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原创永磁同步电机的控制算法仿真模型永磁同步电机的MRAS无传感器矢量控制

该方法通过在电机的数学模型中引入速度和位置估计器，实现了对电机状态的无传感器反馈控制。通过结合卡尔曼滤波和无传感器矢量控制的思想，实现了对电机状态的精确控制。本文将详细介绍EKF扩展卡尔曼滤波无传感器矢量控制的原理和算法，并利用仿真模型对其性能进行评估。该方法通过直接控制电机的磁链和电流，实现了对电机转矩的精确控制。通过使用位置传感器等装置获取电机的实时位置信息，并结合位置控制算法，实现了对电机位置的精确控制。通过建立电机的数学模型，并利用模型进行状态预测和控制优化，实现了对电机状态的精确控制。

2024-03-06 21:50:38 901

原创 maxwell电机电磁仿真新能源扁线电机设计及优化分析

在进行仿真时，我们需要合理选择仿真的频率范围和时间步长，准确建立电机的几何模型，并关注电机的热特性。通过Maxwell电机电磁仿真，我们可以优化电机的设计，提高电机的性能和效率。通过Maxwell仿真软件，我们可以模拟电机的热场分布和温度变化，从而评估电机的散热效果。在优化电机设计时，我们可以针对散热问题进行合理的结构和材料调整，以提高电机的散热性能。电机仿真技术可以帮助工程师们在设计和优化电机时，提前评估电机的性能和特性，从而减少试错成本和开发周期。

2024-03-06 21:48:57 566

原创永磁同步电机旋转高频信号注入法零低速无位置控制仿真

然而，低速无位置控制是永磁同步电机在低转速运行时面临的一个难题，传统的注入信号法可以实现对电机的速度、位置等参数的测量与控制，但在低速运行时，其精度与稳定性存在一定的挑战。然后，基于旋转高频信号注入法，设计了一种有效的控制策略，从而实现了对电机速度和位置的测量与控制。旋转高频信号注入法是一种新型的注入信号法，它通过向电机注入旋转高频信号，从而实现了对电机速度和位置的测量与控制。这得益于旋转高频信号的特性，它具有较低的谐波成分和较高的信噪比，因此能够提供更加准确和稳定的信号给电机控制系统。

2024-03-06 21:48:19 338

原创中频炉可控硅 IGBT串联并联专用 12通道NTC温度采集器

该设备采用行业定制设计，具备超强抗干扰特性，并集成了12通道的NTC温度传感器、ARM单片机、OLED显示屏和485通道。通过自主研发的设计方案，该温度采集器在中频炉温度控制和监测方面具有优越的性能和可靠性，为中频炉的运行提供了可靠的数据支持。该温度采集器结合了行业定制和自主研发的特点，具备超强抗干扰能力，并提供12通道的NTC温度传感器，ARM单片机及OLED显示屏，以及485通道。摘要：本文将介绍一种基于可控硅IGBT串联并联技术的中频炉温度采集器，采用行业定制设计，具备超强抗干扰特性。

2024-03-06 21:46:46 366

原创永磁同步电机死区效应补偿策略研究仿真，该仿真利用已知的死区时间

该仿真实验中，我们采用已知的死区时间，并直接将补偿时间补到三相占空比中，无需知道额外的参数。在模型的搭建过程中，我们将所有的电机和控制参数集中在初始化init函数内，这样可以方便地修改不同电机的参数。永磁同步电机是一种在现代工业领域中广泛应用的高效能电机。该模型所有电机和控制参数在初始化init里，方便修改不同电机参数，更换电机只需在init那里修改自己的电机参数，调试参数会自动计算并应用。永磁同步电机死区效应补偿策略研究仿真，该仿真利用已知的死区时间，直接将补偿时间补到三相占空比中，无需知道额外的参数。

2024-03-06 21:45:55 348

原创轨道车辆客车转向架的装配体3维sw图，CRH380B转向架

首先介绍了转向架的概念和作用，然后详细分析了转向架的关键零部件，包括轮轴系统、构架、制动闸片、空气弹簧和减震器等。同时，针对转向架的模型和设计提供了简化图和尺寸参考，并探讨了转向架构架结构强度仿真分析的可行性。为了更好地进行转向架的研究和设计，本文提供了一些简化图的3D图，并且强调这些图并非全部包含详细尺寸，仅供学习和参考使用。这些结果对转向架的设计和改进具有一定的参考价值。轨道车辆客车转向架的装配体3维sw图，CRH380B转向架，CW-200型转向架 209HS型转向架，用于160km m准高速客车。

2024-03-06 21:43:50 426

原创自适应巡航控制（ACC），上层控制器采用MPC算法，下层控制器采用标定法

通过加入规划层，实现了ACC系统的超车等功能，并通过详细的仿真验证了系统的性能和稳定性。通过MPC算法的应用，ACC系统能够更加准确地预测车辆的运动轨迹，并实现更精准的控制。说明文档中包含了MPC推导的详细过程，代码文件中的注释与文档中的公式相对应，读者可以通过详细文档和代码进行学习和实践。该ACC接入了Carsin中的GPS，在大地坐标系的基础上设计了MPC，可以在此基础上，加入规划层，实现超车等功能。最后，配备有详细的说明文档，其中有详细的MPC推导，代码有注释，并与文档中的公式对应。

2024-03-06 21:42:22 460

原创 simpack轨道车辆轮对多边形设置。

通过simpack的应用，我们可以优化轮对多边形的设计，并提升轨道车辆的整体性能和运行质量。例如，在高速列车运行时，轮对多边形的不平衡和动态载荷会导致车辆的震荡和振动，进而影响列车的行驶稳定性和乘坐舒适性。在轨道车辆仿真中，simpack可以帮助工程师们准确地建立轮对多边形模型，从而模拟车轮与轨道之间的接触、摩擦和力传递，为列车的动力学性能评估和设计优化提供支持。在simpack中，可以根据轮对多边形的几何形状和轨道的几何形状，进行接触力的计算和仿真。simpack轨道车辆轮对多边形设置。

2024-03-06 21:39:12 391

原创 Carsim与matlab simulink联合仿真，线控转向，四轮电动汽车转向失效容错控制模型

针对这一问题，本文提出了一种基于Carsim与Matlab Simulink联合仿真的线控转向容错控制模型，旨在提高四轮电动汽车转向系统的可靠性和容错性。线控转向是一种通过电子信号控制车辆转向的方式，相较于传统的机械转向系统，具有更高的精度和灵活性。本文提出的容错控制模型中，线控转向是重要的组成部分，通过Matlab Simulink对其进行建模和仿真，可以验证控制算法的性能和可靠性。通过对四轮电动汽车转向失效容错控制模型的实验仿真，本文得到了一系列关于转向失效容错的实验结果。三、线控转向的原理与实现。

2024-03-06 21:38:38 368

原创 Ring Amplifier 环形放大器 MDACGpdk45nm，电路

通过充分发挥环形振荡器的伸缩特性和轨到轨输出摆幅的优势，结合简单而有效的结构，可以实现高性能、低功耗的放大器设计。在设计过程中，需要进行前仿真、Gpdk45nm工艺的选择、testbench的编写等工作，并对设计结果进行详细的分析和评估。Ring Amplifier是由环形振荡器衍生过来的，它身上继承了环形振荡器可以根据CMOS工艺伸缩的特性，同时也能实现轨到轨的输出摆幅，利用最后一级的PMOS管和NMOS管交替导通对大电容负载进行有效充电，而且其结构也比较简单，仅仅由少量的开关、电容和反相器构成。

2024-03-06 21:38:02 422

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