图解电动汽车:电动汽车电池系统

本文详细介绍了电动汽车电池系统,包括动力电池的构成、锂离子电池的类型和优势、电芯的组成与封装,以及电池管理和冷却系统。锂离子电池因高能量密度和商业化程度成为主流,三元锂电池逐渐超越磷酸铁锂电池。电池管理系统(BMS)确保电芯高效安全工作,内置液冷系统成为主流冷却方式。

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对于电动汽车来说,电池系统是最复杂、成本最高的子系统,其核心就是储存电能的动力电池,常常被称为电动汽车的“心脏”。本节将逐一介绍电池系统的组成部分。

动力电池的构成

为了启动电动汽车,需要相当于数千倍的智能手机电量的巨大电量。因此,需要数十个乃至数千个电芯。虽然电动汽车种类不同,其组成也会存在细微差异,但是通常电动汽车电池由电芯(Cell)、电池模块(Module)、电池包(Pack)组成。

多个电芯以串联或并联的方式组成电池模块,多个电池模块再串联起来,为了安全有效地管理众多的电芯,将集成热管理系统、电池管理系统等部件,最终形成一个电池包。简单来说,电芯、模块、电池包是组成电池的单位。多个电芯组成模块,几个模块组成电池包。而电池最终以一个电池包的形态装入电动汽车。

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