提高驾驶安全性 | 基于ACM32 MCU的胎压监测仪方案

概述   胎压监测系统

    作为车辆的基础部件,轮胎是影响行车安全不可忽视的因素之一。据统计,中国每年由胎压问题引起轮胎爆炸的交通事故约占 30%,其中 50%的高速交通事故是由车辆胎压异常引起。因此,准确实时地监测车辆在行驶过程中的轮胎压监测系统,采用直接测量方式,能够满足频繁换胎的需要,匹配方便。

   胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。

直接式胎压监测

     直接安装在四个轮胎上,直接测量轮胎的气压,能够显示每个轮胎的气压数值,出现异常时能够直接报警,是现在安装最多的一种方式。

间接式胎压监测

    需要同ABS(制动防抱死系统,与TPMS、安全气囊形成汽车三大安全系统)一起运行。运行原理是其中某个轮胎气压下降,车辆重量会让这个轮胎半径变小,转速也就加快了。通过相对性来检测轮胎的好坏,具有一定局限性。

胎压监测系统原理

直接式胎压监测装置

     直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。

间接式胎压监测装置

    间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快,这样就可通过比较轮胎之间的转速差,达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

胎压监测仪设计方案

      基于ACM32F070的胎压监测仪是一种智能化的汽车安全装置,它可以实时监测汽车轮胎的胎压,提高驾驶安全性,降低事故风险。该方案采用ACM32F070微控制器作为核心控制芯片,结合压力传感器、无线通信模块等外围设备,实现对轮胎胎压的实时监测和数据传输。

 方案特点 

1.高精度:采用高精度的压力传感器,可以实时监测轮胎的胎压,精度高达0.1PSI。

2.智能化:监测仪配有智能化的处理器,可以自动识别胎压异常情况,并发出警报提示驾驶员。

3.低功耗:采用ACM32F070微控制器,功耗低、性能稳定,可以保证长时间的使用寿命。

4.无线传输:采用无线通信模块,可以将监测数据实时地传输到手机APP上,方便用户随时了解轮胎胎压情况。

5.易于安装:压力传感器小巧轻便,可以简单安装在轮胎上,不影响汽车的正常行驶。

 应用场景  

      该方案的应用场景主要包括汽车制造商、汽车维修厂、汽车配件市场等。对于汽车制造商来说,可以将胎压监测仪作为标配,提高汽车的安全性和竞争力;对于汽车维修厂和汽车配件市场来说,可以提供相应的安装和售后服务,为用户提供更好的购买体验。

方案介绍  

      本文描述的胎压监测仪方案,利用直接式胎压测量原理,且基于ACM32F070系列的MCU进行设计,ACM32F0X0 系列是一款支持多种低功耗模式的通用 MCU。集成12位 1.6Msps 高精度 ADC 以及比较器、运放、触控按键控制器、段式 LCD 控制器,内置高性能定时器、多路 UART、LPUART、SPI、I2C、CAN等丰富的通讯外设,内建 AES、TRNG 等信息安全模块,支持多种低功耗模式,具有高整合度、高抗干扰、高可靠性的特点。

整体的方案框图如下所示:

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硬件方案:

     胎压检测仪部分主要分为采集发射终端和接收显示硬件终端,采集发射终端由传感器模块、RF发射模块、锂电池供电模块等构成,接收显示硬件终端由ACM32F070主控芯片、LCD显示屏、RF接收模块、CAN等模块构成。其中,传感器模块负责胎压的数据采集,CAN模块负责采集数据,ACM32F070主控负责数据信号的处理转换,外设模块由LCD显示屏和按键组成,负责数据显示及轮胎匹配,电源采用锂电池供电,需要考虑充电电路和保护电路。

     接收显示终端要求稳定性好、性价比与实时性高,考虑到该终端完成的功能较多,本方案采用ACM32F070,专为高性能、低成本及低功耗的嵌入式应用设计,可广泛应用在汽车主动安全监控领域。接收显示终端采用LCD显示屏和蜂鸣器的主要目的是为了实时显示汽车行驶过程中4个轮胎的胎压信息,若胎压低于标准值等异常情况发生,则通过蜂鸣器进行报警提示。  

     电源设计为锂电池供电,主要完成单节锂电池从3.7V到3.3V的稳压,电源稳压电路原理图如下所示:

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软件方案:

     本系统软件包括胎压采集软件和无线接收显示软件。采集发射软件运行于采集发射终端,该终端安放于汽车4个轮胎处;无线显示接收软件运行于显示接收终端,该终端安放于驾驶室内部。胎压采集发射软件主要包括系统初始化模块、汽车胎压采集模块、无线发射模块等;无线接收显示软件主要包括初始化模块、RF接收模块,LCD显示模块和蜂鸣器报警模块等,其软件流程图如下:

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  结 语  

      本文设计了一款基于 ACM32F070 单片机的胎压监测仪,该胎压监测仪能够准确监测轮胎气压,具有很好的可靠性,且胎压监测仪能够快速准确的测量轮胎胎压,保证汽车安全行驶。此外还支持LCD显示数据输出,方便用户查看数据,通用性强。目前,该胎压监测仪已经在国内某知名车载公司量产。本系统可以应用于智能交通解决方案,保证车辆行车安全。

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汽车胎压监测应用场景:汽车电子行业,顺应车载智能安全驾驶发展趋势,实现汽车多维度系统方案 胎压监测产品具备以下功能点: (1)开机自检功能 (2)欠压报警功能 (3)过压报警功能 (4)快速漏气报警功能 (5)温度过高报警功能 (6)低电压报警功能 (7)系统故障报警功能 (8)显示轮胎压力 温度功能 (9)加密功能 汽车胎压监测系统硬件介绍: TUSB3410做为通讯主控USB device设备,通过USB把UART数据往USB HOST主端传输或接收,串口数据是四个胎压模块数据,另外需要支持SD卡功能,TUSB3410芯片连接AU6350 USB_HUB芯片,最后由AU6350 USB_HUB芯片的USB口与HOST端相连。 胎压监测硬件电路设计框图: 汽车胎压监测系统软件介绍: TUSB3410主要实现USB-SERIAL驱动,TUSB3410包括INTERRUPUT类型接口及BULK类型接口,INTERRUPUT类型接口。下面只有一个中断端点,主要是做USB device与 USB host端心跳监控及数据加密功能,BULK类型接口下面配置为2个端点,BULK IN做为两路串口读数据上传,BULK OUT做为写数据。 USB驱动数据传输分析如下: 主端host请求数据,device端 USB 接收到请求令牌包,会把四个胎压模块数据通过USB管道向上传输数据。 系统host端驱动解析四个胎压模块数据,利用机制组包,数据存储在8K滚筒缓存区中。 USB-SERIAL驱动接口,解密节点数据。 胎压应用调用USB-SERIAL驱动接口,分别读取四个胎压模块数据 软件加密设计流程图如下: 附件内容包括: 汽车胎压监测系统硬件电路设计原理图和PCB截图; 汽车胎压监测系统源程序(包括TUSB3410单片机USB转串口驱动和android操作系统HOST端usb驱动); 注意:该胎压监测系统资料来自网络,仅供网友参考学习,不可用于商业用途。
胎压侦测系统(Tire Pressure Monitor System)是一项提高汽车主动安全性的新技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。TPMS能实时监测所有轮胎的气压,对气压过低、气压过高以及快速漏气等异常状态及时发出报警。 一、实物位置图:二、胎压过高或过低的危害:三、TPMS分为直接式、间接式、复合式三种:1、直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB): 利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。属于事前主动防御。 2、间接式(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB): 通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,这就会导致车速发生变化,这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。属于事后被动型。 3、复合式TPMS: 在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测岀多个轮胎同时岀现气压过低的缺点。但是,它不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。 四、TPMS安装方式分为内置式、外置式:内置式安装方式比传统的外置式安装方式更加准确(外置式只能测量大概的轮胎温度),且内置式按装,充气方便,行驶中不因路坑的碾压损坏。 五、TPMS工作原理简介:直接式、内置发射模块: 将LF唤醒技术运用到发射块中,汽车开动后,驾驶室内的中央控制模块上电,发射低频信号,轮胎发射模块里的LF天线接收到低频信号后产生感应电压,转换为唤醒信号,唤醒MCU开始工作,这样起到节省电池的效果。 LF唤醒子系统: TPMS接收机-TPMS接收模块: 接收模块外接车载电源,接收天线负责接收无线信号,RF接收电路将高频信号解码后送给中央处理器。中央处理器从数据包中分析发射模块的ID号、压力温度数据及其他数据信息。如果ID号和码模块中的ID信息相匹配,则对其进行处理并送显示。如果不是本车轮胎的数据则丢弃,不予处理。 TPMS发射器-发射模块组成: 轮胎压监测模块由五个部分组成: 1.具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器MCU。 2.锂亚电池。 3.天线。 所有器件、材料都要满足-40℃~+125℃的使用温度范围 转载自唯样电子资讯。

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