2018年西雅图的单车大战

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【今日作者】拖拉机

IT圈里烧柴油的干货担当

对于西雅图人民来说

共享单车并不陌生

因为早在2014年秋季

西雅图就出现了共享单车公司

Pronto

Pronto是一家由

私人投资公司注资250万美金

政府投资175万美金

的共享单车公司（有桩）

然而由于西雅图

路面坡度大

冬天多雨

真正使用Pronto的人非常少

2016年3月Pronto就倒闭了

政府花了160万美元买下了这家公司

然后就这样又坚持了一年

直到2017年3月政府彻底关闭了

这个投放了500多辆单车的Pronto

可是

就在4个月后（2017年7月）

▼

Spin bikes，LimeBikes率先投放了500辆单车

小心翼翼的进入西雅图市场

8月份来自中国的ofo也进入市场

至此西雅图共享单车市场

形成三足鼎立的局面

虽说Spin和LimeBikes都是美国创业公司

其实他们两家的创始人都是亚裔

LimeBikes的创始人Brad

更是腾讯美国办公室一号员工

三家公司酣战半年

截至目前Spin和LimeBikes

各自投放了3000辆单车

OFO投放了4000辆单车

由于SDOT（西雅图交通局）的严格管控

西雅图并没有出现国内

单车大量占用公共场所的情形

2018

放眼新的一年

▼

三家公司

均宣布要继续在西雅图地区扩张

而且

另一家来自德州奥斯汀的

共享单车公司VBikes

也宣布即将进入西雅图市场

一旦拿到政府许可

便立刻投放单车到西雅图

小编开始担心

人口只有70万

只有两个季节（雨季和大约在雨季）

的西雅图真的容得下

这么多家共享单车公司么？

哪家又会首先步了Pronto的后尘呢？

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