贸易物流行业Hyperledger Fabric区块链用例

区块链是最热门的技术之一，风险资本家正在投入大量资金。最初的区块链概念得到了比特币（Satoshi Nakamoto和他的论文）的推广。不可变分布式分类帐的概念在fintech之外的许多用例中具有很大的前景。在我之前的文章中，我曾提到过我在大型零售商处参与的区块链供应链使用案例。另一个与供应链密切相关的领域是“跨境贸易”。这个重点是使用区块链进行跨境贸易，但是当与供应链使用案例（我之前已经写过）结合使用时，它提供了一个强大的端到端解决方案，可以应用于许多行业。

在这个全球经济中，没有哪个国家（朝鲜除外）与世界其他国家完全隔离。跨境贸易已成为日益全球化的世界的生命线。中国已成为世界工厂。越来越多的制造业也转移到东亚的其他低成本目的地，如越南，马来西亚，柬埔寨等。美国和欧元区仍然是大多数这些产品的主要市场。近80％的消费产品使用海运。IBM与世界最大的海运马士基旗下货运公司之一进行了区块链试点。本文介绍了用例，并提供了有关区块链用于解决实际问题的其他见解。

对于像马士基这样的公司来说，将集装箱从香港或新加坡的港口搬到洛杉矶港口，他们必须处理很多很多业务参与者的关系。有出口商，码头运营商，港务局，货运代理等等。所涉及的大部分文书工作都是在这些各方之间传递的手册。结果是运送产品所需的时间，延迟，缺乏对纸张工作位置的可见性等。对于马士基（Target或沃尔玛等零售商）的最终客户来说，令人沮丧的是因为他们无法看到他们产品将到货的时间。

以下是跨境贸易的主要业务参与者：

• 托运人
• 内陆运输车
• 港口/码头运营商
• 海关/政府机关
• 海运承运人（运输公司）

我们在发送端（导出端）和接收端（导入端）都有涉及这些参与者。双方都通过纸质文件工作。

在文件方面，除了标准装箱清单外，还有提单，出口文件，原产地证明，装运说明，危险品申报/证书，货物专用证书，海关文件等等。

在当前流程中，所涉及的每个方都有自己的内部IT系统，其作为记录系统。许多这些文档也往往是手动的，因此在线跟踪它们并不容易。每一方都在等待文件出现，然后他们才能采取行动。随着文件从一方转移到另一方，需要时间，因为这些必须键入每一方的内部系统（如果存在），然后转移到链中的下一方。如果发生争议，很多时间花费在试图跟踪文件的电话上࿰