国产迪王耀全球（五）

媒体称呼奖项和荣誉等身的王传福，有人评说，王传福打破视现有的商业秩序和游戏规则。的确，王传福改变了中国传统企业家的形象。那些在全球产业分工链条上苦苦挣扎。终于走出来一位“技术派”领军人物，以拆解跨国公司的技术壁垒为己任，狂热追求技术创新，并组织起了一支真正能征惯战的本土化的技术研发和制造队伍。
王传福说“想和别人竞争，还要走别人走过的路，“你和别人一模一样的打法，你凭什么打赢？”所以，必须“你打你的，我打我的”。比亚迪表面卖的是产品，其实背后卖的是自研的技术。比亚迪的企业战略，就是要从根本上破除中国人力资源只能走廉价、低端路线的迷信。
近期，福耀玻璃集团和新东方教育科技集团创始人曹德旺、俞敏洪先后喜提比亚迪“汉EV”，王传福亲手递交钥匙。从表面分析，这表明承载比亚迪品牌升级的“汉EV”得到了国内实业家代表的肯定和认同，也为比亚迪和福耀玻璃17年的品牌强强联合镌刻出新的高度。而深层体现出来的却是国内实业家的惺惺相惜。
股神巴菲特回忆，最初投资比亚迪的缘由是看中了王传福成天穿工作服混迹在车间第一线，这种在精神属性上就超过很多企业家。股神当年最初想要买下比亚迪25%股权，但王传福不愿意卖超过10%股票。所以巴菲特认为“王传福是一个不愿意出售自己公司的人”，并称“这是一个好的迹象”，中外巨头都对这种自强实干的企业家精神推崇备至。
如今，自主汽车品牌唯一能够在全套产业链做到不受制于人的只有比亚迪。虽然在变速箱、内燃机、底盘调校上的确做不到奇瑞、吉利、长安、长城的水平，但比亚迪的诸多核心汽车关键零配件都可以做到100%自给自足。近年来比亚迪也开始陆续引入外部供应商，包括音响功放/HUD 等汽车电子相关、车灯、热管理等细分子板块，以及动力电池的正负极、结构件、铝塑膜、隔膜等。不但能使比亚迪技术、产品、供应链进入良性循环阶段，有望实现“质”与“量”的飞跃。而且以构建牢不可破的供应链和生态系统，保持公司强大的竞争力、品牌溢价能力和持续巩固产业地位。
比亚迪正在履行头部品牌是产业链和生态建设的引领者和主力军的担当使命，许多中小企业面临人才储备不足，研发投入力量不够的现实困境。行业头部品牌兼具强大的研发和商业化能力，且有双向纵深布局之势能。由科技行业发挥自己的品牌号召力和辐射力，建设、发展一个共赢、开放、繁荣的产业链和生态，改变单打独斗的局面，整合各方力量，释放各自的核心资源，取长补短。不但能为技术落地提供必要的支持，相互不断验证，实现业务模式的优化突破。此外，面对一些特殊紧急的需求，也能在产业链和生态圈内进行交流、互动，集合生态伙伴的技术优势予以解决。因而，产业链和生态建设必须充分发挥行业头部品牌引领示范作用，有效整合技术资源、人才资源和金融资源，成为持续输出核心研发能力和服务能力的重要创新载体。通过构建向产业链上下游延伸的全栈能力，进而带动中小型相关企业和技术队伍共同发展，能够有效强化生态对科技、经济、社会发展和国家安全的全面支撑。
在今年中报业绩说明会上，王传福表示，在产业链布局方面，比亚迪将从自身业务出发，依托对全产业链的深刻理解及技术积累，进一步深化在新能源汽车电动化、智能化等相关领域的布局，助力集团战略规划落地，保障供应链重点环节稳定安全，与产业链伙伴相互赋能，加速打造产业生态。
据悉，2021年12月5日，总投资150亿元的“比亚迪新能源汽车零部件产业园项目”签约落地西安高新区。该项目共占地约2890亩，总建筑面积约130万平米，主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂，预计2024年建成投产，达产后有望实现年产值约700亿元。业内人士认为，随着青海、西安及重庆二期工厂刀片电池生产线陆续投产，有望形成合力之势，整车产能有望加速释放，进而满足供不应求的市场需求。目前，特斯拉六大工厂覆盖美、欧、亚三大洲，与比亚迪全球30多个工业园和六大洲的战略布局相比仍有差距。
曾经有人认为比亚迪是丰田汽车未来的真正对手，可今天比亚迪的综合实力相当于丰田＋德国博世。作为发达国家汽车行业创新者的比亚迪，正是坚守自强不息自主研发和供应链高度整合颠覆的高科技民族脊梁。