【LDO带载能力和两端压差有关】

提示：此文章仅供本人查阅参考

---

前言

提示：Nordic 52832供电电压在300ms内下降0.3V后回升时，系统会重启：

说明：W5，B1项目均存在这个问题（含马达或蜂鸣器等大电流器件的电路）。

---

一、发现问题

W5项目，在电池低电情况下，使用马达时，设备存在重启的现象

二、查找原因

LDO的带载能力和两端压差有关，当电流带载能力弱时，会拉低电压，导致芯片重启

1.分析问题

电池低电时（3.2-3.4V）,W5 V1.0 的LDO（3.0V输出）两端压差0.2-0.4V，对应输出电流能力最大为 40mA
马达工作时最大额定工作电流为40mA，实际测量马达工作峰值电流在38mA左右
所以电池低电时，马达震动，设备有几率会重启

1. W5 LDO部分电路图
   
2. W5选用的LDO的两端压差和输出电流关系
   
3. W5马达额定电压

2.解决问题

B1项目选用了带载能力更强的LDO (B1项目带马达，带蜂鸣器)

• B1 LDO电路，LDO型号：UM1550S 英联
• 蜂鸣器峰值电流，规格书100mA max , 实际测量30mA max
  
• 马达峰值电流，规格书80mA max ,实际未测试
  
• B1选用的LDO（UM1550S的数据手册）
  
• 马达＋蜂鸣器 峰值电流理论值180mA,实际110mA
• LDO（UM1550S）在0.2-0.4V压差时，输出电流150-300mA（理论）

3.实际测试

马达＋蜂鸣器 峰值电流理论值180mA,实际110mA
LDO（UM1550S）在0.2-0.4V压差时，输出电流150-300mA（理论） LDO（UM1550S）在0.2-0.4V压差时，实际电流157-179mA（实测）

• 虽然实际电流在LDO理论带载范围内，但用示波器看电池电压3.4V以下的情况下，LDO输出电压仍然有高于0.3V的拉低

• 电池电压3.4V时，电池容量小于7%
  

• 电池剩余容量10%时，对应电压3.4402V（电池实际放电容压关系，有效容量=实际充放电平均容量）
  

• 电池剩余容量10%时，对应电压3.545V（推荐给固件的容压关系表，有效容量=标称容量）
  

---

总结

因为Nordic 52832供电电压在300ms内下降0.3V并回升，系统会重启，
所以建议将B1的关机电压的电压设置在3.4V，或低电禁用马达，蜂鸣器功能