隧道FM调频广播与400MHz调度对讲在天台山隧道中的应用

     宝坪高速公路是国家高速银昆线（G85）的组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分，在陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大。
          路线全长73.238公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速80公里，共有桥梁52座、隧道16座，概算投资129亿元。全线控制性工程——总长32公里的秦岭天台山超长隧道群——自北向南穿越秦岭山脉主脊，桥隧占比98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群，具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著特征。

        其中，秦岭天台山特长隧道单洞全长15.56公里，双洞总长30多公里，最大埋深973米，总投资35亿元，为双向六车道分离式隧道，建筑限界14米，净高5米。

      天台山隧道设计了无线调度通信与FM广播系统，改系统包含350MHz消防集群覆盖系统（预留）、40MHz隧道调度管理系统、FM无线调频应急广播系统。该项目包含信号处理单元1套、数字近端机单元2套、应急广播插播单元1套、综合业务数字光纤远端机单元96套、宽带天线等200多副。

        预留350MHz消防集群系统主要用于隧道应急救援指挥，隧道内发生紧急情况后，消防救援人员进入隧道，消防对讲机任然可以正常使用，给应急救援指挥调度通信保障。

       450MHz数字调度系统主要用于隧道应隧道运行管理的内部通信使用，采用数字调度系统，可同时支持2组通话，方便运行维护班组进入隧道内部通信使用。

        FM调频广播系统信号由宝鸡市区引入，通过光纤传输至秦岭南麓天台山隧道管理所，将宝鸡市区的所有FM信号全部引入隧道内，在隧道内也可清晰地收听到陕西交通广播91.6MHz等FM广播信号。在紧急情况下可实现“群载波”应急广播全频段插播，隧道行驶的汽车只要收音机处于开机状态，在所有频率上都可收听到应急广播内容，有效地解决了隧道内广播喇叭语音不清晰的问题。

      该项目将于2021年9月底建成，系统建成后将是国内规模最大的隧道无线电与广播覆盖系统。改系统也是北京恒星科通在隧道继青岛胶州湾海底隧道无线电广播覆盖项目之后的有一个标杆性项目。