关务+物流领域的技术发展路线

前言

纵观国内仓储物流行业有较多的技术创新和应用，不少仓库都朝着自动化方向发展，物流时效不断提高，生鲜货品的到门配送，竞争相当激烈。

反观跨境物流领域，新技术落地的情况相对滞后，其中原因很大部分因为从本质上，一旦涉及到进出口，行业壁垒十分陡峭：表单填写复杂、流程繁琐、出错成本高昂、大量行业垄断资源等等，导致进入行业的技术人才望而生畏，中高端的技术人才少之又少，形成不到一个创新的技术生态圈来进行颠覆，业务主导技术是很自然的结果，还没达到业务和技术相辅相成的关系。

以下分享我个人对跨境物流领域的未来技术发展的路线和当中需要解决的难题，但是并没有分析这些技术具体为业务带来什么冲击，只希望聚合有志的同行一起探索未来的可能性。

行业技术现状分析

海关

大概在2018年，中国国际贸易单一窗口（简称单一窗口）的出现打破了多年的QuickPass（简称QP）技术上的垄断。作为进出口贸易的一个基础建设，单一窗口免费，而且是网页应用，随时随地都可以进行海关申报，曾经轰动一时的大事件。

随后单一窗口增加了系统对接能力：客户端。其原理是在指定业务文件夹中写入一个XML文件，客户端就帮助你转成对应的消息放到单一窗口提供的消息队列里，以达到和官方机构信息交换的目的。

运输工具

舱单现状，分海陆空三种：

• 海：码头船代平台垄断，正式对接接口索价高
• 陆：单一窗口提供公路舱单申报功能（至于铁路运输，