0；4）强调通过DriverSetup界面卸载的重要性。方案按问题严重程度递进，覆盖了从软件防护到系统设置的完整处理流程。（139字）
2025-11-10 14:28:15
349
原创 功能安全实车测试设备
摘要：北汇信息推出功能安全实车测试设备，突破传统测试局限，在实车环境下实现通信数据层、通信链路层、物理连接层和供电系统层的全场景自动化故障注入。该系统集成模块化硬件平台和智能化测试管理软件，支持标准化与定制化方案，已应用于多家车企及检测机构，有效提升智能网联汽车安全验证的真实性与效率。该产品填补了行业空白，为汽车智能化发展提供重要技术支撑。（149字）
2025-11-07 12:06:05
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原创 CANoe与Simulink联合仿真编译失败
摘要：本文分析了CANoe与Simulink联合仿真时使用VS编译器出现编译失败的问题。主要原因是Windows SDK版本未正确安装或选择不当。解决方案包括：1）检查VS错误提示；2）修改项目属性设置；3）选择正确的SDK版本；4）重新安装SDK。该问题通过调整SDK配置即可解决。（99字）
2025-11-04 11:17:58
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原创 CANape的CASL工具箱
摘要：CANape的CASL语言内置功能库是汽车电子ECU开发与测试的关键工具，提供15大模块覆盖硬件连接、测量校准、数据后处理全流程。核心功能包括网络控制（总线激活/禁用）、程序控制（交互定制）、设备管理（硬件通信）、测量控制（自动化采集）、校准功能（参数调控）及辅助工具。其价值在于减少手动操作，提升效率，支持自动化测试、批量校准及定制化交互。北汇信息作为Vector中国合作伙伴，提供相关技术支持和解决方案。
2025-10-31 11:36:59
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原创 热管理控制器TMS HiL解决方案
新能源汽车热管理控制器（TMS）通过HiL测试系统实现高效验证。该系统采用CANoe和vTESTstudio软件组合，配合实时处理器、VT板卡等硬件模块，可模拟电池/电驱/乘员舱等全场景热管理测试。支持极限工况仿真、故障注入及7×14无人值守测试，显著提升测试效率。整套方案具备模块化扩展、软硬件集成及交钥匙服务三大优势，全面保障车辆热管理系统的最优控制性能。
2025-10-29 11:40:22
447
原创 TPT-X-2025.09 焕新上线！汽车电子测试效率再升级，解决测试痛点！
TPT-X-2025.09版本发布，针对汽车电子测试推出多项创新功能：1）新增Python环境直接调用API功能；2）支持Python编写测试用例，包括状态机变种；3）优化TASMO功能，新增Silver平台支持；4）推出自定义工具栏，实现自动化测试脚本快速调用；5）扩展测试状态管理功能，支持多对象状态设置与筛选。同时优化了Testlet库、模型参数导入等功能，全面提升测试效率与团队协作能力。该版本进一步强化TPT在汽车嵌入式软件测试领域的专业优势。
2025-10-29 11:35:00
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原创 AI赋能标准化流程：智能汽车软件CI/CT最佳实践新范式
AI赋能下的CI/CT不仅是效率的提升，更是标准化流程的升级。北汇信息凭借在工具链集成、流程标准化和AI自动生成测试用例的经验，帮助企业构建起符合ASPICE与ISO 26262要求的CI/CT体系。通过AI驱动的自动生成、自动导入与自动验证，研发测试团队不仅能够提升效率，还能建立起可追溯、可迭代、可扩展的全新测试体系，推动CI/CT真正迈入智能化阶段。
2025-10-15 17:27:50
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原创 北汇CI/CT项目案例
CI服务器驱动TPT、QAC等进行模型、代码检测， PAVELINK.TestCenter调用UDE和LauterBach进行软件刷写，测试用例模板生成测试脚本，驱动CANoe、ECU-TEST进行持续测试。使用飞书进行测试任务下发，自动调用PAVELINK.TestAgent驱动CANoe执行测试，测试报告自动回传并实时显示测试进度，测试问题自动创建。被测代码的自动编译、测试任务的自动执行、测试报告自动上传、测试数据自动关联，实现全自动化代码检测和功能测试。工作、分析工作，工程师专注测试业务。
2025-10-14 10:22:27
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原创 工程师告别CANoe仿真切换烦恼首选！Vector实时性工控机——VRT1000登场！
工程师告别CANoe仿真切换烦恼首选！Vector实时性工控机——VRT1000登场！在使用CANoe仿真的过程中，为了适应应用场景多样化。市场上推出了一种新的实时性工控机——VRT1000。
2025-10-13 15:22:43
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原创 诊断路由功能及测试方案介绍
假如网关每个子网段的最大并行能力是3，测试则根据诊断路由表在每个子网段选择3个ECU地址仿真队列发送诊断请求，每个诊断请求被路由到子网段之后仿真发送诊断响应，等待诊断响应转发到上层网段之后再仿真发送诊断请求，以此类推测试执行5min，检测过程中的所有诊断请求和响应转发是否正常。测试方法：假如网关每个子网段的最大并行能力是3，测试并行请求转发则根据诊断路由表在每个子网段选择3个ECU地址仿真发送诊断请求，检测所有诊断请求首帧转出的时间。其中，诊断路由因其应用场景的显著差异，需进行定制化设计与实现。
2025-09-24 15:57:57
877
《AUTOMOTIVE SYSTEM REQUIREMENTS ON TRAFFIC SHAPING》（车载系统对流量整形的需求探）
2025-03-03
2025年汽车软件开发年度报告：影响行业发展的核心挑战有哪些？
2025-03-12
复杂的走钢丝行为——智能网联汽车嵌入式系统的功能安全和信息安全
2022-03-16
2023年汽车软件开发现状
2023-04-10
汽车软件开发报告——通过汽车软件调查报告了解汽车行业开发现状
2022-05-20
代码合规入门：关键软件开发项目的简易步骤
2022-05-13
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