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🔥 内容介绍
随着物流行业的不断发展,车辆路径规划问题(CVRP)已经成为了一个重要的研究领域。CVRP是指在满足一定的容量和体积限制条件下,为一组客户点分配车辆,并规划车辆的路径,使得车辆行驶的总距离最短。CVRP在物流配送、城市物流、公共交通等领域都有着广泛的应用。
然而,CVRP是一个NP难问题,传统的求解方法往往需要耗费大量的时间和资源。为了解决这个问题,研究人员提出了许多启发式算法,其中遗传算法是一种比较有效的方法。
遗传算法是一种模拟自然选择和遗传机制的优化算法。它通过对候选解的适应度进行评估和选择,模拟自然选择的过程,然后对选中的解进行交叉和变异操作,模拟基因的遗传过程,从而产生新的解。这个过程一直重复,直到找到满足要求的最优解。
在使用遗传算法求解CVRP问题时,需要定义适应度函数、编码方式、交叉和变异操作等。适应度函数是用来评估每个候选解的优劣程度的函数,通常是车辆行驶的总距离。编码方式是将候选解表示为染色体的方式,通常采用二进制编码。交叉和变异操作是模拟基因的遗传过程,通过交叉和变异操作可以产生新的解。
在实际应用中,遗传算法求解CVRP问题有着很好的效果。它可以在较短的时间内找到较优的解,而且可以适应不同的问题条件和约束条件。因此,它在物流配送、城市物流、公共交通等领域都有着广泛的应用。
总之,遗传算法是一种比较有效的求解CVRP问题的方法。它可以在较短的时间内找到较优的解,适应不同的问题条件和约束条件。在实际应用中,可以根据具体的问题条件和约束条件进行调整和优化,以达到更好的效果。
📣 部分代码
clc
close all
clear all
Maxgen=500;
%每次就改改上面这个迭代次数就好了!
G=[2000 2800 3200 3700 4000 5000 5800 7000];%每辆车的额定载重量
V=[12 19 25 32 30 38 42 50];%每辆车的额定容积
g=[251 306 212 158 166 251 183 288 216 158 121 255 188 114 161 358 232 272 69 116.5 181 196 219 248 158];%每个顾客需求总重量
v=[2.44 2.83 1.82 1.46 1.47 2.27 1.61 2.65 2.19 1.52 1.07 2.42 1.83 1.05 1.4 3.39 2.22 2.42 0.68 1.15 1.72 1.78 2.08 2.35 1.52];%每个顾客需求总体积
vend_location=[76 125.47 119.47 117.47 13.47 73 -143 -62 -17 121 70 54 -23 -6 1 -118 -118 125 83 -148 121 116 -54 -136 -77;
100.47 -142.53 -138.53 -137.53 -19.53 138 -131 104 -125 74 113 53 -109 32 39 121 -40 56 -147 36 -5 -108 -16 -95 129];%客户点坐标
%上面这些也可以改,下面这些和其它文件就别碰了,一碰全是错误
center=[0;0];
coordinate=[center vend_location];
N=25;
d=zeros(N+1,N+1);
for i=1:N+1
for j=1:N+1
if i==j
d(i,j)=0;
else
d(i,j)=sqrt(sum(((coordinate(:,i)-coordinate(:,j)).^2)));
end
end
end
K=length(G);
gen=0;
GGAP=1;
Popsize=1200;
lada1=0.7;
lada2=0.9;
lada3=0.005;
lada4=0.01;
⛳️ 运行结果
派出第1车运送的客户为:
5 13 9 7 24 23
派出第3车运送的客户为:
12 18 10 1 25 16 8 15
派出第4车运送的客户为:
21 19 4 3 2 22
派出第8车运送的客户为:
6 11 14 17 20
🔗 参考文献
[1] 崔会芬,许佳瑜,杨京帅,等.基于遗传算法的3L-CVRP优化问题研究[J].交通信息与安全, 2018, 36(5):8.DOI:10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.016.
[2] 王沛栋.改进蚁群算法对CVRP及机器人路径规划问题的应用研究[D].北方民族大学[2023-10-11].DOI:CNKI:CDMD:2.2009.226542.
[3] 占焱发.基于遗传算法的物流配送车辆路径问题研究[D].长安大学,2010.DOI:10.7666/d.y1729718.