捷达轿车转向系统设计(说明书+8张CAD图纸+外文翻译)

本文详细探讨了捷达轿车转向系统的设计,重点在于齿轮齿条转向器的选择与设计,包括传动比和强度要求的满足,以及动力转向机构的设置。同时,文章还涉及转向齿轮轴的校核和转向梯形机构的优化,旨在实现汽车转向的稳定性和灵敏性。

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本课题的题目是捷达轿车的转向系的设计。以齿轮齿条转向器的设计为中心,阐述了汽车转向系统的概况;介绍了机械转向器的选择以及如何选择齿轮和齿条的合理匹配,以满足转向器的正确传动比和强度要求;同时设计了动力转向机构;以及梯形结构设计。因此本课题在考虑上述要求和因素的基础上研究利用转向盘的旋转带动传动机构的齿轮齿条转向轴转向,通过万向节带动转向齿轮轴旋转,转向齿轮轴与转向齿条啮合,从而促使转向齿条直线运动,实现转向。实现了转向器结构简单紧凑,轴向尺寸短,且零件数目少的优点又能增加助力,从而实现了汽车转向的稳定性和灵敏性。在本文中主要进行了转向器齿轮齿条的设计和对转向齿轮轴的校核,主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计,其结果满足强度要求,安全可靠。

【关键词】捷达轿车;转向系;齿轮齿条设计;动力转向机构;齿轮轴校核

Abstract

The title of this topic is the design of steering system. Rack and pinion steering gear to the design as the center, first are cars’ steering system overview; Second, Cars steering system performance parameters; third rack gear and a reasonable match to meet the correct steering gear ratio and strength requirements; Fourth, power steering mechanism design; Fifth, the structural design of trapezoidal. Therefore, taking into account the above issues and factors that require study, based on the steering wheel rotary drive transmission shaft of the steering rack and pinion steering, through the universal joint drive shaft rotation gear shift, steering rack and steering gear shaft meshing, thereby encouraging steering rack linear motion to achieve steering. Simple structure to achieve the steering tight, short axial dimension, and the number of parts can increase the advantages of less power in order to achieve the vehicle steering stability and sensitivity. In this article a major design steering rack and pinion steering gear shaft and the check, the main methods and theoretical experience in the use of automotive design parameters and the University of mechanical design school curriculum design and the results meet the strength requirements, safe and reliable.

【Key words】Jetta Car; Steerin; Mechanical Type Steering Gear and Gear Rack; Power steering;Check gear shaft

目录

摘要

Abstract

绪论

第一章 转向系统

1.1转向系统概述

1.2机械式转向系统

1.3电动助力转向系统

1.4线控转向系统

1.5液压助力转向系统

第二章 捷达汽车转向系统总体设计

2.1齿轮齿条式转向器的分类

2.2齿轮齿条式转向器工作原理

2.3转向器的选择

2.3.1转向盘

2.3.2转向轴

2.3.2转向器

2.3.2梯形转向

2.4转向系统的主要性能参数

2.4.1转向器的效率

2.4.2传动比的变化特性

第三章 齿轮齿条式转向器方案分析择及设计

3.1齿轮齿条转向器

3.2齿轮齿条转向器的工作原理及布置

3.3数据确定以及设计计算过程

3.3.1转向轮侧偏角计算

3.3.2转向器参数选取

3.3.3齿轮齿条设计

3.3.4齿条的强度计算

3.3.5小齿轮的强度计算

3.4齿轮轴的结构设计

3.5轴承的选择

3.6转向器的润滑方式和密封类型的选择

第四章 转向传动机构设计

4.1 转向传动机构原理

4.2 转向传动机构的臂、杆与球销

4.3 转向横拉杆及其端部

第五章 转向梯形机构优化

5.1 转向梯形机构概述

5.2 整体式转向梯形结构方案分析

5.3 整体式转向梯形机构优化分析

5.4 整体式转向梯形机构优化设计

总结

  

参考文献

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