飞轮储能的控制技术及经济性分析

飞轮储能的工作原理

飞轮储能系统属于机械储能，充电时，电能转换为机械能。放电时，机械能转换为电能。飞轮储能设备剖面图如图1所示。飞轮储能主要由机械飞轮、电机、轴承、真空室、双向换流器以及控制、真空和冷却系统组成。双向变流器采用交流—直流—交流的配置，实现直流到交流的逆变过程和交流到直流的整流过程。控制系统可以实现控制并监测温度、冷却系统状态和真空度等系统参数。真空系统由真空泵提供真空状态，以保障飞轮损耗较小。冷却系统主要是防止飞轮储能温度过高。

飞轮储能的工作原理是电能和机械能的转化，如图2所示。当飞轮储能参与电网调频时，飞轮储能实质是通过调节电网的有功功率，进而调节电网系统频率，调节过程也是飞轮储能充放电的过程，电能与机械能互相转换的过程。将储能系统接入变电站，通过变电站的电源进行充放电，储能站内设置独立的RTU和DCS系统通讯接口，接受电网AGC指令。参与调频的飞轮储能系统主要包括储能单元、PCS装置和储能系统总控单元。

飞轮储存能量的计算公式为：

式中：J 为飞轮转子的转动惯量，ω为飞轮转子旋转角速度。当飞轮从最高转速 ωmax 减速到最低转速 ωmin，飞轮储能释放的最大能量为：

飞轮储能系统由储能单元、升压单元和并网单元构成。飞轮储能一般由储能子单元构成，储能子单元又由储能飞轮组成。升压单元由升压子单元构成，升压子单元由双向PCS构成的储能子单元和升压变压器组成。并网单元由并网子单元构成，并网子单元主要由高压开关柜构成。每个储能子单元接1台升压变压器，升压后，接入并网单元进线断路器柜，再由并网出线柜送出至附近变电站。

飞轮储能与其他储能的对比

目前，储能主要类型有机械储能和电化学储能等多种类型。其中，物理储能分为抽水蓄能、飞轮储能等。电化学储能分为铅蓄电池、锂电池等。不同储能形式的特点及性能如表
储能类型 铅酸电池 钠硫电池 锂电池 液流电池 抽水蓄能 压缩空气储能 飞轮储能

优点 功率容量高、容量成本低 容量高、能量密度高、效率高 响应时间短、能量密度高、效率高 功率容量高、使用寿命长 技术成熟、响应速快、效率高、寿命长 规模大、寿命长、投资成本低 功率容量高、响应时间短、使用寿命长、维护成本低、高效率、对环境的 影响小

缺点 效率低、对环境有潜在不利影响 投资成本高、制造存在安全隐患 有热失控风险 能量密度低、效率低 受地理限制、投资成本高、能量密度低 效率低，响应慢 能量密度低，成本高

从表可以看出，铅酸电池储能具有功率密度高、成本低等优点，缺点是效率低。钠硫电池容量高、效率高，但是，成本也高。锂电池响应快，但有热失控风险。液流电池能量容量高，寿命长，但效率低。抽水蓄能具有技术成熟、响应快等优点，但是也有投资大、地理位置受限等劣势。压缩空气储能寿命长、投资低，但效率低、响应慢。相比其他储能方式，飞轮储能具有以下优势：
1）瞬时功率较大，可以在很短的时间内快速充放电，快速响应电网调频要求。
2）寿命周期长，使用寿命可达100万次以上。
3）能量转化效率高。磁悬浮支承以及在真空中高速旋转的飞轮，可以一定程度上减少机械和空气摩擦。因此，飞轮储能的效率可以达到85％～95％。
4）无污染。飞轮为机械结构，不会有化学污染和排气污染，也没有电池废料的回收污染问题。
当前飞轮储能初次投资成本在3000元/kW左右（原数据是5000元/KW，最新数据显示为3000元），是化学电池的2-5倍，未来伴随技术进步与行业规模效应的显现，飞轮储能的投资成本将呈缓步下跌趋势。
抽水蓄能和电化学储能的发展较为成熟, 但前者对地理条件有特殊要求,勘测、设计、建设成本高,而后者在大规模集成应用中的安全性和寿命仍有待突破。飞轮储能、超导储能和超级电容储能响应速度快、功率密度高,属于功率型储能装置,但超导储能受限于材料和低温制冷系统,应用成本高,商业化难度大;超级电容受电介质耐压能力限制, 储能能力较低。相对而言,飞轮储能循环寿命长、运行效率高,
对工作环境适应性强,飞轮储能阵列是一种较为理想的电力级储能方式。
锂离子电池以其高能量密度的优势得到广泛应用并带动了储能产业的发展,目前磷酸铁锂电池在大型储能系统中应用最为广泛,全钒液流电池、铅炭电池、钠硫电池等技术也已进入示范或初步商业应用段；机械储能利用电能和机械能之间的转换实现电能的存储和输出,主要有抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能技术,抽水蓄能电站是目前技术最为成熟、应用最为广泛的储能技术；其他储能主要有氢储能技术和储热/蓄冷等技术,其中氢储能技术是利用电力和氢能的互变性实现能源形式的转换,储热/蓄冷主要用于火电和供热改造。综合分析各类储能的技术特点,从配置灵活性上看,电池储能配置灵活性及可扩展性最为优异,抽水蓄能及传统洞穴式压缩空气配置灵活性最差；从储能发电时长上看,氢能发电时间可达周级,抽水蓄能及传统洞穴式压缩空气次之,电池储能放电时间基本在s-10h之间；从启动及响应速度上看,飞轮、超级电容和电池储能技术基本在ms-s级别,适用于快速响应的调频领域；从安全性上看,机械储能安全性最为优异,电化学储能的安全性相对较弱。

飞轮储能具有高功率密度以及响应时间快、效率高等优点，适用于电网服务调频。目前调频型储能电站主要采用电化学和飞轮储能两种技术路线,其中功率型磷酸铁锂储能在AGC调频场景典型应用的里程成本（里程成本是指调频储能电站在全生命周期内平均到单位调频里程的总投资成本,里程成本是评价调频型储能电站经济性的重要指标）约为4.93～8.40元/MW,在部分调频辅助服务价格较高的地区,火电配置调频储能项目能够获得较好收益。飞轮储能响应速度快,非常适用于调频场景,但是仅仅依靠飞轮储能达到AGC调频所规定的出力,需要配置的容量会较大,目前飞轮储能的成本相对较高,导致大容量飞轮储能系统的造价非常高,折算里程成本不具有竞争优势,一般多用于混合储能调频项目。

政策支持

7月29日，山东省能源局等17部门联合印发《关于加快新型储能产业高质量发展的指导意见》，抢抓新型储能产业发展战略机遇期。坚持市场主导、政府引导，激发企业活力和创造力。《指导意见》主要包括6大部分，提到到2025年，全省新型储能产业营业收入达到2500亿元；2030年，产业规模进一步壮大，竞争力达到全国领先。
《指导意见》“多元发展新型储能产业”一节里提到：
布局飞轮储能产业：开展低损耗、高能量密度的飞轮储能技术研究，重点支持高效率、快速动态响应磁悬浮轴承永磁同步电机技术、高压五轴主动磁轴承控制技术、高真空环境高热流密度散热技术攻关，提升大容量低成本转子、大承载力轴承、大规模阵列化控制、大功率高压高速电机、高效流体部件等核心产品自主化水平。
《指导意见》“拓展新型储能应用场景”一节里提到：
协调推进电源侧储能发展：积极发展“新能源+储能”，实现储能与新能源发电的深度融合，共同参与电力现货市场，解决风光大基地送出问题。全面推广“火电+储能”，支持在运火电厂合理配置新型储能，建设电化学储能、熔盐储热、飞轮储能、超容混合储能等调峰调频示范项目，提升火电机组电力市场综合竞争力；鼓励利用退役火电机组既有厂址和输变电设施建设新型储能。探索开展“核电+储能”，支持核电配置液流电池等高安全性储能设施，提高核电机组调节能力。
统筹保障电网侧储能发展：根据全省新能源项目推进情况和电力系统调节能力建设需求，合理确定储能区域布局和投运时序，重点在大规模新能源汇集、分布式光伏集中开发、调峰调频困难和电压支撑能力不足的电网枢纽站点等布局储能设施。开展液流电池、钠离子电池、飞轮、超级电容、构网型变流器等新技术应用示范，对于特色亮点突出的，优先纳入新型储能项目库。发展电网替代型储能，支持在分布式光伏接入容量不足等区域，建设新型储能设施。建设独立储能共享运营平台，鼓励储能电站面向省内新能源企业开展容量租赁，提高储能电站经济性。