读地质图总结(瞎写的)

  1. 关于岩层倾向、倾角与等高线的关系

        首先,是岩层出露界线与等高线的关系

        直立岩层本身出露线与等高线(地形起伏)无关。

        若是岩层倾向、倾角等于坡面倾向、倾角(水平岩层)。那么其出露的岩层界线在图上是受等高线限制的。等高线是平面上对同一高度做出线表达所组合而成的图。其所做出的高度是基于无数水平面。水平岩层之所以符合等高线限制的条件,是因为:1.出露的岩层界线有高度变化;2.岩层面为水平。这两个条件几乎使它可以看作两条等高线。

         然后,是倾角问题。

         如果说直立岩层界线不受地形影响,水平岩层界线受地形影响。那么如果是介于这两者之间的顺层坡的岩层界线呢?

倾角大于坡角的岩层界线在水平方向上有相反方向的距离变化,这意味着它受地形的影响,并且呈相反方向。同时他也有垂直方向的距离变化,这意味着它弯曲有限。变化倾角小于坡角的岩层界线,其水平方向上的距离也比较长,同时由于出露的岩层面积比水平岩层更大,其弯曲程度更强烈。

         最后是倾向问题

与倾角大于坡角的岩层界线基本相同,除了水平方向上的距离变化。

 

 

2.地质年代表

记忆法则:古有早晚,早有寒奥(O)志,晚有泥石二;中有三侏白;新系古近四。掰开分二。

 

  1. 褶皱的一些名词与分类。

翼:褶皱弯曲部分;

轴面:平分两翼的平面;

枢纽:岩层面(可能弯曲)与轴面的交线。

内容概要:本文详细介绍了QY20B型汽车起重机液压系统的设计过程,涵盖其背景、发展史、主要运动机构及其液压回路设计。文章首先概述了汽车起重机的分类和发展历程,强调了液压技术在现代起重机中的重要性。接着,文章深入分析了QY20B型汽车起重机的五大主要运动机构(支腿、回转、伸缩、变幅、起升)的工作原理及相应的液压回路设计。每个回路的设计均考虑了性能要求、功能实现及工作原理,确保系统稳定可靠。此外,文章还详细计算了支腿油缸的受力、液压元件的选择及液压系统的性能验算,确保设计的可行性和安全性。 适合人群:从事工程机械设计、液压系统设计及相关领域的工程师和技术人员,以及对起重机技术感兴趣的高等院校学生和研究人员。 使用场景及目标:①为从事汽车起重机液压系统设计的工程师提供详细的参考案例;②帮助技术人员理解和掌握液压系统设计的关键技术和计算方法;③为高等院校学生提供学习和研究起重机液压系统设计的实用资料。 其他说明:本文不仅提供了详细的液压系统设计过程,还结合了实际工程应用,确保设计的实用性和可靠性。文中引用了大量参考文献,确保设计依据的科学性和权威性。阅本文有助于者深入了解汽车起重机液压系统的设计原理和实现方法,为实际工程应用提供有力支持。
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