新能源发动机试验

电动机试验

为了让电动机达到更高的效率，新能源汽车厂商采用了各种非传统方法：复杂的金属薄板冲压件、更薄的金属薄板以及高性能永磁体。示例为永磁体的释放力测试，用以确保其可靠固定。

能量储存系统测试

电动车行业所面临的最大挑战就是能量储存，高能量密度轻量化、快速充电以及高充放电循环次数只是核心要求的一小部分。锂离子电池是一种能量储存方案。电池复杂的设计对过程安全提出了更高的要求；否则，电极的迁移效应会降低电池的性能。

可以通过附着层来测定有无迁移效应，以及效应的程度。测试条被粘附在两大块载体板间，并被拉开分离。测得的是分开两板所需的最大力。由于分离过程仅持续几秒，试验机的控制、加速度以及采样频率必须专门针对该快速过程设计，才能得到可再现的测试结果。testControl II电子测量控制系统和testXpert测试软件是适用于此类短时间试验的灵活的理想工具。

燃料电池及其双极板包含大量部件，比如气体扩散层、膜以及电极。

燃料电池组还有其他关键部件，需要对这些部件进行测试以确保燃料电池的操作安全性以及寿命。例子包括测量气体扩散层的精确厚度。机架包括的双测试空间允许快速简便地更改试验项目。压缩试验在下测试空间进行，采用三个传感器来测量试样变形量，该方法可以监测整个试样表面的变形均匀度。对于弯曲试验，在试验机的上测试空间对高度柔性的短薄膜试样进行2点弯曲试验，来测定其弯曲强度。

高压氢气存储系统测试

采用氢气储存能量是向零排放车辆发展的重要组成部分， 设计用于储存压力高达800 bar高压氢气的容器具有重要的作用。 一系列在真实工况条件下的材料试验对于确保合适的材料（如纤维增强复合材料和复合材料）是非常必要的。

电磁作动缸试验

如今，难以想象会有一辆汽车会没有电动作动缸。 发动机、线性螺线管以及压电陶瓷堆栈都能确保驾驶员实现动态、安全和低排放的驾驶。 非破坏性的材料测试可以得到与相关性质及功能紧密相关的测试数据，例如电动作动缸的力-行程特性曲线。testXpert测试软件和testControl电子测量控制系统将会控制试验机和相关组件。 下图展示了现代材料试验机的灵活性，功能不仅仅局限于进行材料测试，覆盖了更广的范围。