行车管理主要涉及车速管理，包括设计速度、限速及其依据。停车视距和会车视距是确保行车安全的重要因素，限速措施通常基于道路设计、交通条件和天气状况。控制行驶速度的方法包括法规、工程和心理控制手段。
行车管理
一、车速管理
车速管理与道路本身有关
设计速度
运行速度
标志速度=限速
管理速度
点速度
行程速度=区间速度
道路特性：
A:对于因条件限制，实际通视距离不能满足最小视距要求的路段，应按实际通视距离验算该路段的限制车速。
B:按弯道的转弯半径计算安全行驶车速
C:为保障住宅区行走安全和环境安宁，也可在住宅区道路上规定极低的限制车速
限速及其依据
行车视距（通视距离）
主要区别：停车视距和会车视距。
停车视距：
离路面1.2m高的司机视线看到障碍物后，便采取制动措施，以便在障碍物前安全停下来，这一必须保证的最短视距，称为停车视距。（限制车速值大小根据停车视距要求来计算）
制动停车距离在不同的路面应该有不同的情况区别对待；
会车视距
对于对向驶来的车辆，采用会车视距来计算车速；
会车视距是指两对向行驶的汽车能在同一车道上及时刹车所必需的距离。
➢ 1）在弯道、凸形竖曲线路段中间有严格实物分隔设施时
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